Taanlastele on "tõsiseid küsimusi". Fakt on see, et märkimisväärne osa Taani Arktika rakendusest põhineb geoloogiliste materjalide kasutamisel ... Venemaal.

Kas taanlased on geoloogilisest plagiaadist haaratud? Proovime selle välja mõelda. Arktika šelfi ajalugu on kestnud üsna pikka aega, alates sajandi algusest. Ja midagi pole muutunud.

Alates 2001. aastast on Moskva maailma üldsusele edutult tõestanud, et veealune Lomonossovi seljandik on Euraasia jätk, see tähendab, et see näib olevat osa territooriumist Venemaa Föderatsioon. ÜRO mandrilava piiride komisjon arvestab neid tõendeid aasta-aastalt (ja mõned lükkasid need edukalt tagasi). See koosneb enam kui kahekümnest eri osariike esindavast spetsialistist. Nad kohtuvad mitu korda aastas. Tavaliselt kestab ekspertide "kongress", kus taotlusi arutatakse (ja nende kohta tehakse otsus või mitte), 4-5 päeva.

2001. aasta lõpus esitas Moskva ÜRO komisjonile esimese taotluse arktilise šelfi laiendamiseks.

Tuletame meelde, et ÜRO mereõiguse konventsiooni kohaselt on riikide majandusvööndil lubatud laieneda, kuid ühel tingimusel: merepõhi väljaspool tsooni on mandri serva loomulik jätk. Kindlale osariigile kuuluvad riiulipiirid tunnustatakse vaikimisi kahesaja meremiiliga. Oma taotluses nõudis Moskva õigust lisada oma mandrilavale põhja- ja idaranniku lähedal asuvad veealused ruumid. Venemaa teadlased, kes on kursis Arktika šelfi süsivesinike ressurssidega, püüdsid veenda ÜRO eksperte, et Lomonossovi seljandike kuulub Euraasia mandrile. Rahvusvahelised eksperdid ei kiitnud taotlust ebapiisava tõendusbaasi tõttu heaks. See taotlus vaadati läbi suhteliselt kiiresti: 2002. aasta juunis lükati dokument tagasi, viidates põhjareljeefi kaartide ebapiisavale detailsusele ning loetelus mainitud tõusude mandrilise olemuse ebapiisavale kehtivusele ja nende seosele Siberi šelfiga.

Möödusid aastad, mil hakati koostama uut taotlust. See pole pelgalt paberitükk: asjakohased uuringud on läbi viidud.

2007. aasta mais-septembris korraldas Venemaa Arktika-2007 ekspeditsiooni Põhja-Jäämere šelfi uurimiseks. 1. augustil jõudsid teadlased põhjapoolusele ning järgmisel päeval laskusid põhja süvamere mehitatud sukelaparaadid Mir-1 ja Mir-2 ning tegid esimest korda ajaloos okeanograafilisi, hüdrometeoroloogilisi ja jääuuringuid. katse pinnase ja taimestiku proovide võtmisega 4261 meetri sügavuselt. Ekspeditsiooni tulemused said aluseks Venemaa positsioonile arktilise šelfi vastava osa omandiküsimuse lahendamisel.

Mõni aasta hiljem, 2014. aasta sügisel, kui uurimislaev Akademik Fedorov Arktikast naasis, teatas Moskva tööde lõppemisest ÜRO-le riiulilaiendustaotluse vormistamiseks.

Venemaa uues laiendatud taotluses viidati muuhulgas lahendamata probleemidele merealade piiritlemisel Taani ja Kanadaga. Fakt on see, et 2014. aasta detsembris esitatud Taani taotlus Gröönimaast põhja pool asuva riiuli kohta blokeeris Venemaa taotluses sisalduvad alad (polaarala ja osa Lomonossovi seljandikust). Kanada taotlus võib olla seotud Mendelejevi tõusuga (viide on antud RIA Novosti info järgi).

Venemaa laiendatud taotlust arutati 2016. aasta augustis ÜRO mandrilava piiride komisjoni 41. istungil. Hiljem, 2016. aasta detsembris, edastas Moskva komisjoni ekspertidele taotlust põhjendavat lisainformatsiooni.

Nafta geoloogia ja geofüüsika instituudi (INGG SB RAS) direktori akadeemik sõnul Mihhail Epov , uuendatud Venemaa taotlus, mida ÜRO eksperdid 2016. aasta augustis kaalusid, on väga veenev.

Ekspert märkis, et Venemaa esimene taotlus ei läinud läbi tõendusbaasi (usaldusväärsed geoloogilised andmed ja seismilised uuringud) puudumise tõttu. "Usun, et nüüd esitatakse andmed väga suure usaldusväärsusega," tsiteerib RIA Novosti teadlast.

"Üheks põhiliseks tõendiks on paleontoloogide leiud, kes määravad leidude vanuse ja paleogeograafia. See on üks usaldusväärseid tõendeid selle kohta, et sel ajal oli siin kontinent, mitte meri," täpsustas Mihhail Epov.

Ta märkis ka, et kui vastava valdkonna fundamentaaluuringud poleks alanud seitsekümmend aastat tagasi, poleks Venemaal praegu ÜRO-le midagi esitada.

Laiendatud taotlust, lisame, võivad ÜRO spetsialistid kaaluda pikka aega, näiteks viis aastat või veidi vähem. Läbivaatamise perioodi saab läbirääkimistel lühendada. Kuid siiani pole selles suunas edusamme tehtud.

Mida Venemaa täna tahab? Sama mis enne. See kavatseb "kinnitada" Lomonossovi seljandiku ja muud lõigud merepõhja, sealhulgas Podvodnikovi jõgikond, Mendelejevi tõus, Gakkeli seljandiku lõunatipp ja põhjapooluse tsoon.

Miks see vajalik on? Venemaa plaanib Arktikat "kasvatada" mitte ainult territoriaalselt, vaid ka "süsivesinikke": eeldatakse, et seal on suured maavaravarud.

Polaarjoone taga on umbes kuus tosinat maardlat ja neist 43 asuvad Venemaa sektoris. Ekspertide hinnangul on Venemaa Arktika koguvarud 106 miljardit tonni naftaekvivalenti ja gaasivarud 69,5 triljonit. kuupmeetrit. Mõningate minimaalsete hinnangute kohaselt võimaldaks Venemaa poolt mainitud Arktika osa “juurdekasv” saada oma käsutusse süsivesinike kogus, millest piisaks 5 miljardi tonni etalonkütuse tootmiseks.

Eelmainitud ÜRO komisjon pole ainus, mis Arktikaga tegeleb. Erinevalt geoloogia ja geograafia küsimustest otsustab Arktika rahvusvahelise koostöö küsimusi Arktika Nõukogu. See organisatsioon asutati 1996. aastal vastavalt Ottawa deklaratsioonile. Valitsustevaheline foorum edendab koostööd eelkõige kaitsevaldkonnas keskkond.

Arktika Nõukogu liikmed on Kanada, Taani, Soome, Island, Norra, Venemaa, Rootsi ja USA.

Ja hiljuti tuletati Moskvale viisakalt meelde vajadust "konstruktiivse" lähenemise järele selle nõukogu raames.

Nagu ütles hiljuti Rootsi välisminister Margot Wallström, on Arktika Nõukogu jätkuvalt oluline platvorm konstruktiivsetel aruteludel Venemaaga. „Kõik rahvusvahelisele koostööle pühendatud foorumid on eriti olulised praegu, mil kasvab natsionalism ja polariseerumine ning üha enam kogub populaarsust idee, et riigid peaksid mõtlema eelkõige oma huvidele ja mitte muretsema mitmepoolsete lahenduste leidmise pärast. "Lisaks on meil hea meel, et meil on võimalus teha koostööd Venemaaga Arktika Nõukogus ja pidada temaga konstruktiivset dialoogi, kuigi teistes valdkondades võib meil tekkida huvide konflikt" (tsiteerib TASS).

Oluline on teada, et 2015. aastal läks nõukogu eesistumine (kaheks aastaks) Ameerika Ühendriikidele. 2017. aasta mais annavad riigid eesistumise üle Soomele. Praegu vaatavad kõik Trumpi poole. Kaasa arvatud Venemaa.

Hiljuti, 21. jaanuaril, Vene Föderatsiooni loodusvarade ministeeriumi juht Sergei Donskoi tegi avalduse, mis levis kogu Vene ajakirjanduses.
Tema sõnul on Venemaal mitmeid olulisi kommentaare Taani taotluse põhjendatuse kohta laiendada Arktika šelfi piire, sealhulgas kasutada Venemaa geoloogiainfot. "Me ei pea läbirääkimisi mitte ainult ÜRO komitees, vaid ka meiega piirnevate riikidega, Taani ja Kanadaga," tsiteerib Interfax teda.

"Seni on meil küsimusi taanlastele. Loodusvarade ministeeriumi spetsialistid olid detsembris Kopenhaagenis ja seal nad esitlesid esialgset kontseptsiooni," rääkis Donskoy. "Lisaks kommenteeriti nende taotlust. Näitasime, kus me oleme. ei nõustu ja päris tõsiselt." "Põhimärkused on meil põhjenduses. Vaatamata sellele, et enamik taanlaste taotlust põhineb meie geoloogiliste materjalide kasutamisel," lisas minister.

Kust taanlased venekeelsed materjalid said? Donskoy sõnul olid need materjalid valideerimiseks avatud.

Loodusvarade ministeeriumi juht ütles ka, et Vene pool peab edaspidi läbirääkimisi USA-ga Arktika piiride laiendamise üle, hoolimata sellest, et Washington pole ratifitseerinud arktilise mandrilava piiritlemise lepingut.

Kas sellisteks läbirääkimisteks on võimalusi? Ja mis need saavad olema, kui Washington pole isegi vajalikku lepingut ratifitseerinud?

"Milline menetlus saab, on juba tuleviku küsimus, kuid igal juhul tuleb läbirääkimisi pidada," ütles Donskoi. Ühtlasi märkis ta, vahendab TASS, et Venemaa on alati arvestanud sellega, et USA ei nõustu Venemaa taotlusega laiendada Arktika mandrilava piire.

"Loomulikult pidasime seda kõike faktiks, see on ammu teada. Teine punkt – igal juhul on meil lisaks sellele, et komisjon (ÜRO) peab taotlust läbi vaatama ja selle kehtivuse kinnitama, siis seal veel (tulevad olema) läbirääkimised nende riikidega, kellega me piirneme: taanlaste, kanadalastega,» vahendas agentuur ministri sõnu.

Samal ajal teistes osariikides Trumpi üle lihtsalt naerdakse, paljastades ta inetus valguses.

Kas Donald Trump on kunagi kuulnud Arktikast? kirjutab Silke Bigalke Sueddeutsche Zeitungis. Ja lisab: "Keegi ei tea, milline saab olema Trumpi poliitika Arktikas," ütleb USA esindaja Arktika Nõukogus David Balton ja ta peaks olema teadlik. Balton juhatab Arktika Nõukogu koosolekuid, samal ajal kui USA juhib seda kuni võimuni. mais antakse üle Soomele.Endisest presidendist Barack Obamast sai esimene USA president, kes külastas Ameerika Arktikat ning hiljem keelustas nafta- ja gaasitootmise piirkonna suurtes piirkondades. "Kas arvate, et Trump on Arktikast kunagi kuulnud? " Baltoni saatejuht "Ilmselt mitte," vastab ta.

Mõned Venemaa eksperdid on aga Venemaa Arktika tuleviku suhtes optimismi täis.

"Kui komisjoni otsus ei ole meie kasuks, võime alati proovida "sisse minna" teiselt poolt," ütles pilliinstituudi peadirektor Vabale Pressile. poliitiline analüüs Aleksander Špunt. - Igal juhul ei näe ma põhjust mitte püüda saada peamise rahvusvahelise organisatsiooni toetust. Meil oli juba positiivne kogemus, kui Ohhotski meri tunnistati Venemaa majandusvööndiks. Võite uuesti proovida."

