Pomorski zastavnik Ruske Federacije. Gubakhinsky sindikat veterana borbenih operacija i vojne službe

A. KRME ZASTAVE, MOMCI I PRIVJESAK.

1. Pomorska zastava.

Riječ je o bijeloj tkanini s dvije dijagonalne plave pruge.
Dimenzije zastave: omjer širine zastave i njezine duljine je jedan prema jedan i pol; širina plave trake jednaka je 1/10 duljine zastave.

3. Naručite pomorsku zastavu.

Riječ je o pomorskoj zastavi, na kojoj je na krovu postavljena slika reda.
Veličina krova je 1/4 zastave

5. Dečki i zastava tvrđave.

Riječ je o crvenom platnu s bijelim okomitim križem, na koji je postavljen plavi dijagonalni križ, obrubljen bijelom prugom.
Omjer širine zastave i duljine je jedan prema jedan i pol, širina plave trake prema duljini zastave je 1/10.
Omjer širine bijele trake okomitog križa prema širini platna je 1/20, bijeli rub dijagonalnog križa je 1/40.

7. Zastava brodova (čamaca) Pomoćne flote Ratne mornarice.

Veličina pomorske zastave postavljene na krovu iznosi 1/4 cijele ploče.

9. Zastava brodova za traganje i spašavanje (čamaca) Ratne mornarice.

To je plavo platno s likom pomorske zastave na krovu.
U sredini desne polovice zastave, u bijelom krugu obrubljenom crnim obrubom, nalazi se slika crne ronilačke kacige.
Omjer širine i duljine zastave je jedan prema jedan i pol.
Promjer kruga, zajedno s obrubom, jednak je 1/2 širine zastave.
Veličina pomorske zastave na krovu je 1/4 cijele ploče.

11. Zastava načelnika Glavnog stožera ratne mornarice.

Riječ je o pomorskoj zastavi, u čijem su središtu postavljena dva križna crvena admiralitetska sidra, uokvirena zlatnim lovorovim vijencem.
Na dnu vijenca je zlatna vrpca s lepršavim krajevima.
najveći promjer Lovorov vijenac jednaka je 6/7 širine zastave.
Visina sidra je 3/5 širine sidra.
Širina vijenca je 1/14 širine zastave; širina vrpce je 1/28 širine zastave.

12. Zastava zapovjednika flote.

Riječ je o crvenom platnu s likom pomorske zastave na krovu. Na crvenom polju platna postavljene su tri bijele zvijezde: dvije su postavljene na crvenu okomitu polovicu zastave, a jedna je ispod krova.
Omjer širine i duljine zastave je jedan prema jedan i pol.

Promjer bijelih zvijezda je 1/4 širine zastave.
Zvijezde su smještene na istoj udaljenosti jedna od druge, dok su zvijezde smještene u desnoj polovici zastave smještene u središta četvrtina platna, a zvijezda ispod krova je u istoj razini s donjom zvijezdom .

14. Zastava zapovjednika formacije brodova.

To je crveno platno s pomorskom zastavom na krovu. Jedna bijela zvijezda nalazi se u sredini desne polovice zastave.
Omjer širine i duljine zastave je jedan prema jedan i pol.
Veličina pomorske zastave na krovu je 1/4 cijele ploče.
Promjer bijele zvijezde je 1/4 širine zastave.

16. Pletenica-zastavica zapovjednika divizije brodova (plovila).

Riječ je o pomorskoj zastavi smanjene veličine s konusnom pločom i plavim pigtailima.
Omjer duljine zastavice od pletenice i širine zastave je 5:1.
Duljina rezanja pletenica jednaka je duljini zastave.
Otapanje pletenica jednako je 1/2 širine zastave.

Mnogi pogrešno vjeruju da je zastava Andreevsky pomorska zastava Ruske Federacije. Ovo je pogrešno mišljenje. Andrijeva zastava je svaka zastava, među čijim elementima je i Andrijev križ. Takva zabluda nastaje zbog činjenice da se upravo ona verzija njezine slike koja se koristi na pomorskoj zastavi smatra klasičnom zastavom svetog Andrije. Prepoznatljiva zastava Velike Britanije, zastava Škotske i mnoge druge zastave, uključujući i masku ruske mornarice, također imaju ovaj križ kao osnovu za cijeli dizajn. No, u ovom kontekstu, usredotočit ćemo se na pomorsku zastavu Ruske Federacije.

Povijest zastave Andreevsky kao osnove za pomorsku zastavu Ruske Federacije.

Klasična zastava svetog Andrije je standardno pravokutno platno, od središta do uglova je Andrijev križ. Boja pozadine tkanine je obično plava, a sam križ, kao što je već spomenuto, dijagonalan, bijela boja. Moguća je inverzija boja (ova se opcija koristi na zastavi Škotske). Andrijev križ je samostalni simbol koji se odnosi na raspeće svetog Andrije Prvozvanog. Kako kaže Novi zavjet, apostol Andrija je razapet na dvije daske ukrštene i koso smještene u odnosu na tlo, što objašnjava činjenicu da je i dizajn križa na zastavama dijagonalni. Ono što je zanimljivo i uočljivo po tome što organizacije koriste Andrijev križ na svojim zastavama, sve su na ovaj ili onaj način vezane uz more i vodu općenito. Ovo je flota Rusko Carstvo i Ruska Federacija, to su zemlje čija je flota oduvijek bila vrlo moćna, a čije granice čuva more - Jamajka, Velika Britanija. Ova značajka objašnjava se činjenicom da se Andrija Prvozvani smatra zaštitnikom pomorskih aktivnosti.

Prva organizacija koja je počela koristiti ovaj simbol na svojim atributima bila je Škotska. U vrijeme usvajanja takvih simbola, Škotska je još uvijek bila zasebno kraljevstvo (832.). Naravno, ova godina je vrlo okvirna, budući da je zbog nedostatka točnih dokumentarnih dokaza problematično točno provjeriti ovu činjenicu. Prema legendi, tijekom rata s Anglima, škotski se kralj u očaju zakleo da će, ako Škoti pobijede, proglasiti Andriju Prvozvanog zaštitnikom svog kraljevstva. Istog trenutka na nebu su se jasno ukazali obrisi Andrijevog križa. U toj su bitci Škoti, međutim, pobijedili i ispunili svoje obećanje, uključujući i odobravanje takve zastave. No, možda je najpoznatija upotreba križa u simbolici britanska zastava. Onako kako ga svi poznaju, duguje i zastavu škotskog kraljevstva. U 17. stoljeću na englesko prijestolje stupa kralj, po rođenju Škot. U čast ujedinjenja Engleske i Škotske uspostavljena je nova zastava. Kasnije su se, kao što znate, i druge zemlje pridružile ovoj uniji, na kraju je zastava dobila moderan izgled.

U Rusiji su zastave s Andrijevim križem postojale u vrijeme Ruskog Carstva nakon što ih je uspostavio Petar Veliki. To su bile maske, tvrđavske zastave. Vladar je preuzeo križ iz simbola nizozemske flote tijekom svog posjeta Europi. Za vrijeme SSSR-a izgled Zastava se potpuno promijenila, Andrijev križ je napušten u korist sovjetskih simbola. Godine 1992., nakon raspada SSSR-a i stvaranja Ratne mornarice Ruske Federacije, element križa ponovno je vraćen u uporabu. Trenutno je Andrijev križ prikazan ruskom ruskom mornaricom, zastavom tvrđave, zastavom Obalne straže graničnih postrojbi Ruske Federacije, pomorskom zastavom Ruske Federacije. Na ovim zastavama, osim na posljednjoj, križ se ne koristi u klasični oblik, što se očituje u drugim bojama i proporcijama.

Zastava svetog Andrije kao pomorski zastavnik Ruske Federacije.

Prva ruska pomorska zastava uopće nije bila zastava Andrejevskog. Bila je to zastava broda "Orao". Točan crtež ove zastave nije poznat. Iznesene su mnoge pretpostavke, od kojih se većina u konačnici svodi na činjenicu da je zastava najvjerojatnije sadržavala bijelu, crvenu i plavu (ili plavu) boju, njen dizajn se temeljio na prugama. Položaj pruga jedan u odnosu na drugu, njihovi razmjeri nisu točno poznati. Do 1699. godine postojalo je još nekoliko verzija pomorske zastave, a izgled nekih nije temeljito poznat. Te godine Petar Veliki je svojim dekretom ustanovio Red svetog Andrije Prvozvanog, koji je već koristio element Andrijinog križa. Nakon toga, vladar ga je odlučio uvesti u još jednu službenu simboliku - masku i pomorsku zastavu. Zanimljiva činjenica: mornarički zastavnik nije se uvijek tako spominjao. Za vrijeme Petra Velikog, na primjer, zvala se Prva admiralska zastava.