Lisame, et olukorda Arktika "kasvuga" tuleks pidada endiselt ebakindlaks. ÜRO komisjon, kes on nii palju aastaid viivitanud territooriumide Venemaa-alaseks tunnistamisega, viivitab kahtlemata ka edaspidi. Ilmselt loodab Moskva mõningasele Washingtoni toetusele, toetudes Donald Trumpile. Meile tundub, et sellised lootused on mõttetud. Trump on Ameerika, mitte Venemaa president ja ilmselgelt ei kavatse ta Venemaad territoriaalselt laiendada. Ta ei tugevda oma poliitilist vastast, see on ilmne. Lisaks pole USA veel ratifitseerinud arktilise mandrilava piiritlemise lepingut.

Tõenäoliselt ei rullu peamised vaidlused riiuli ümber lahti nüüd, vaid soojal aastaajal: mais läheb Arktika Nõukogu eesistumine üle Soome ning suvel muutub ÜRO komisjoni koosseis.

Oleg Tšuvakin

Saada oma head tööd teadmistebaasi on lihtne. Kasutage allolevat vormi

Üliõpilased, magistrandid, noored teadlased, kes kasutavad teadmistebaasi oma õpingutes ja töös, on teile väga tänulikud.

postitatud http://www.allbest.ru/

Sissejuhatus

Iga aastaga kasvav avastatud maardlate ammendumisaste toob kaasa vajaduse kaasata arendusse uusi perspektiivikaid territooriume. Venemaal on täna nafta- ja gaasimaardlate ammendumine ületanud 50%, samas kui isegi juba uuritud varude maksimaalne arendamine ei suuda tagada nafta- ja gaasitootmise kavandatud taset. Selle taseme saavutamine on võimatu ilma arktilise šelfi arendamiseta, mis sisaldab umbes 20% maailma ressurssidest ja millest tulevikus saab riigi üks peamisi süsivesinike allikaid.

Ülesandeid, mida Arktika riikide energiapoliitika nafta- ja gaasitööstusele seab, on võimalik täita vaid piirkonna arengutempo tõusuga, mida on võimalik saavutada intensiivsema geoloogilise uuringuga (GE).

Arktika kaitsealade arendamine nõuab aga suuri investeeringuid raskete hüdro- ja ilmastikutingimuste ning asustatud aladest suure kauguse tõttu. See asjaolu on paljude olemasolevatel kaevandustehnoloogiatel põhinevate Arktika projektide kahjumlikkuse põhjuseks. Iga Arktika väli on unikaalne ja nõuab spetsiaalsete tehniliste lahenduste väljatöötamist. Lisaks vajavad kaevandusettevõtted riigilt soodsaid tingimusi ning üks peamisi Arktika projektide majanduslikku efektiivsust määravaid tegureid on maksurežiim.

Venemaa majanduse jaoks, mis on nii tugevalt sõltuv energiatootmisest, on Arktika arendamise küsimus väga oluline. Praktika näitab, et mõned riigid kaevandavad edukalt naftat ja gaasi põhjameredest. Venemaal on aga hetkel kommertskasutusele võetud vaid üks põld Arktika mandrilaval. Seetõttu on teiste riikide arktilise šelfi arengu lähenemisviiside analüüs ja välismaiste kogemuste uurimine Arktika ressursside arendamisse tehtavate investeeringute riikliku stimuleerimise kohta praegu äärmiselt aktuaalsed. ökonoomne riiuli naftamaardla

Samas pakub suurimat huvi Norra, kes arendab edukalt süsivesinike tootmisel põhinevat majandust. Lisaks on Norral ligipääs samale Arktika merele kui Venemaal ning ta tegeleb seal aktiivselt tööstusliku tootmisega.

Töö eesmärgiks on riikide lähenemiste võrdlev analüüs Arktika šelfi nafta- ja gaasivarude arendamisele ning väliskogemuse rakendamise võimaluste väljaselgitamine Venemaal. Uurimisobjektiks on arktilise šelfi nafta- ja gaasimaardlad ning teemaks nende arenemisprotsess.

Kahtlemata on Arktika basseini riikide tegevusest tänaseks kirjutatud palju töid, mis paljastavad arktilise šelfi arengu erinevaid tahke. Selles töös püstitatakse valitud teema raames järgmised ülesanded:

Uurida looduslikke ja majanduslikke tingimusi arktilise šelfi arenguks Venemaal, Norras, USA-s ja Kanadas ning viia läbi nende võrdlev analüüs;

Hinnata Arktika projekti majanduslikku efektiivsust Venemaa ja Norra maksusüsteemide seisukohalt;

Arvutuste põhjal analüüsida Venemaa ja Norra lähenemisi ning hinnata Norra kogemuse rakendamise võimalust Venemaal.

Projekti majanduslik efektiivsus arvutatakse autori mudeli abil Venemaal Barentsi mere lõunaosas asuva tingimusliku naftavälja arendamiseks.

1. Võrdlev analüüs looduslikud ja majanduslikud tingimused arktilise šelfi arendamiseks Venemaal, Kanadas, USA-s ja Norras

1.1 Arktika šelfi ressursipotentsiaal ja geoloogilised teadmised

Mandrivarude kasvav areng ja vajadus süsivesinike toorainete järele on saanud põhjuseks aktiivsele uurimistööle Maailma ookeani vetes. Arktika šelfi süsivesinike varud on võrreldes teiste piirkondadega praeguseks kaevandusettevõtetest praktiliselt puutumata.

Arktikaks loetakse šelfi osa, mis asub polaarjoonest kaugemal, põhja pool 63? 33 N. Mandri veealune osa hõlmab sisemerevett, territoriaalmerd ja mandrilava. Vastavalt ÜRO konventsioonile. 1982. aasta mereseadus, seda osa merepõhjast tunnustatakse mandrilavana, mis asub väljaspool territoriaalmerd (võib ulatuda kuni 350 miili kaugusele) Sellel territooriumil on rannikuriigil ainuõigus kasutada loodusvarasid.

Praeguseks on arktilist šelfit uuritud üsna halvasti ja ebaühtlaselt. Arktika aluspinnase ressursipotentsiaal on tohutu. USA geoloogiateenistuse (USGS) andmetel asub siin umbes 22% kasutamata tehniliselt taaskasutatavatest nafta- ja gaasiressurssidest (412 miljardit barrelit naftaekvivalente), millest 84% asub riiulil. Nende hulgas umbes 90 miljardit barrelit naftat ja 47,3 triljonit. m 3 gaas.

Arktika mandrilava kehvade geoloogiliste teadmiste põhjused

Arktika edasine areng on seotud süsivesinike ressursside uurimiseks ning tuvastatud nafta- ja gaasiväljade arendamiseks valmistumise suurendamisega. Kuid uurimine, nagu iga äri, nõuab tulemuste võrdlemist kuludega. Arktilist šelfi iseloomustavad väga karmid loodus- ja kliimatingimused, mille tagajärg on kõrge hind tööde teostamine uurimisprotsessi kõikides etappides ja etappides. Paljutõotavad territooriumid on asustatud aladest väga kaugel, mis raskendab veelgi Arktika maardlate arengut. Iga valdkond ei suuda põhjendada investorite kasvavaid kulusid, mis viitab selle tegevuse kõrgetele riskidele. Kulusäästlik arendus nõuab kõrge kraad riiuli uurimist ja suuri investeeringuid. Seetõttu on Arktika šelf siiani vaid potentsiaalne süsivesinike allikas.

Rasked jääolud mõjutavad oluliselt geoloogiliste uuringute läbiviimist (paljudele basseinidele on iseloomulik pidev jääkate). Arktikat iseloomustavad suured jäämäed, mis on enim levinud Barentsi meres, tugev tuul, lumesadu ja külm vihm. Enamasti määravad just jääkoormused arenduskontseptsiooni valiku, kapitaliinvesteeringute suuruse (konstruktsiooni tüüp), aga ka tegevus- ja transpordikulude suuruse (jääolude kontrolli vajadus, transpordi keerukus). ja tehnoloogiline süsteem).

Viimasel ajal on kliima soojenemise tõttu Arktika jääkate kahanenud. See suundumus jätkub Venemaa eriolukordade ministeeriumi prognooside kohaselt kuni selle sajandi lõpuni. Venemaa poliitikute hinnangul avab Arktika jää sulamine rohkem võimalusi Arktika šelfi nafta- ja gaasivarude arendamiseks, muutes süsivesinike ammutamise lihtsamaks. Lääne eksperdid usuvad aga, et kliimamuutused võivad põhjustada tõsist keskkonnakahju ja tekitada teatud raskusi piirkonna kaevandamisel.

Arktika šelfi naftavarude tegelikke väljavaateid saab hinnata alles pärast ulatuslikku geograafilist uurimist. Arktika šelfi uurimuslikku puurimist iseloomustavad teiste veealadega võrreldes kõrged kulud, mis tuleneb asjaolust, et selleks on vaja abilaevu (jääkäitluseks, varustamiseks jne) ning töö ise on võimalik ainult avavee perioodil. .

Arktika šelfi süsivesinike varudele saavad pretendeerida vaid 6 riiki, kellel on otsepääs Põhja-Jäämerele: Norra, Kanada, USA, Venemaa, Island ja Taani koos oma Gröönimaa saarega. Esimese nelja piirkonna arengus enim arenenud riigi nafta- ja gaasivarud jagunevad järgmiselt (joonis 1): Venemaa ja USA moodustavad suurema osa naftavarudest (43,1% ja 32,6%). vastavalt) ja gaasivarud - Venemaale (93,1%).

Beauforti, Barentsi, Petšora, Kara, Tšuktši, Norra, Gröönimaa, Ida-Siberi ja Laptevi merel on mandrilava polaarjoone taga. Neist esimesed viis on uurimusliku puurimisega enim uuritud.

USA energiateabe administratsiooni (EIA) andmetel avastati 2009. aasta oktoobri seisuga 61 Arktika välja: 43 Venemaal (neist 35 Lääne-Siberi basseinis), 6 USA-s (Alaskas), 11 Kanadas (loodealadel). ja 1 Norras.

Venemaa oli esimene riik, kes leidis süsivesinike varud Arktika aluspinnasest. See oli Tazovskoje gaasimaardla, mis avastati 1962. aastal. Venemaa avameremaardlad moodustavad enam kui 60% Arktika nafta- ja gaasivarudest ning üle 90% selle tõestatud varudest (millest üle 90% moodustab gaas).

Arktika šelfi Venemaa osa peamised merebasseinid on Barentsi, Kara, Ida-Siberi, Tšuktši, Petšora ja Laptevi meri.

Riigi energiastrateegia kohaselt on nafta- ja gaasimaardlate arendamine Venemaa mere šelfil üks perspektiivikamaid valdkondi nafta- ja gaasitööstuse toorainebaasi arendamiseks Venemaal. Umbes 70% kogu Venemaa Föderatsiooni mandrilava pindalast langeb Arktika tsooni mandrilavale. Nafta- ja gaasitootmise peamised väljavaated on seotud just Arktika meredega, mis sisaldavad valdavat enamust (umbes 80%) kogu Venemaa šelfi esialgsetest süsivesinike koguressurssidest, samas kui loodusvarade ministeeriumi hinnangul ja Vene Föderatsiooni ökoloogia, 84% moodustab gaas ja alla 13% - nafta. Ülevenemaalise okeanoloogia uurimisinstituudi direktori V. D. Kaminski sõnul ei saa Venemaa energiastrateegia ülesandeid lahendada ilma arktilise šelfi arendamiseta. Väärib märkimist, et praegune strateegia (kuni 2030. aastani) eeldab, et peaaegu kogu Arktika avamere gaasitootmine Venemaal toimub Shtokmani väljast. Selle töö algus lükkub aga pidevalt edasi.

Hinnangud Vene Föderatsiooni arktilise šelfi süsivesinike ressursside potentsiaalile on olenevalt teabeallikast üsna erinevad. Venemaa hinnangud on kõigi veealade kohta oluliselt kõrgemad kui USGS-i hinnangud. Venemaa Föderatsiooni loodusvarade ministeeriumi andmetel (01.01.2011) ulatuvad Arktika šelfi tulevased ressursid 66,6 miljardi tce. tonni, millest naftavarud moodustavad 9 miljardit tonni.

Venemaa arktilise šelfi nafta- ja gaasipotentsiaali hindamisel võetakse tavaliselt arvesse kahte komponenti: Lääne-Arktika sektori ressursse (Barentsi, Petšora ja Kara mered) ning Ida-Arktika sektori ressursse (Laptevi meri, Ida-Siber ja Tšuktši). Mered). Arktika lääneosa mered moodustavad suurim osa ressursse (62%), samas kui need territooriumid on valdavalt gaasikandvad (välja arvatud Petšora mere šelf). Mis puutub Ida-Arktika meredesse, siis vastupidi, algsete koguressursside suurim osakaal on naftal. Enim uuritud on Lääne-Arktika (Barentsi mere, Petšora ja Kara mere lõunavöönd).

Petšora riiul on Timan-Petšora nafta- ja gaasiprovintsi jätk. Tuntuim leiukoht selles piirkonnas on 20 m sügavusel, umbes 70 miljonit tonni naftavarudega Prirazlomnoje maardla, mis on ainus väli Venemaa Föderatsiooni arktilisel mandrilaval, kus on teostatud kaubanduslikku tootmist (alates a. 2013. aasta lõpp). Litsentsi omanik on OOO Gazprom Neft Shelf, mis kuulub 100% OAO Gazpromile. Prirazlomnoje väljale on nafta tootmiseks, ladustamiseks ja mahalaadimiseks paigaldatud avamere jääkindel platvorm. Seda saab kasutada aastaringselt ja töötada pikka aega iseseisvalt. Ettevõte plaanib arendusse kaasata ka naabermaardlad (näiteks Dolginskoje), mille õli tarnitakse samale platvormile. Selline lähenemine valdkondade arendamisele, mis eeldab nende ühist arendamist, võimaldab optimeerida kulusid ja vastavalt suurendada arenduse majanduslikku efektiivsust.

Ida-Barentsi nafta- ja gaasiprovints on Venemaa Arktika enim uuritud piirkond. Peaaegu kõik siin tõestatud varud on esindatud gaasi- ja gaasikondensaadiväljadega. Barentsi mere Venemaa osa keskvööndis asub üks maailma suurimaid gaasikondensaadivälju - Shtokmanovskoje, mille pindala on 1400 km2. Gaasivarud (kategoorias C1) on hinnanguliselt 3,9 triljonit. m 3 (samas kui kogu Lääne-Barentsi provintsi gaasivarud on hinnanguliselt umbes 5 triljonit m 3), kondensaadivarud (kategoorias C1) - 56 miljonit tonni Tootmiskihtide sügavus on umbes 1500-2500 m, mis loob märkimisväärse raskused valdkonna arengus (pole veel kasutusele võetud).

Geoloogilise uurimistöö tulemuste kohaselt võib kõige lootustandvamatele aladele omistada veel kaks sama basseini maardlat, Ludlovskoje ja Ledovoye. Varude poolest on ainulaadsed Shtokmani ja jäämaardlad, Ludlovskoje aga suured.

Lõuna-Kara nafta- ja gaasipiirkond on Lääne-Siberi nafta- ja gaasiprovintsi mereala. Selle piirkonna gaasisisaldust tõestavad kaks suurimat gaasimaardlat - Leningradsky ja Rusanovsky (esinemissügavus - vastavalt 2200 ja 1000-1600 m). Siin asuvad ka Jamali poolsaare hiiglaslikud põllud – Kharasaveyskoje ja Bovanenkovskoje jt.

Praegu esindab Kara ja Barentsi mere märkimisväärset süsivesinike potentsiaali rohkem gaasi- ja gaasikondensaadiväljade avastamine nende lõunaosades. Sellegipoolest annavad meregeoloogiliste ja geofüüsikaliste tööde materjalid tunnistust väga erinevatest struktuuritingimustest, mis on soodsad süsivesinike akumuleerumiseks kogu Lõuna-Barentsi basseini lõunaservas. Seetõttu on selle territooriumi uurimine üks paljutõotavamaid valdkondi naftaväljade avastamiseks.

Samuti on loodud reaalsed geoloogilised eeldused Barentsi-Kara šelfi põhjaosa suure nafta akumulatsioonivööndi prognoosimiseks. Kuid siin leiduvate maardlate väljavaated on selle piirkonna jääolude tõttu väga keerulised.

Rosneft Oil Company märgib väljavaateid avastada Lõuna-Kara nafta- ja gaasipiirkonna põhjaosas üsna märkimisväärsed vedelate süsivesinike varud. Selle basseini geoloogilise uuringu tulemusena tuvastati paljutõotavate ehitistena Universitetskaja, Tatarinovskaja, Vikulovskaja, Kropotkinski, Roždestvenski, Rozevskaja, Rogozinskaja, Vilkitski, Matusevitš, Vostochno-Anabarskaja jt.

Ka Venemaa arktilise šelfi idaosal on suur süsivesinike potentsiaal. Seda on vähem uuritud kui lääneosa mitmel põhjusel: rasked jääolud, läbimatu Vilkitski väin, vähesed geoloogilised ja geofüüsikalised teadmised külgneva maa kohta, peamiste mereuuringute keskuste kaugus ja ranniku vähearenenud infrastruktuur. Ida-Arktika mered. Nende veealade seismilised teadmised on äärmiselt madalad ja ulatuvad vaid 0,02 km/km 2 Ida-Siberi meres kuni 0,05 km/km 2 Tšuktši ja Laptevi meres. Looduslikud tingimused seavad kahtluse alla ressursside kaevandamise tehnilise otstarbekuse. Seetõttu nõuab nende piirkondade potentsiaali uurimine ja arendamine spetsiaalsete polaartehnoloogiate väljatöötamist. Geoloogide hinnangul peetakse Ida-Arktika vetest kõige lootustandvamaks suuri Laptevi mere ja Ida-Siberi mere piirkondi. Venemaa arktilise šelfi idaosas taaskasutatavate süsivesinike ressursside ametlik hinnang on umbes 12 miljardit tonni kütuseekvivalenti. T.

Suurim osa avastatud nafta- ja gaasiväljadest asub kolme mere vetes: Barentsi, Kara, Petšora. Barentsi meres on uurimusliku puurimisega uuritud ja arendamiseks ette valmistatud kahte põldu: Shtokmanovskoje GCF ja Murmanskoje GM; Petšora meres - kolm välja: Prirazlomnoje NM, Medynskoje-Sea NM ja Dolginskoje NM; Kara meres Ob-Taz lahes - kaks maardlat: Kamennomysskoe GM ja Severo-Kamennomysskoe GM.

Venemaa loodusvarade ministeeriumi väljatöötatud mandrilava uurimise ja selle maavarade arendamise riikliku programmi eelnõu andmetel on kaevandatud umbes 678,7 tuhat joonmeetrit. km Arktika meredest, millest üle 90% langeb Lääne-Arktika vetesse, on seismilise võrgu tihedus vahemikus 0,05 kuni 5 km / km 2. Ida-Arktika merede merealadel on välja töötatud vaid umbes 65,4 tuhat joonmeetrit. km profiile, mille keskmine tihedus on alla 0,035 joonmeetri. km / km 2.

Veealade nafta- ja gaasipotentsiaali geoloogilise ja geofüüsikalise uuringu tulemuseks on ligikaudu 1300 tuvastatud potentsiaalset süsivesinikpüüdjat, ligikaudu 190 puurimiseks ettevalmistatud ja üle 110 puurimisala, 58 avastatud avamere- ja transiit-süsivesiniku leiukohad.

Keskmine avamere puurimise edukuse määr oli 0,48. Selle näitaja maksimaalne väärtus saavutati Kara ja Barentsi meres (sh Petšora) ning oli vastavalt 1 ja 0,52.

Venemaa šelfile on puuritud 261 avamere parameetrilist, geograafilist ja uuringukaevu, millest 86 kaevu on puuritud Lääne-Arktika mere šelfile.

OOO NOVATEK-Yurkharovneftegaz, mis on OAO NOVATEKi tütarettevõte, on praegu meresaak arktilistes tingimustes Tazovskaja lahe vesikonnas (Jurkharovskoje välja kesk- ja idaosa), kuid arenenud ala ei ole Vene Föderatsiooni mandrilava. Kogu aja jooksul on siin toodetud juba umbes 150 miljardit m 3 gaasi. See maardla moodustab üle poole Venemaa avamere gaasitoodangust.

Teine näide Arktika piirkonna arengust on Jamali LNG projekt Južno-Tambeyskoje gaasikondensaadivälja arendamiseks, mille varud on 1,26 triljonit kuupmeetrit. m 3 gaas. Kontrollpakel Yamal LNG aktsiakapitalis kuulub litsentsi omanikule NOVATEKile. Kuid välispartnerite ligimeelitamine jätkub, 1. veebruarist 2014 on need - Prantsuse firma "Total" (20%) ja Hiina firma "CNPC" (20%). Siia ehitatakse veeldatud maagaasi tootmise tehas, mille esimese etapi käivitamine on planeeritud 2016. aastasse.

Alates 2008. aastast on Timan-Petšora nafta- ja gaasiprovintsi põhjapoolsete maardlate arendust teostatud Varandey naftalaadimisterminali abil, mis võimaldab tarnida naftat ekspordiks ilma Transnefti süsteemiga suhtlemata. Varandey tootmis- ja meretranspordiprojekti operaator on LUKOILi ja ConocoPhillips, LLC Naryanmarneftegaz ühisettevõte. Jamali poolsaare looduslikud tingimused on karmid ja põhjustavad sarnaseid raskusi nendega, mis võivad tekkida arktilise šelfi avamereväljadel.

Võimalik, et Arktika väljade "maa-meri" arendamise kogemus kiirendab Venemaal Arktika mandrilava tööstusliku kasutamise protsessi.

Kui Venemaa oli esimene, kes avastas põllu Arktikas, siis Kanada oli esimene riik, kes alustas seal uurimispuurimist.

Esimene avamereväli väljaspool polaarjoont avastati 1974. aastal (Adgo). Kanada arktilise šelfi nafta- ja gaasimaardlad asuvad Beauforti mere vetes (2011. aastal oli neid 32, millest enamik on nafta- ja gaasimaardlad). Beauforti mere taaskasutatavad süsivesinike varud asuvad madalal meresügavusel (kuni 100 m) ning ulatuvad mõnel pool kuni 68,5 miljoni tonni nafta ja 56 miljardi m 3 gaasini (Amauligak).

Kanada Arktika piirkonna uuringuid tehti aastatel 1970–1980 aktiivselt tänu valitsuse heale toetusele. Teine stiimul uuringutesse investeerimiseks oli sellel perioodil kõrged naftahinnad.

Suure osa uurimistöödest viis läbi Panarctic Oils, millest 45% kuulub föderaalvalitsusele. Sellest hetkest sai alguse riigi otsene osalemine nafta- ja gaasitööstuses.

Peaaegu kõik Kanada arktilise šelfi uurimiskaevud puuriti enne 1990. aastaid. Pärast seda, kui valitsus praktiliselt lõpetas uuringutesse investeerimise, hakkas selle eest vastutama Kanada riiklik energiateenistus ja uurimistööd lõppesid. Maal oli üsna palju perspektiivseid süsivesinike varusid, mille kaevandamine nõudis arktilise šelfiga võrreldes palju väiksemaid kulutusi ja võis vähem kahjustada keskkonda.

Sellest ajast peale on arktilisele šelfile puuritud ainult üks kaev (2006. aastal). Tänaseks on uuringulubade arv kasvanud, kuid puurimist pole veel jätkunud. Kanada jätkab Arktika šelfi seismilist uurimist. 2012. aastal sõlmiti Statoili ja Chevroni vahel leping 3D seismiliste uuringute läbiviimiseks Beauforti meres sügavusel 800–1800 m, 120 km avamerel. Shell ja BP plaanivad areneda samas meres.

Kanada Arktika piirkonna avamereväljadel on läbi aegade tehtud ainult proovitootmist (Amauligakis). Ka Kanada arktilise saarestiku saarte maardlaid ei arendata praegu välja (kaubanduslik tootmine viidi läbi ainult Cameroni saare Bent-Horni väljal, kuid see katkestati ebasoodsate keskkonnatingimuste tõttu).

Kanada esitas 2013. aasta lõpus ÜRO komisjonile taotluse oma riiuli piiride laiendamiseks, kusjuures seda täiendatakse uute materjalidega, mis kinnitavad, et mõned Põhja-Jäämere territooriumid väljaspool Kanada majandusvööndit kuuluvad Kanadale. Arktika on Kanada peaministri sõnul nüüd riigi jaoks väga olulise tähtsusega ja teistele see järele ei anna. Poliitiliste avalduste kohaselt kavatseb Kanada siiski jätkata oma uurimistegevust Arktikas ning arendada mandrilava nafta- ja gaasivarusid.