Rusko Carstvo prestalo je postojati tijekom građanski rat početkom dvadesetog stoljeća. Od 1918. do 1924. na pomorskoj zastavi još je bio prisutan Andrijev križ, ponekad s drugim elementima (npr. s bijelim jelenom u središtu križa). Godine 1924. zastave s elementom križa konačno su prestale postojati zbog priznanja Sovjetske Rusije od strane stranih država.

Godine 1992. Ruska Federacija je ponovno uvela elemente Andrijevog križa u svoju simboliku. Kao uzorak uzeta je krmena zastava brodova carske flote. Međutim, boja križa je promijenjena iz tamnoplave u svijetloplavu. U ovom obliku zastava je trajala do 2001. godine, u kojoj je ponovno promijenjena boja, ovaj put u izvornu plavu. Pozadina zastave je bijela. Sačuvan iz vremena Velikog Domovinski rat i gardijska mornarička zastava. Nosili su ga oni brodovi i njihove formacije koje su dobile titulu gardista. Zastava je dopunjena jurjevskom vrpcom koja se nalazi neposredno ispod središta zastave od vanjskog ruba jedne trake križa do vanjskog ruba druge po cijeloj dužini. Tu su i Mornarička zastava Reda i Mornarička zastava Gardijskog reda. Ovu simboliku nose oni brodovi koji su nagrađeni Redom Ruske Federacije. U gornjem lijevom kutu uobičajene pomorske zastave nalazi se slika samog reda. Zastava Gardijskog reda ima i Jurjevsku vrpcu.

Naravno, svatko tko je služio u mornarici Ruske Federacije ponosi se time. A za bilo koju rusku osobu, u principu, simbolika Andrijevog križa je u određenoj mjeri sveta. Petar Veliki uspješno je spojio flotu i ovaj simbol, koji su prepoznali i moderni zakonodavci, omogućivši povratak zastave sv. Andrije kao pomorske gotovo 80 godina nakon njezina ukidanja.

A njegova priča je sljedeća: među Isusovim apostolima bila su dva brata ribara Petar i Andrija, o potonjem u pitanju u pjesmi "Walks on the Water", popularnoj 90-ih godina prošlog stoljeća. Nakon Kristova raspeća, putovao je, propovijedao kršćanski nauk i bio pogubljen u Grčkoj. Mučenički je stradao na križu čiji je oblik sjecište dviju greda koje su pod kutom zabijene u zemlju i tvore oštar kut. Stoga su dvije linije koje se sijeku simbol apostola Andrije.

Omjeri strana Andrejevskog su 2 do 3, a širina plavih pruga je 1/10 duljine.

Zašto apostol Andrija

I iako legenda ostaje legenda, upravo je zbog nje Andrej Prvozvani jedan od zaštitnika Rusije. Druga činjenica koja povezuje apostola s flotom je njegova profesija - pecao je u Galilejskom jezeru. A budući da je dio ribe bio na prodaju, on je u početku bio pokrovitelj cjelokupnoj pomorskoj trgovini, a tek nakon toga Andrijev križ krasio je zastave ratnih brodova.

Petar I. odao je čast Andriji Prvozvanog, a on je svojim dekretom 1720. odobrio tip krmenih zastava.

Andrije na drugim zastavama

Dana 1 (11.) prosinca 1699. car Petar I. Aleksejevič uspostavio je zastavu Andrejevskog kao službenu zastavu Rusije. mornarica. Glavna brodska zastava ruske mornarice je bijela, pravokutna ploča, ukrštena dijagonalno od kuta do kuta s dvije plave pruge koje tvore kosi križ. Car je svoj izbor objasnio činjenicom da je upravo od apostola Andrije Prvozvanog Rusija primila prvo sveto krštenje, a on je postao njezin nebeski zaštitnik, pa je Petar tako želio ovjekovječiti ime sveca.