Rohkem kui veerand sajandit on Ameerika Ühendriigid arendanud Arktikas maardlaid. Esimene siinne nafta toodeti 1977. aastal Põhja-Jäämere rannikul asuval Prudhoe lahe väljal, mille taastuv varu on umbes 25 miljardit barrelit. naftat ja 700 miljardit m 3 gaasi (see moodustab praegu umbes 20% USA naftatoodangust). Riiuli kaubanduslik kasutamine algas 1987. aastal Endicoti välja arendamisega ja jätkub tänaseni. Mõlemat projekti juhib Briti ettevõte BP. 2011. aastaks oli Beauforti mere Ameerika riiulil 9 põldu.

Ameerika Ühendriikide Arktika süsivesinike varud asuvad kahe mere – Beauforti mere ja Tšuktši mere – sisikonnas. Beauforti meri on arengule kasulikum: see on vähem sügav ja asub olemasolevale infrastruktuurile (Trans-Alaska naftajuhe, mis on ehitatud Prudhoe lahes toodetud nafta pumpamiseks) lähemal. Tšuktši mere riiulilt avastati 1990. aastal Burgeri gaasimaardla, mis on üks suuremaid Alaska riiulil. Kommertstootmist selles meres oodatakse aga mitte varem kui 2022. aastal.

1980. aastate lõpus tehti uuringupuurimine kl merepõhja neid meresid teostas Shell, kuid seejärel peatati tema tegevus Arktika šelfi uurimisel kõrgete kulude tõttu madalate naftahindade ja suurte tootmisväljavaadete tõttu Mehhiko lahes. Kuid Shell naasis hiljem Arktikasse, olles saanud 2005. aastal loa uurida Beauforti meres ja 2008. aastal Tšuktši meres. Ettevõte viis läbi oma litsentsialade seismilisi uuringuid. Kuid 2012. aastaks kavandatud uuringukaevude puurimine lükati edasi. Arktika maardlate arendamise raskused tekkisid Shelli tehnilise kättesaamatuse tõttu jää juuresolekul ja õhusaastenormide võimaliku ületamise tõttu. Firma uurimistööd Tšuktši mere šelfil on esialgu peatatud.

USA Arktika maardlate uurimist raskendab valitsusasutuste range kontroll. Uurimistegevus võib põhjustada tõsist kahju keskkonnale. Seetõttu pole paljud valdkonnad praegu arendamiseks saadaval. Puurimise alustamiseks peavad ettevõtted saama keskkonnakaitseameti loa. Nad peavad tõestama kasutatavate seadmete ohutust, töötama välja meetmed õlilekke vähendamiseks ja avariireostuse lahendamise plaani.

USA presidendi poolt välja kuulutatud puurimisplaani aastateks 2012-2017 kohaselt jääb Alaska mandrilava arendamiseks avatuks: Tšuktši mere ja Beauforti mere plokkide müügioksjon toimub 2016. ja 2017. aastal.

Praeguseks on geoloogilise uuringuga uuritud vaid põhjamere rannikuvesi ning nendel aladel on juba tehtud uurimuslikke puurimisi. USA Arktika kaevanduspiirkond jääb Alaska põhjanõlva madalaks osaks, kus kaevandatakse kas kaldalt või tehissaartelt (9 põldu). Arktika Alaskal on aga suur ressursipotentsiaal. Eeldatav varude kasv 2050. aastal võrreldes 2005. aastaga on 678 miljonit tonni naftat ja 588 miljardit m 3 gaasi Beauforti meres, 1301 miljonit tonni naftat ja 1400 miljardit m 3 gaasi Tšuktši meres.

Suur hulk nende merede paljutõotavaid nafta- ja gaasivarusid on koondunud välisele mandrilavale (väljaspool 3 miili tsooni), mille tootmist on USA ametivõimud lubanud alates 2008. aastast ja seda tehakse ainult ühes väljas - Northstar. , mis asub Beauforti meres, 6 miili kaugusel Alaska rannikust. Northstari operaator BP kavatseb peagi alustada tootmist teises avamereväljal selles meres, mis asub rannikust Northstar-Libertyga samal kaugusel (arengu- ja tootmisplaan esitatakse BOEM-ile 2014. aasta lõpuks).

Norra

Norra on viimasel ajal aktiivselt uurinud Barentsi mere šelfit. 3D-seismiga on uuritud üle 80 tuhande km2. Norra naftadirektoraadi (NPD) andmetel on selle Arktika tsooni süsivesinike varud hinnanguliselt 1,9 miljardit barrelit. n. e., samas kui ainult 15% on õli.

Hetkel on ainus Norra leiukoht Arktika mandrilaval, kus toimub tööstuslik tootmine, aastatel 1981-1984 avastatud gaasi kandev Snohvit. Norra naftadirektoraadi andmetel (2013. aasta aprilli seisuga) on Snohviti taaskasutatavad gaasivarud hinnanguliselt 176,7 miljardit m 3 ja kondensaadivarud 22,6 miljonit m 3 . Operaator on riiklik ettevõte Statoil, millel on litsentsi 33,5% osalus. Riigi otsese osaluse (SDFI) osakaal Snohvitis, väljendatuna "Petoro" osalusega, on 30%, ülejäänu kuulub Norra erapartneritele.

Snohviti kaevandussüsteem on täielikult vee all ja seda juhitakse kaldalt. Gaas tarnitakse Hammerfesti linna ehitatud maagaasi veeldamistehasesse. osa süsinikdioksiid, mis vabanes Snohviti arendamise käigus, suunatakse gaasi edasiseks tootmiseks süstekaevudesse ja osa pumbatakse maa-alustesse hoidlatesse. Vaatamata olemasolevale CO 2 kogumis- ja säilitamissüsteemile juhtub õnnetusi ikka veel.

2014. aastal plaanib Norra tootmist alustada teisel Arktika mandrilava maardlal, 2000. aastal avastatud Goliati naftaväljal, millel on 192 miljonit barrelit taaskasutatavaid varusid. n. e. 2013. aastal venis projekti algus juba platvormi ehitusega seotud probleemide tõttu. Toodetud õli ladustatakse ja saadetakse otse merre. Goliati opereerib 65-protsendilise osalusega osaühing Eni Norge, ülejäänu kuulub riigile Statoilile.

2012. aastaks oli Statoili, Eni ja Petoro konsortsium avastanud Snohvitist põhja pool asuvad Skrugardi ja Havise põllud. Nende varud ulatuvad Statoili andmetel 70 miljoni tonni naftaekvivalendini. e. Statoili uuringukaevude puurimine Barentsi mere Norra osas Hoopi piirkonnas, mis on seni kõige põhjapoolsem piirkond, kus sellised tööd käivad, oli kavandatud 2013. aastasse, kuid see lükkus 2014. aastani. Hoopi piirkondi on juba uuritud 3D seismiliselt. TGS-NOPECi läbiviidud uuringud.

Norra kavatseb jätkata Arktika šelfi uurimist, sealhulgas raskemate keskkonnatingimustega alade uurimist. Riigis täheldatud tootmismäärade hiljutine langus tingib vajaduse jätkata Arktika uurimist tulusate süsivesinikevarude otsimisel.

Norra on tänaseks uurinud Barentsi meres hiljuti annekteeritud alasid: NPD raporti kohaselt on süsivesinike ressursse hinnanguliselt 1,9 miljardit barrelit. (umbes 15% on õli). Võimalik, et riiuli edasine uurimine suurendab nende avastamata varude suurust. 2014. aastal on perspektiivsetes piirkondades planeeritud 3D seismiline uuring, mille järel tehakse teatavaks Norras toimuva 23. litsentsimisvooru tulemus.

Siiani on Arktika kõige vähem uuritud piirkond, kus on avamere süsivesinike varusid. Arktika šelf, kus on tohutul hulgal avastamata nafta- ja gaasivarusid, pälvib piiratud ressursside ja soodsamates tingimustes maismaal või avamerel asuvate põldude ammendumise tingimustes suurt tähelepanu. Kaevandusettevõtete huvi ei pruugi aga traditsioonilistel aladel tulusate varude olemasolul nii suur olla.

Seismilised uuringud on hästi uurinud Beauforti (USA ja Kanada šelf), tšuktši (USA šelf), Barentsi, Petšora, Kara merd (profiili tihedus - 1 lineaarne km/km 2 ja rohkem). Venemaa arktilised veealad on vähe uuritud: Tšuktši mere Venemaa osa, Ida-Siberi meri ja Laptevi meri (profiilide tihedus on 0,05 lineaarset km/km 2 või vähem).

Hetkel toimub kaubanduslik tootmine Arktika avamereväljadel ainult USA-s, Norras ja Venemaal. Ameerika Ühendriikides arendatakse maardlaid Alaska rannikuvööndis. Arktika mandrilaval (väljaspool 12 miili rannikust) toodavad Norra (Snohviti projekt) ja Venemaa (Prirazlomnoje) naftat ja gaasi.

Venemaa mandrilaval on Arktika suurim ressursipotentsiaal. Seda on aga vähem uuritud kui teiste riikide põhjapoolsetes vetes. Barentsi merd Venemaal on uuritud 20 korda vähem kui Norras ja Tšuktši merd - 10 korda vähem kui USA-s.

Edasi käsitleme selles peatükis Arktika šelfi maardlate arengu tehnoloogilist aspekti ja selle tegevuse riikliku reguleerimise süsteemi, mis on Arktika aeglase arengu peamised põhjused.

1.2 Arktika šelfi arendamise tehnoloogiline aspekt

Praeguseks on Arktika mandrilava tööstuslik areng alles algamas. Geoloogiaõppes on aga olemas hea maailmakogemus.

Arktika uurimispuurimisel kasutatakse sageli samu platvorme, mis teistes piirkondades (näiteks ainult iga neljas Alaskal tegutsev puurtorn on unikaalne ja mõeldud töötama jäätingimustes). Uurimuslik puurimine tungrauaga puurimisplatvormidega on kõige odavam, kuid nende kasutamine piirdub meresügavusega kuni 100 m. Suurematel sügavustel saab kasutada poolsukelpuurseadmeid, mis on veepinnal väga stabiilsed. Sügavamatel aladel (kuni 3500 m) kasutatakse iseseisvalt liikuvaid puurimisaluseid. Viimase liigi päevaüür on aga kõrgeim. Lisaks puurplatvormide rendile on Arktika vetes uurimispuurimise oluliseks kuluartikliks abilaevade ülalpidamine (jäätõrjeks, tarnimiseks, lekketõrjeks õnnetuste ajal jne).

Arktika avamereprojektide elluviimise tehnoloogilised lahendused peaksid võtma arvesse kõiki karmides loodustingimustes töötamise iseärasusi. Need omadused hõlmavad miinustemperatuure, tugevaid veealuseid hoovusi, igikeltsa olemasolu vee all, seadmete kahjustamise ohtu pakijää ja jäämägede tõttu, kaugust infrastruktuurist ja müügiturgudest, keskkonnakahjustuste ohtu ja tööstusohutuse probleeme. Rasked arktilised tingimused tõstavad esile projekti tehnilise teostatavuse probleemi. Projekti enda tasuvus sõltub suuresti selle tehnilisest keerukusest.

Kanadal on laialdased kogemused Arktika šelfi uurimuslikul puurimisel. Esimene oli tehissaarte tehnoloogia, mis asusid madalas vees. Nende ehitamine osutus aga üsna kulukaks. Avaveeperioodil kasutati puurlaevu. Hiljem ehitati kõrgema jääklassiga platvorm - ujuv puurplatvorm (Kulluk), mis võib töötada ka sügisel, sügavusel kuni 100 m Seejärel hakati kasutama kasseeritud puurplatvormide tehnoloogiat, mis võimaldab puurida kõiki Aastaringselt. Puurplatvormid Glomar ja Molikpaq on rekonstrueeritud ning neid kasutatakse nüüd Sahhalin-1 ja Sahhalin-2 projektide raames põldudel tootmiseks. 1997. aastal ehitati Kanadas maailma ainus gravitatsioonil põhinev platvorm (Hibernia). See talub kokkupõrget kuni 6 miljonit tonni kaaluva jäämäega.

Arktika mandrilava arendamise tehnoloogiline aspekt Norras

Norral on kogemusi Arktika projekti elluviimisel, mis põhineb täielikult kaldalt juhitaval merealusel tootmissüsteemil. Snohviti projektil on maailma pikim süsteemi ja ranniku vaheline ühendus (keskne väli on ligikaudu 140 km kaugusel merest). Tehnoloogia mitmefaasilise voolu juhtimiseks sellisel kaugusel on tehniline edusamm, mis avab uusi võimalusi veealuseks tootmiseks. Üks veel uusim tehnoloogia on seotud süsihappegaasi, mis eraldatakse toodetud gaasist, taassissepritse vee all olevasse kihistusse. Pult viiakse läbi ühe naba abil, mis on kogu süsteemi äärmiselt oluline element. Lisaks üleliigsetele sidesüsteemidele on satelliitjuhtimise võimalus spetsiaalselt laevalt. Merealuste jõulupuudel, mis on varustatud kaevudega, on suure läbimõõduga ventiilid, mis vähendab rõhukadu. Gaasi tootmiseks vajalik rõhk luuakse otse veealustes liitmikes.

Projekti arenduse esimese etapi (Snohviti ja Albatrossi väljad) raames on kasutusel 10 puurauku (9 tootmis- ja 1 sissepritse). Hiljem võetakse kasutusele veel 9 kaevu. Väljade kandvad alused on ühendatud tsentraalse alusega, kust ühtse torustiku kaudu antakse gaas kaldale. Pärast CO 2 eraldamist veeldatakse gaas maailma põhjapoolseimas (71°N) LNG tehases.

Snohviti tehnoloogia on rakendatav ka muudele projektidele. Tõsiseks piiranguks võib aga saada maardlate äärmuslik kaugus rannikust (peamiselt on tegemist gaasitootmisprojektidega). Ekspertide sõnul on juba olemas tehniline lahendus veealuste seadmete reageerimisaja vähendamiseks pikkade vahemaade projektide juhtimisel (näiteks spetsiaalsete vee all olevate akude kasutamine kaevudes), mistõttu ei tohiks hüdrosüsteemiga raskusi tekkida. . Sidesüsteem areneb iga aastaga üha kiiremas tempos ja ei tohiks saada takistuseks tehnoloogia kasutamisel. Atlandi-ülesed vahemaad on juba tõestanud Snohviti fiiberoptilise tehnoloogia võimet pakkuda suurt andmeedastuskiirust. Nabasüsteem võib tekitada probleeme: sellise süsteemi kasutamise majanduslik otstarbekus ja tehniline otstarbekus on küsitav. Snohviti peanaba pikkus (144,3 m) on maailmarekord. Veelgi pikemate vahemaade jaoks on võimalik naba valmistada osade kaupa ja monteerida see üheks alles paigaldamise ajal. Elektriülekandega võivad tekkida tõsised raskused: standardse pingesagedusega (50 Hz) vahelduvvoolu tagamine sõltub suuresti kaugusest. Üks lahendus sellele probleemile on madalate vahelduvvoolu sageduste kasutamine pikkadel vahemaadel, kuid sellel meetodil on ka oma piirangud. Seda saab kasutada traditsiooniliste veealuste süsteemide töös. Siiski on seadmeid, mis nõuavad megavatist toiteallikat, mida ei saa madala sagedusega toita. Näiteks on need veealused kompressorid, mis töötavad rannikust suurel kaugusel. Need kompenseerivad rõhukadu gaasi reservuaarist väljavõtmisel. Probleemi lahenduseks võib olla alalisvoolutehnoloogia kasutamine kõrgepinge, mida nüüd kasutatakse ainult maal. Snohviti projekt avas suurepärased väljavaated allveetööstuse edasiseks arenguks nafta- ja gaasitööstus. Selleks on vaja palju teadusarendusi, mis avavad avameretootmise võimaluse ülikeerulistes Arktika tingimustes.

Goliati projekt viiakse ellu ka täielikult vee all asuva kaevandussüsteemi abil. Toodetud nafta veetakse avamerele ujuvplatvormilt ilma täiendavate maismaarajatisteta.

Merealuse tootmise tehnoloogiat on veel vähe katsetatud ja selle rakendamise kapitalikulud on üsna suured. Kuid sellel on mitmeid eeliseid: võimalus põlde järk-järgult arendada, mis võimaldab alustada süsivesinike tootmist varem, teenindusvõimalus suur hulk kaevud (see on oluline, kui samaaegselt arendatakse mitut struktuuri), võime vähendada raskete keskkonnatingimuste mõju. Merealust tootmissüsteemi saab kasutada arktilistes meredes, mis on kaitstud pakijää tekke eest. Barentsi mere Venemaa osas on tingimused palju karmimad. Norra kogemust saab rakendada Venemaal, kõige tõenäolisemalt Tazi ja Obi lahe maardlate puhul.

Arktika soolestiku arendamise kogemus teistes riikides lükkab ümber idee naftatööstusest kui "naftenõelast", mis takistab riigi uuenduslikku arengut. Tegelikult räägime kõige arenenumate "kosmose" tehnoloogiate arendamisest. Ja Venemaa jaoks, kuna Vene Föderatsiooni valitsuse aseesimees D.O. Rogozini sõnul võib Arktika areng saada ja peaks saama nafta- ja gaasitööstuse moderniseerimise katalüsaatoriks, mis vajab praegu nii palju tehnilist varustust.

Venemaa arktilise mandrilava arengu tehnoloogiline aspekt

Prirazlomnoje välja arendamiseks kasutatakse avamere jääkindlat platvormi, mis tagab kaevude puurimise, nafta tootmise, ettevalmistamise, saatmise ja ladustamise. Statsionaarne platvorm on võimeline töötama autonoomselt, on vastupidav jääkoormustele, mistõttu saab seda kasutada aastaringselt. Lisaks võib see vastu võtta naftat naaberväljadelt, mis vähendab oluliselt nende tööstusliku arendamise kulusid.

Shtokmani välja arendamine on kavandatud veealuse tootmissüsteemi ja laevatüüpi platvormide abil, mida saab jäämägede lähenemise korral tagasi tõmmata. Toodetud gaas ja gaasikondensaat tarnitakse veealuste magistraaltorustike kaudu kahefaasilise vooluna koos järgneva maismaal eraldamisega. Shtokmani projekt hõlmab ka LNG tehase ehitamist.

Avamereväljade jaoks, mida ei saa kaldalt arendada, on mitu arendusmeetodit, mis erinevad üksteisest põhimõtteliselt:

· tehissaared (mere sügavusel kuni 15 m);

· veealused tootmiskompleksid kaldalt (väljaku suhteliselt lähedase asukohaga kaldale);

· veealused kaevanduskompleksid ujuvplatvormidelt (pakkjää puudumisel);

fikseeritud platvormid.

On olemas edukas töökogemus statsionaarsetel gravitatsiooniplatvormidel madalal sügavusel massiivse pakijää juuresolekul. See tehnoloogia on rakendatav madalal sügavusel kuni 100 m, kuna sügavuse suurenemisega suurenevad sellise konstruktsiooni kapitalikulud ja jäämäega kokkupõrke oht. Suuremal sügavusel selge vee tingimustes on otstarbekam kasutada ujuvplatvorme. Statsionaarseid platvorme kasutatakse peamiselt Arktika naftaväljade jaoks. Näiteks on Prirazlomnoje väli ja seda tüüpi kasutatakse suure tõenäosusega ka ülikooli struktuuri jaoks.

Platvormilt puurimine ei kata alati kogu põldu, mõned selle osad võivad asuda pakijääga suurel sügavusel. Sel juhul on vajalik veealuste kaevude ühendamine, mille arvu suurenemisega suurenevad puurimiskulud ja nende rakendamise ajastus. Kuid see meetod on palju säästlikum kui täiendava platvormi paigaldamine. Sellise tehnoloogilise lahenduse majanduslik efektiivsus on kulude ja puurimisaja suurenemise tõttu siiski madalam võrreldes fikseeritud platvormilt puurimisega. Seda arendusmeetodit saab puhta vee perioodil rakendada Vostochno-Prinovozemelsky plokkide (Kara meri) ja Dolginskoje välja (Petšora meri) struktuuride puhul.

Rohkem kui 100 m sügavusel ja väikestel kaugustel rannikust või fikseeritud platvormi võimaliku paigaldamise kohast on võimalik kasutada tehnilist lähenemist, kui kõik kaevud on vee all ja ühendatud platvormiga torustikuga. Seda lähenemisviisi saab rakendada üle 100 m sügavuste Kara mere maardlate puhul, näiteks Vostochno-Prinovozemelsky-1 piirkonna Vikulovskaja struktuuri puhul.

Suurtel sügavustel ja vahemaadel selge vee tingimustes on võimalik kasutada veealuste kaevudega ujuvplatvormi. Seda arenduskontseptsiooni iseloomustavad kõrged tegevuskulud. See nõuab küllalt suuri kulutusi laevade aastaringseks hoolduseks, et reguleerida ja jälgida jääolukorda.

Norra kogemus näitab, et ujuvplatvormi kasutamine jäämäe veetingimustes on majanduslikust seisukohast üsna konkurentsivõimeline võrreldes gravitatsioonitüüpi platvormi paigaldamisega.

Süsivesinike transporti avamere nafta- ja gaasiväljadelt saab läbi viia nii Venemaa sisevajaduste rahuldamiseks kui ka teistesse riikidesse ekspordiks kavandatud nafta- ja gaasijuhtmete süsteemi kaudu, kui ka mööda Põhjamere teed, mis avab juurdepääsu lääne turgudel (USA ja Lääne-Euroopa) ja ida - (USA ja Aasia-Vaikse ookeani piirkond). Toodetud maagaasi saab tarnida veeldatud maagaasina (LNG) tankeritel, mis muudab selle transportimise kaugematesse piirkondadesse eksportimisel lihtsamaks.

Arktika šelfi arendamisel omab suurt tähtsust olemasolev rannikualade infrastruktuur ja eelkõige torustiku süsteem.

Arktika väljade arendamise kontseptsioon ja sellest tulenevalt ka projektide endi tasuvus on suuresti määratud geograafiline asukoht, jääkoormus ja mere sügavus. Venemaad iseloomustavad äärmiselt karmid loodus- ja kliimatingimused (paksusjää olemasolu). Näiteks Norrat iseloomustavad sooja Golfi hoovuse poolt kaitstud Barentsi mere arenguks soodsamad tingimused.

Seega võime maailma kogemuse põhjal järeldada, et tehnoloogiad riiuli arendamiseks on juba olemas, kuid universaalset tehnilist lahendust veel pole. Iga Arktika projekt on individuaalne ja nõuab erilist tehnoloogilist lähenemist. Tegelikult kehtib see märkus ka maapealsete projektide kohta. Professor V.D. Lõssenko märgib: „Kõik hoiused on erinevad; eriti erinevad, võib öelda, et ootamatult erinevad, hiiglaslikud väljad... Üksikute hiigelväljade hädad said alguse sellest, et arenduse kavandamisel rakendati tüüplahendusi ega arvestatud nende olemuslikke omadusi.

Arktika arengu põhiprobleemiks on hetkel olemasolevate tehniliste lahenduste rakendamise väga kõrge hind. Suured kulud määravad paljude Arktika väljade arendamise majandusliku ebaefektiivsuse.

Märkimisväärne osa Venemaa nafta- ja gaasivarudest asub Arktika äärmiselt karmides loodus- ja kliimatingimustes, mis nõuavad toimimiseks uusi tehnoloogiaid. Seetõttu nõuab Arktika avamereväljade arendamine edasine areng tehnoloogiad, mis muudavad keerulised Arktika projektid kasumlikuks.

Arktika šelfi areng on nafta- ja gaasisektori tehnoloogilise arengu võimas tõukejõud mis tahes vaadeldavas riigis.

1.3 Arktika šelfi arendamise riiklik regulatsioon

Arktika šelfi arendamise riiklik reguleerimine seisneb süsivesinike ressursside nafta- ja gaasiettevõtete kasutusse andmise süsteemi ja nende tootmisega seotud tegevuste maksustamise süsteemi moodustamises.

Venemaa, Norra, Kanada ja USA ettevõtetele ressursside kasutamiseks mõeldud süsteemide võrdlev analüüs

Föderaalse struktuuriga osariikides hakati erinevate valitsustasandite riiulitele õiguste määramisega seotud küsimusi lahendama alles siis, kui ilmus usaldusväärne offshore-tootmise tehnoloogia (20. sajandi keskel). Praeguseks on nende lahenduse tase riigiti erinev. Seega pole Nigeri deltas elavad hõimud endiselt nõus riiuli rikkust Nigeeria keskvalitsusega jagama. Ja Venemaal 1990. aastatel. Tõsiselt arutati võimalust jaotada volitusi seoses riiuliga piirkondade ja Moskva vahel. Ja USA Mehhiko lahe riiuli arendamise edukas kogemus viitab sellele, et "regionaliseerimine" võib olla kasulik.

Venemaa mandrilava on föderaalse jurisdiktsiooni all, selle maapõu kuulub riigile ja selle kasutab föderaalne maapõue kasutamise agentuur.

Vastavalt Vene Föderatsiooni 8. jaanuari 2009. aasta dekreedile nr 4 antakse Venemaa mandrilaval, sealhulgas Arktika piirkonnas asuva maapõue kasutamise litsentsid välja ilma pakkumismenetluseta või oksjonita, tuginedes Vene Föderatsiooni valitsuse otsusele. Vene Föderatsiooni.

Vastavalt Vene Föderatsiooni maapõueseaduse vastuvõetud muudatustele saavad ainult ettevõtted, mille riigi osalus on üle 50% (osalus põhikapitalis üle 50% ja (või) tellimus rohkem kui 50%. 50% hääleõiguslikele aktsiatele kuuluvatest häältest).

Teine oluline tingimus ettevõtetele sisenemiseks on nõue viieaastase kogemuse saamiseks Vene Föderatsiooni mandrilaval. Samas ei selgu seadusest, kas emaettevõtte kogemus laieneb ka tütarettevõttele ja vastupidi.

Seaduse järgi saab Venemaa mandrilavale vastu võtta ainult kaks ettevõtet - OAO Gazprom ja OAO NK Rosneft. 2013. aasta suvel sai erandkorras juurdepääsuõiguse Venemaa Arktika arendustele veel üks ettevõte - OAO Zarubezhneft, kellel seda varem polnud, vaatamata 100% riigile ja enam kui 25-aastasele kogemusele. Vietnami riiul (ühisettevõte "Vietsovpetro"). Riiulil töötamise loa andmise põhjuseks oli Zarubežnefti omamine tütarettevõttes (100% aktsiatest miinus üks) - Arktikmorneftegazrazvedka, mis on riigi omandis ja on riiulil tegutsenud üle 5 aasta ja seega vastab kõigile. seaduslikud nõudmised. Arktikmorneftegazrazvedka sai Venemaa Föderatsiooni loodusvarade ja ökoloogia ministeeriumi sertifikaadi arktilise riiuli arendamiseks. Zarubežneftile pretendeerivad alad Arktikas on Petšora ja Kolokolmorski Petseri meres.

Viimasel ajal on väga aktiivselt arutatud eraettevõtete juurdepääsu Arktika ressurssidele liberaliseerimise küsimust.

Seni on ainus võimalus arktilise mandrilava tootmises osalemiseks luua ühisettevõte riigiettevõtetega, mis jäävad litsentside omanikeks. Kuid see versioon kokku riiklik kontroll ei ole eraettevõtetele atraktiivne.

Veel 2010. aastal tõstatasid loodusvarade ministeeriumi ja energeetikaministeeriumi juhid küsimuse vajadusest "demonopoliseerida" Venemaa riiuli arendamine ja arendamine. Loodusvarade ministeerium tuli 2012. aastal välja ettepanekuga muuta uuringud mandrilava maapõue eraldi kasutusviisiks, anda eraettevõtetele litsentsid uuringutööde tegemiseks ilma hanketa, tingimusel, et 2012. a. suur väli avastus, Gazpromil ja Rosneftil oleks võimalus projekti siseneda 50% pluss ühe aktsiaga. Samuti tehti ettepanek tagada eraettevõtetele osalus offshore-väljade arendamisel, mille nad ise avastaksid.

Erakapitali Arktika mandrilavale lubamise pooldajate peamiseks argumendiks on nafta- ja gaasiressursside arendamise edenemine selles piirkonnas, pikaleveninud protsessi kiirendamine. Rohkemate ettevõtete osalemine aitab kaasa riskide hajutamisele, mida Gazprom ja Rosneft praegu enda kanda võtavad. Lisaks on arktilise šelfi aluspinnasele juurdepääsu liberaliseerimisel mitte ainult majanduslik, vaid ka sotsiaalne mõju (töökohad, põhjapoolsete piirkondade elanike üldise elatustaseme tõus ja kohaliku infrastruktuuri areng ).

Hetkel on see teema vaid aruteluobjekt, ühtegi seadusandlikku akti, mis lubaks eraettevõtetel hankida litsentse arktilise šelfi arendamiseks, pole veel vastu võetud.

Tänaseks on suurem osa Venemaa arktilise šelfi uuritud nafta- ja gaasivarudest juba kahe ettevõtte vahel ära jagatud. Nagu praktika näitab, arenevad Gazprom ja Rosneft passiivselt. Lisaks meelitavad nad oma võimekuse puudumise tõttu välispartnereid.

Tööstuslikku tegevust alustas hiljuti Prirazlomnoje väljal ainult Gazprom. Algselt pidi selle arendamine olema Rosnefti ja Gazpromi ühiste jõupingutustega, kuid 2005. aastal müüdi esimese aktsiapakett maha.

Aastal 2010 sai Rosneft litsentsid selliste Arktika riiulite piirkondade uurimiseks nagu Vostochno-Prinovozemelsky - 1, 2, 3 Kara meres ja Južno-Russki Petšora meres.

Rosneft tegi Južno-Russkoje plokis geoloogilisi ja geofüüsikalisi töid, mille tulemusena hinnati geoloogilisi riske ja süsivesinike ressursse. Ettevõte on välja selgitanud prioriteetsed geograafilised valdkonnad, mille raames perspektiivsete objektide uurimine lähiaastatel jätkub.

Rosnefti strateegiliseks partneriks kolme Vostochno-Prinovozemelsky ploki arendamisel on saanud Ameerika ettevõte ExxonMobil, mille osalus projektis on 2011. aasta sügisel sõlmitud lepingu kohaselt 33,3%. Nendel aladel on juba tuvastatud suuri perspektiivseid ehitisi, kuid geoloogilise ehituse uurimine jätkub 2016. aastani ning esimene uuringukaev puuritakse alles 2015. aastal.

Sarnased dokumendid

Venemaa arktilise šelfi geoloogilise kaardistamise seis. Kaardistamise põhimõtted ja meetodid, Lääne-Arktika šelfi riikliku geoloogilise kaardi loomise kontseptsioon. Kvaternaari ja kaasaegsete maardlate geoloogilise struktuuri piirkondlikud iseärasused.

kursusetöö, lisatud 16.11.2014


Venemaa arktilise riiuli koostise ja päritolu tunnused, selle uurimise kaasaegsed meetodid (geofüüsikalised, geoloogilised ja geokeemilised). Svalbardi geoloogilise ehituse põhijooned ja Uus Maa, Pai-Khoi hari, Petšora depressioon.

kursusetöö, lisatud 07.02.2012


Praeguse analüüs ja soovituste väljastamine naftavälja reservuaari arendamise protsessi reguleerimiseks. Põllu seisukorra geoloogilised ja väliomadused, nafta- ja gaasihorisondid. Veehoidla arendamise majandusliku efektiivsuse arvutamine.

lõputöö, lisatud 29.09.2014


Vakhi maardla geoloogilised ja füüsikalised omadused. Õli, gaasi ja vee omadused ja koostis. Tootmise dünaamika, kaevuvaru struktuuri ja nende töönäitajate analüüs. Tehnoloogilise arendusvariandi majandusliku efektiivsuse arvutamine.

lõputöö, lisatud 21.05.2015


Naftavälja geoloogilised ja füüsikalised omadused. Veehoidla põhiparameetrid. Mahutivedelike füüsikalised ja keemilised omadused. Kaevude fondide omadused ja jooksvad voolukiirused. Tehnoloogia arengu näitajate arvutamine. Veehoidla analüüs.

kursusetöö, lisatud 27.07.2015


Naftavälja geoloogiline struktuur. 1BS9 kihistu esinemissügavus, õlisisaldus ning geoloogilised ja füüsikalised omadused. Puurvarude dünaamika ja õlitootmise mahtude uuring. Arengunäitajate ja reservuaari energiaseisundi analüüs.

test, lisatud 27.11.2013


Naftavälja lühigeoloogilised ja väliomadused. Veehoidlate ja kaevude tootlikkuse uurimine. Naftamaardlate arengu tulemuste ja iseärasuste võrdlev analüüs. Meetodite kavandamine õli taaskasutamise parandamiseks.

kursusetöö, lisatud 20.07.2010


üldkirjeldus ning põllu geoloogilised ja füüsikalised omadused, selle analüüs ja arendamise etapid, õlitootmise tehnoloogia ja selles protsessis kasutatavad seadmed. Meetmed selle protsessi intensiivistamiseks ja selle praktilise tõhususe hindamiseks.

lõputöö, lisatud 11.06.2014


Nafta ja gaasi füüsikalised ja keemilised omadused. Miinivälja avamine ja ettevalmistamine. Naftavälja arendamise tunnused termilise kaevandamise meetodil. Kaevandustööde väljakaevamine. Peaventilatsiooni ventilaatori paigalduse projekteerimine ja valik.

lõputöö, lisatud 10.06.2014


Khokhryakovskoje välja geoloogilised omadused. Põhjendus ratsionaalne viis vedelike tõstmine kaevudes, kaevupeas, puuraukudes. Põllu arenduse ja kaevuvaru seis. Põllu arendamise kontroll.

2015. aasta augustis esitas Venemaa Föderatsioon ÜRO-le Põhja-Jäämere mandrilava piiride laiendamise taotluse uue versiooni. Selle põhjal saab riik laiendada oma majandusliku prioriteedi piirkonda täiendavatele veealadele ja loodusvarad nende sooled.

Kuid koos Venemaaga pretendeerivad Põhja-Jäämere "täiendavatele" aladele ka teised riigid. Kaheksal osariigil on oma piirid, mandrilava, majandustsoonid Arktikas: Venemaa, Kanada, USA, Norra, Taani, Soome, Rootsi, Island.

Mis on selle probleemi ajalugu?

Arktika: algus

Paradoks on see, et pole isegi üksmeelt selles, kust Arktika tsooni piirid täpselt algavad. Tundub loogiline pidada selliseks piiriks polaarjoont ehk 66. paralleeli. Küll aga läbib see Euroopa päris põhjaosa, kuid sellest lõuna pool asuvad Gröönimaa lõunaosa, kaks kolmandikku Alaskast ja peaaegu kogu Tšukotka ning selgub, et seda ei saa selle kriteeriumi järgi Arktikaks pidada.

Seetõttu ilmus 1950. aastatel ettepanek pidada 60. põhjaparalleeli Arktika lõunapiiriks. See läbib Magadani, Alaska lõunaosas, puudutab Gröönimaa kõige lõunapoolsemat osa... Samas Euroopas selliseid linnu nagu Bergen, Oslo, Stockholm, Helsingi, Peterburi... vaevalt sellel paralleelil polaarseks nimetada saab. . Aga kui laiuskraadi ei saa pidada üheselt arktilise tsooni kuulumise märgiks, vajame lisakriteeriume ja üks neist on juuli keskmine temperatuur.

Arktikas on eriti oluline temperatuurirežiim – näiteks piiravad madalad temperatuurid teraviljakasvatusala ja tavapõllumajanduse läbiviimise võimalust. Seetõttu omistasid mitmed Ameerika ja Euroopa teadlased samadel 1950. aastatel peaaegu kolmandiku Norrast, Soomest, Karjalast, Kanada Hudsoni lahe ümbrusest ja suuremast osast Siberist Arktika alla. Juuli isoterm +10°C juures lookleb aga väga kapriisselt - Vaikses ookeanis on see hiiglasliku mullina välja pigistatud lõunasse, kuni Aleuudi saarteni välja.

On teada ettepanekuid Arktika piiri tõmbamiseks piki tundra lõunapoolset üleminekut metsa-tundrale ja taigale - tänapäeval pole seda keeruline teha, kui teil on käepärast pilte kosmosest. Piir võib arvesse võtta ka muid tegureid: valgustus, ilmastiku ebamugavustunne jne? - ja küsimus tema kohta pole üldse tühine. See on otseselt seotud eriti rasketes tingimustes töötamise hüvitiste ja toetuste registreerimisega, mida aktsepteerivad kõik põhjapoolsed riigid. Sellest tulenevalt kasutavad erinevad riigid Arktika piiride tõmbamisel oma kriteeriume. Näiteks Venemaal arvestatakse ühendust Põhjamere marsruudiga. Põhja-Jäämere kallas on kahtlemata juba Arktika.

Probleemsed kaldad

Põhja-Jäämere rannajoon tekkis geoloogilises mõttes sõna otseses mõttes "eile". See ookean on planeedi noorim. On arvamus, et seda võib üldiselt pidada Atlandi ookeani jätkuks. Antarktikast alguse saanud grandioosne Kesk-Atlandi seljandik ulatub otse Arktikasse, kus laguneb omaette "harudeks", näiteks Gakkeli seljandikku.

Põhja-Jäämeri eristab ka asjaolu, et seal on suurim šelfipindala: kuni 200 m sügavused hõivavad vähemalt 40% kogu selle pindalast. Euraasia poolel lõikavad seda üleujutatud jõeorud – Põhja-Dvinast ja Petšorast läänes kuni Indigirka ja Kolõmanini idas –, mis ulatuvad peaaegu 100 m sügavusele. Ilmselt on minevikus jõe orud Põhja-Jäämeri oli palju madalamal kui praegu. Arvatakse, et 5 miljonit aastat tagasi oli see koguni 300 m madalam, misjärel tõusis järsult tasemele ja langes hiljem, umbes 11-12 tuhat aastat tagasi, uuesti 130 m võrra.

Seetõttu on paljud madalad kaldad ja Põhja-Jäämere madalad veed tundra alad, mis on inimkonna sajandi jooksul üleujutatud. Need koosnevad igikeltsa kivimitest ja neid iseloomustab äärmine ebastabiilsus: nad on tundlikud nii mehaaniliste mõjude kui ka temperatuurirežiimi muutuste suhtes. Nende väljavaade on sulamine, millega kaasneb gaaside, peamiselt metaani aktiivne eraldumine.

Liustiku pärand

Metaan vabaneb peamiselt gaasihüdraatide - metaani ja vee komplekside - hävitamisel. Need kogunesid sajandeid orgaanilise aine aeglase lagunemise käigus suurel ja külmal sügavusel, kus rõhk ületab 25 atm ja temperatuur ei tõuse üle nulli. Pärast põhja tõusmist püsisid need veel mõnda aega stabiilsena, kuid kuumutamine viib varem või hiljem nende lagunemiseni. Seetõttu on täna suur küsimus Põhja-Jäämere rannikute ja rannikuvööndite stabiilsuses.

Mõni aasta tagasi märgati metaaniheitmeid Ida-Siberi riiuli põhjas. Uuringud on näidanud, et seal esinevad gaasihüdraadid on "piirseisundis". Piisab, kui põhjavesi soojeneb vähem kui kraadi võrra, kuna metaani hakkab atmosfääri palju intensiivsemalt eralduma. Kuid selle "kasvuhoonepotentsiaal" on hinnanguliselt kümme korda suurem kui süsinikdioksiidil.

Õnneks on Arktikas ka teisi kaldaid - usaldusväärseid kivimassiive - Skandinaavia ja Koola poolsaare kaldad, Taimõr ja Tšukotka, Kanada ja Gröönimaa saared... Noh, kõige vastuolulisemat kohta põhjas võib nimetada Islandiks, jää ja tule maa, ainus suur saar, mida läbib lõhede ahelik ja mis paikneb kahel tektoonilisel plaadil.

Põhjamaa aarded

Kui palju Arktikas kasulikke ressursse nagu süsivesinikud? Kellelgi pole täpseid arve ja hinnangute erinevus on märkimisväärne. Näiteks oletavad Ameerika geoloogid, et väljaspool polaarjoont (sh avamere- ja maismaavarud) on ligikaudu 400 miljardit barrelit naftaekvivalenti ehk 20% kõigist tehniliselt taastatavatest varudest.

Need Arktika vööndi ressursid on aga jaotunud ebaühtlaselt. Alaska ranniku lähedal on naftat rohkem, kuid lõviosa põhjapoolsetest maagaasivarudest on Venemaal. Pole üllatav, et Arktika šelfi (Beauforti meres) naftatootmises on maailmas juhtival kohal USA, samas kui Venemaa on just alustanud tööd Petšora meres Prirazlomnoje leiul. Kuid maismaal, Lääne-Siberi subpolaarses vööndis toodetakse edukalt nii naftat kui ka gaasi - siia on koondunud umbes 90% kogu Venemaa maagaasitoodangust ja umbes 80% naftast.

Lisaks süsivesinikele võivad riiulil (eriti iidsete jõgede üleujutatud orgude sängides) leiduda ulatuslikke tahkete mineraalide lademeid, sealhulgas selliseid ihaldusväärseid nagu teemandid ja kuld. Küsimus on selles, kus need maardlad geograafiliselt asuvad, st kes ja mis alustel võib nende uurimist ja arendust läbi viia.

Raskused määratlustes

Arktika šelfi mineraalide õiguslik kuuluvus on määratud mitmete rahvusvaheliste konventsioonidega. Vastavalt ÜRO 1982. aasta mereõiguse konventsiooni artiklile 76 hõlmab rannikuriigi mandrilava merepõhja ja aluspinnast, mis ulatub territoriaalvetest väljapoole "kogu tema maismaa territooriumi loomuliku ulatuse jooksul kuni rannikuriigi välispiirini". mandri marginaal".

Õigusdokumendis sisalduv peaaegu rangelt geoloogiline määratlus on avalikustatud käesoleva artikli punktides 4–6, mis kirjeldavad mandrite veealuse piiri kehtestamise korda. Sügavusmõõtmised on võtmetähtsusega, mille abil on võimalik määrata ookeanipõhjani ulatuva mandriplatoo kaldenurka ja paksust. Kuhugi uue piiri tõmbamiseks peame tõestama, et siinne settekivimite kiht on katkematult seotud meie mandriga ja selle paksus ei ole väiksem kui 1% kaugusest nõlva jalamini.

Üksikasjalike geoloogiliste andmete saamiseks on vaja kompleksseid uuringuid, sealhulgas kajalokatsiooni, veealust seismoakustilist profileerimist, põhjaproovide võtmist, võrdluspuurimist ... Nende andmete puudumine oli varem, 2001. aastal, aluseks Venemaa esimese taotluse tagasilükkamisel. muuta selle riiuli piire. Sel aastal aga usuvad teadlased, et piisavalt rangeid tõendeid on juba kogutud.

Veealune auhind

Venemaa peamised argumendid on see, et Lomonossovi ja Mendelejevi mäed, samuti Alfa ja Tšuktši tõusud on iidse mandrimaakoore jäänused ja neil on otsene "sugulus" külgneva riiuliga. Aga kumb kuivem on need harjad kallimad? Taanlased ja kanadalased usuvad, et Lomonossovi mäestik on seotud pigem Gröönimaa (taanlased) ja Ellesmere'i maaga (kanadalased). Lahtiseks jääb ka küsimus suurte rikete olemasolust selles - rannikuriikide riiulipiire saab ju tõmmata vaid nendeni.

Kuid isegi kui Venemaa argumente aktsepteeritakse, ei tähenda see mängu lõppu. ÜRO ei tõmba piire: kui erikomisjon otsustab, et Venemaa pool on kogunud ja korrektselt vormistanud kõik tõendid, soovitab ta läbirääkimisi pidada naaberriikidega, keda see samuti mõjutab. see küsimus. Võimalik, et neid jätkub veel väga pikaks ajaks. Tänapäeva konkurendid võivad aga isegi ootamatuid kokkuleppeid ja liite sõlmida: Arktikasse tulla soovijaid on liiga palju.

Põhja-Jäämere keskosas on süvamerebasseinid, mis põhimõtteliselt ei saa olla kellegi majandusvööndis. Suurimad neist on Kanada jõgikond, samuti Nanseni, Amudenseni ja Makarovi jõgikond, kus sügavus võib ületada 5 km. Siin ei saa turvaliselt tegutseda mitte ainult riigid, kellel on juurdepääs Arktika rannikule, vaid igaüks üldiselt. Pole juhus, et Hiina on arendamas suurt uurimistööd, kes on soetanud endale jäämurdja ja viib läbi oma polaarretke.

Riiuli hind

Mõni aasta tagasi ei kahelnud keegi, et “riiulile on vaja minna”. Naftakassa ei tekitanud elevust mitte ainult põhjamaades – isegi India, Hiina, Jaapan, Korea ja Singapur unistasid vähemalt allhanke korras osalemisest "Arktika piruka" vältimatus rubriigis. Naftahinna langus 2014. aastal jahutas aga kuumapead mõnevõrra.

"Tehniliselt taastatavad" varud ei tähenda äriliselt elujõulisi. Kui nafta hind on üle teatud taseme, muutub selle tootmine lihtsalt kahjumlikuks. Kui merepõhja pinnas on nõrk, gaasiga küllastunud ja piirkond on seismiline, tõuseb sellise välja arendamise hind taevasse. Seetõttu ei tundu maismaaväljad palju usaldusväärsem äri. Näide sellisest hea koht— Jamali poolsaar, mis siseneb Kara merre ja on gaasitootmise looduslik platvorm.

Muide, selles piirkonnas on veel üks vähetuntud süsivesinike reserv - Bazhenovi kihistu. See on pakk iidseid 20–60 m paksuseid maardlaid, mis tekkisid juura ajastu äärel ja need on maailma suurimad "põlevkiviõli" varud. Bazhenovi kihistu on tuntud juba 1960. aastate lõpust, kuigi see ei äratanud pikka aega huvi: ümberringi oli piisavalt traditsioonilisi hoiuseid. USA põlevkivibuum sundis aga Venemaad oma varusid, eriti neid, mis asuvad nii hästi, lähemalt uurima juba arenenud territooriumidel koos kogu vajaliku infrastruktuuriga.

Muud väärtused

Arktika areng ei pruugi olla seotud nafta tagaajamisega. Mõne riigi jaoks on põhjaosa uus võimalus vähendada oma sõltuvust süsivesinikest. Lõppude lõpuks on siin koondunud suurejoonelised metallimaakide varud - mustad, värvilised, haruldased, haruldased muldmetallid ja väärismetallid. Indium ja plaatina, pallaadium ja nioobium, kroom, mangaan, reenium, volfram, molübdeen, liitium, nikkel, vask - kaasaegsed tehnoloogiad vaja on kogu perioodilisustabelit ja Arktika piirkonna mägedes on see kõik olemas.

Ajalooliselt sai polaarressursside areng alguse Põhja-Euroopast. Veel 17. sajandi keskpaigas avastati Põhja-Rootsis kõrgeima kvaliteediga rauamaaki. 17. sajandi lõpus jõudsid kaevurid Koola poolsaarele, kus hakati kaevandama vasemaagi ja hõbedat. Ja 1868. aastal avastati Lapimaal Ivalojoki jõeorust kulda. Sellest sai alguse "kullapalavik", mille käigus kujunesid välja Soome maaotsijate traditsioonid. Just nemad olid nende pioneeride hulgas, kes mõnikümmend aastat hiljem Klondike'i läksid.

Koola poolsaare Taimõri tohututest mineraalidest Ida-Siber Vene geoloogid hakkasid rääkima 20. sajandi alguses. Nikolai Urvantsev, kes saadeti Jenissei suudmesse söemaardlaid otsima, avastas plaatina, nikli, vase – luksusliku Norilski maardlate kompleksi. 1920. aastatel avastas Alexander Fersman Koola poolsaarelt kõige rikkalikumad vase-nikli maakide ja apatiitide leiukohad. Juri Bilibini ja Valentin Tsaregradski ekspeditsioonid andsid riigile Kolõma kulla.

Taimõrist ida pool asuv Tomtori maardlate rühm on üsna ainulaadne. Juba 1959. aastal avastatud massiiv ei äratanud pikka aega erilist huvi, kuni – päris 1980. aastate lõpus – selgus, et see peidab endas tõelist rikkust. Niboium, ütrium, skandium, lantaan, tseerium, praseodüüm, neodüüm, samaarium, euroopium, titaan – Tomtor on üks maailma suurimaid maagi kandvaid provintse.

Tasapisi paljastub Gröönimaa tohutu sahver. Juba praegu kasutatakse saarel plii-tsingimaakide Marmoriliyka maardlaid, kus asub 10% kõigist maailma nende metallide varudest. Siin kaevandatakse uraani, kroomi, arendamiseks valmistatakse molübdeeni ... Arktika on tohutud reservid mineraalid, mis võivad mängida võtmerolli uut tüüpi majanduse arendamisel ja inimkonna vabastamisel naftasõltuvusest. Kui just loodus meile aega ei anna.

soe tulevik

Arktika mängib meie elus tohutut rolli, isegi kui me ise seda ei märka. Teatud määral on see "ilma köök": subtroopilistest laiuskraadidest pärit õhuvooludega suheldes moodustab see kogu parasvöötme kliima. Just siit laskuvad hiiglaslikud liustikud kadestamisväärse püsivusega lõunasse, pühkides minema kõik, mis nende teel on...

Samal ajal jääb Arktika üllatavalt haavatavaks. Vaid ühe-kahe kraadine temperatuurimuutus muudab siin kõike. Polaaraladel on "pluss või miinus üks" lume, jää ja igikeltsa säilimine või kadumine. See on elu või surm paljudele taime- ja loomaliikidele, kes on arenenud elama külmas. Arktika loodus on äärmiselt habras, selle ökosüsteemide ühendused on keerulised ja halvasti prognoositavad. Arktika on endiselt suures osas Terra Incognita.

Kus mujal ikka klassikat teha saab geograafilised avastused? Kuid veel 2015. aasta suvel avastas Vene ekspeditsioon Franz Josef Landi ja Novaja Zemlja saarestikus üheksa kuni 2 km suurust saart, mis ei olnud kõige kaasaegsematel kaartidel, ja üks varem tuntud laht osutus. väin ... Näib, et kohandame põhjakaarte pikka aega ja veelgi kauem - uute maavarade leiukohtade ikoonide rakendamiseks. Kellele peaks kuuluma Arktika, kui mitte Venemaale?

Venemaa väidab, et kogu Venemaa polaarsektoris, sealhulgas põhjapooluse tsoonis ja Gakkeli seljandiku lõunatipus, on merepõhjaala väljaspool 200 miili tsooni. Jutt käib Põhja-Jäämere laiendatud mandrilava pindalast, mis on 1,2 miljonit ruutmeetrit. kilomeetrit.

Tuletame meelde, et 2001. aastal esitas Venemaa üldise taotluse mandrilava tunnustamiseks Venemaa territoorium. See puudutas nii Ohhotski merd kui ka Arktilist osa. 2004. aastal otsustati need taotlused eraldada.

2014. aastal rahuldas ÜRO mandrilava piiride komisjon Venemaa taotluse lisada oma mandrilavale Okhotski mere keskosas asuv enklaav pindalaga 52 000 ruutkilomeetrit. Teise palve peale kutsusid komisjoni liikmed Venemaad üles andma täiendavat teavet.

2015. aasta veebruaris esitas Venemaa delegatsioon komisjonile ajakohastatud taotluse Arktika kohta.

Tuleb märkida, et Maailma ookeani erinevate tsoonide kasutamise ja arendamise küsimusi reguleerib ÜRO 1982. aasta mereõiguse konventsioon. Praegu on konventsiooniga ühinenud 155 riiki. Venemaa ratifitseeris konventsiooni 1997. aastal.

Mandrilava piiride komisjon loodi kooskõlas ÜRO mereõiguse konventsiooniga. See koosneb 21 eksperdist. Kõik nad on geoloogia, geofüüsika või hüdrograafia valdkonna spetsialistid. Eksperdid valitakse viieks aastaks.

allikatest

11.06.12 / 20:32

Järgmine aasta, 2013, peaks olema Venemaa jaoks Arktika rindel suurte muutuste aasta. Nüüd töötab Koordineerimisnõukogu Vene akadeemia Teadused föderaalne agentuur Venemaa Föderatsiooni aluspinnase kasutamise kohta, mis peaks koostama uued dokumendid, et määrata kindlaks Arktika mandrilava välispiir.

Ta juhib projekti kolmes valdkonnas: põhja topograafia täpsustamine, geofüüsikalised profiilid ja Arktika evolutsiooniuuringud, võttes arvesse kivimite paleomagnetilist ja radioisotoopilist dateerimist. Teadlased näevad oma ülesannet järgmiselt: tõestada, et tükk põhjast, mida nimetatakse ka Arctidaks, on eksisteerinud pikka aega, vähemalt alates Permi ajast ja on mandri lahutamatu osa. Ja seetõttu ka Venemaa. säilitab oma juhtpositsiooni Arktika arengus.

Titaanide kokkupõrge

Mis on Arktika ruum? See on põhjapoolus ja Euraasia äärealad ning Põhja-Ameerika. See on Põhja-Jäämeri ja natuke Atlandi ookeanist ja Vaiksest ookeanist. Mis on Arktika riiul? See on tohutu riiuliala, mis kulgeb mööda Kara, Tšuktši, Barentsi, Ida-Siberi ja Laptevi mere äärealasid.

Šelfi territoorium kulgeb peamiselt Põhja-Jäämeres ja piki mandrilise päritoluga saari.
Nüüd on Venemaa arktiline riiul nafta ja gaasi arendamiseks kõige lootustandvam piirkond. Kuid me ei tohiks unustada riike, mille majandusvööndid asuvad Arktikas. Need on USA, Kanada, Norra, Taani, Rootsi, Soome, Island.

Eelmise sajandi kahekümnendatel aastatel määrati Arktika riikide - NSV Liidu, USA, Kanada, Norra ja Taani piir väga tinglikult. Territooriumid, kust nende riikide põhjapiirid möödusid, määrati riikidele. Neil päevil kl Nõukogude Liit oli pikima rannajoonega. See määras suurima sektori - umbes kolmandiku kogu Arktika pindalast. Kuna arktiliste alade täpseid piire riikidele ei määratud, esitasid arktilistele aladele pretensioone Rootsi, Island ja Soome.

Hetkel on India, Hiina, Lõuna-Korea, Saksamaa, Jaapan. Tõepoolest, teadlaste esialgsetel andmetel on avastamata nafta maht ligikaudu 83 miljardit barrelit ja maagaasi maht ligikaudu 1550 triljonit. m3. teeme kohe broneeringu: märkimisväärne osa uurimata naftaväljadest asub Alaska piirkonnas ja kuulub USA-le. Kuid kindlad maagaasivarud asuvad Venemaa merepiiril. Teadlaste arvates tehakse puurimine rohkem kui 500 meetri sügavusel. Lisaks on Kara, Petšora ja Barentsi meres tuvastatud üle 200 paljutõotava nafta- ja gaasirajatise.

Taani, Venemaa, USA, Kanada, Norra, Rootsi, Islandi ja Soome esindajad kirjutasid 1996. aastal alla deklaratsioonile Arktika Nõukogu asutamise kohta. Arktika Nõukogu liikmed on pühendunud põhjapoolse polaarvööndi ainulaadse looduse kaitsmisele ja ringpolaaralade jätkusuutliku arengu tagamisele.

Praegu toimib Arktikas ÜRO 1982. aasta merenduskonventsiooniga ette nähtud õiguslik režiim. Dokumendis on välja toodud riikide majandusvööndi piirid, mis lõpevad 200 meremiili kaugusel rannajoonest. Kuid kui geoloogiliste uuringute tulemused näitavad, et mandrilava on üle 200 miili, suurendatakse vahemaad 350 meremiilini.

Esimene "pannkook"

2001. aastal tegi Venemaa katse taotleda ÜRO komisjonilt õigusi kindlustada osa riiuliosa, sealhulgas Lomonossovi ja Mendelejevi seljandikule. me räägime umbes selgelt ja loogiliselt tõestades, et Lomonossovi seljandik on Siberi mandriplatvormi struktuurne jätk. See piirkond on väga rikas süsivesinike poolest. ÜRO inspektorid lükkasid aga taotluse tagasi, kuna teavet anti vähe. ÜRO palus otsuse tegemiseks täiendavaid argumente.

Seetõttu peab Venemaa tõestama, et Lomonossovi ja Mendelejevi mereharjad on Venemaa mandrilava jätk. Sellest tulenevalt suureneb majandusvööndi piir ja meie riik saab 1,2 miljoni ruutkilomeetri suuruse maa-ala, mis on rikas energiaressursside poolest.

Argumenteerimaks oma õigust laiendada Arktika mandrilava piire, esitab Venemaa 2013. aastal ÜRO mereõiguse komisjonile kahte tüüpi andmeid: seljandiku aluspõhja kivimite geoloogilised proovid ja geofüüsikalised andmed, mis põhinevad 2013. aastal. seismoakustilise profileerimise tulemused.

Siiski on oodata, et ka Kanada, Norra, Rootsi, Soome, Taani ja Island pöörduvad ÜRO erikomisjoni poole arktilise šelfi piiride laiendamiseks, et saada õigus nafta- ja gaasiväljade arendamiseks. Eksperdid hindavad Kanada võimalusi kõrgeks, väites, et tegemist on Venemaa väärilise ja tugeva konkurendiga.

Avameretöö muutub raskemaks, kuid jätkub

Sel suvel läheb luuretööle diisel-elektriline jäämurdja Kapitan Dranitsyn. Esialgu oli kavas saata uurimislaev "Akademik Fedorov" ja tuumajäämurdja FSUE "Rosatomflot" riigikorporatsioonile "Rosatom". Kuid see osutus kalliks. Nüüd varustatakse "Kapitan Dranitsyn" uuesti, et saaks teha arktilise riiuli puurimistöid. Kavas on, et koos jäämurdjaga "Kapitan Dranitsyn" läheb veel üks väike jäämurdja, mis varustatakse 300 meetri pikkuse seismilise voodriga. Spiidi abil viiakse läbi põhjasetete ehituse seismiline uuring.

Tuletame meelde, et Arktika riiuli uurimistööde peamine tellija on Venemaa loodusvarade ministeerium ja Rosnedra. Selle aasta veebruaris sai Sevmorgeo loa Mendelejevi seljandiku uurimiseks kogumise eesmärgil vajalik materjal esitada Venemaa taotlus ÜRO mereõiguse komisjonile mandrilava piiride määramiseks.

Töö riiulil raskendab tõsiasi, et sügavustes on suur erinevus, mistõttu tuleb põhjakivimaterjali puurida 350 meetri kuni 2,6 tuhande meetri sügavusel. Meeskonnaliikmed peavad leidma kohad, kus aluskivimid tulevad põhjapinnale ja see pole lihtne ülesanne. Tuleb märkida, et Sevmorgeo kasutatud puurimisseadmed ja metoodika on end hästi tõestanud Vaikse ookeani piirkonnas ja Atlandi ookeanid.

Ekspeditsioon algab 1. juulil. Sellel osalevad eksperdid paljudest tööstusharudest. Õppeperioodiks eraldatakse 50 päeva. Veel 35 päeva on ette nähtud seismiliseks uuringuks ja 15 päeva puurimiseks. Kui teadlased avastavad uuringu tulemusena graniidi, tähendab see, et riiul on mandriline ja kui nad leiavad basalti, tähendab see, et territoorium on mereline. Kas teadlased valmistavad venelastele pettumuse või mitte, seda näeme ja varsti.

On ilmne, et Põhja-Jäämeri kaotab kiiresti oma jääkatet ja on muutumas töösturite vaatamisväärsuseks. tema rikkuse ulatus erutab naftatootjate kujutlusvõimet. Ja see tähendab, et Venemaal on igal aastal üha rohkem konkurente, kes oma väidete õiglust tõestavad.