Simbolika zastave svetog Andrije ima duboke korijene. Jedan od učenika Isusa Krista bio je Andrija - brat apostola Petra (Kefe, bivši Šimun), zaštitnika cara Petra I. Prema Evanđelju, oba brata su ribarila na Galilejskom jezeru, tj. izravno povezana s morem. Andrija je bio prvi kojeg je Isus Krist pozvao kao učenik i stoga je bio nazvan Prvozvanim. Prema nekim izvorima, Andrej je poslan na misionarski rad u Skitiju (Sjeverno Crno more). Brojni ruski izvori izvještavaju o putu apostola s Krima u Rim preko Ladoge. Priča se da se Andrija zaustavio na brdima blizu Dnjepra, gdje će biti osnovan Kijev, i obavijestio svoje učenike da će ovdje zasjati Božja milost i da će se osnovati veliki grad. Popeo se na brda, blagoslovio ih i podigao križ. Zatim je posjetio i sjeverne zemlje Rusija, diveći se običaju Slavena, koji su se, umivajući se u kupelji, tukli "mladim štapovima", točili kvasom i ledena voda. Neki izvori govore o daljnjem putovanju apostola Andrije na sjever, gdje je stavio križ u blizini današnjeg sela Gruzino na obali Volhova, do Ladoškog jezera i posjeta otoku Valaam. Pritom treba napomenuti da mnogi autori, uključujući i povjesničare pravoslavne crkve, dovode u pitanje postojanje ovog putovanja.

Jedno je sigurno, apostol Andrija se proslavio kao neumorni putnik i propovjednik kršćanstva. Djelatnost misionara bila je usko povezana s morem. Zlatna legenda (zbirka kršćanskih legendi i života svetaca napisanih u 13. stoljeću) izvještava o spasenju, pa čak i o uskrsnuću 40 putnika koji su se morem uputili k apostolu, ali ih je ubila oluja (u drugoj verziji, more se molitvom smiruje). To može objasniti štovanje Andrije Prvozvanog kao zaštitnika pomoraca. Njegov život je dovršen mučeništvom - raspećem na kosom križu (koji je dobio ime apostola).

Štovanje apostola Andrije u ruskoj državi i poseban odnos cara Petra Aleksejeviča prema njemu izraženo je i u činjenici da je 1698. godine uspostavljen prvi ruski red - Sveti apostol Andrija Prvozvani. Glavni dio reda bio je lik apostola Andrije, razapetog na kosom križu. Orden svetog Andrije na plavoj vrpci do 1917. ostao je glavna i najcjenjenija nagrada u Ruskom Carstvu (od 1998. najviša nagrada Ruske Federacije). Također treba napomenuti da je simbolika zastave svetog Andrije potjecala od Petrovog oca, cara Alekseja Mihajloviča, koji je uspostavio posebnu zastavu za brod Orao izgrađen pod njim - bijelo-plavo-crvenu zastavu s dvoglavim grimiznim orlom. .

Postavši kraljem, Petar Aleksejevič je posvetio veliku pažnju razvoju crteža zastave. ruska flota. Tako su 1692. godine nastale dvije skice. Jedan - s tri vodoravne pruge i potpisom: "bijela", "plava" i "crvena". Drugi crtež - iste boje označene su s "pretkrivenim" Andrijevim križem. Godine 1693. i 1695. zastava drugog projekta bila je navedena u brojnim europskim atlasima kao "zastava Moskovije". Moram reći da je u potrazi za konačnom verzijom pomorske zastave Rusije, car prošao kroz 30-ak projekata tijekom dva desetljeća. U kolovozu 1693. car Petar podiže sv. Petar" zastava od tri vodoravne pruge (bijele, plave i crvene) sa zlatnim orlom u sredini. Od ovog trenutka može se pratiti razvoj pomorske zastave ruske države. Nažalost, nema podataka o zastavama pod kojima su plovili čamci ruskih vojnika u prvom tisućljeću naše ere, plovili su brodovi novgorodskih trgovaca i ushkuiniki. Iako se može pretpostaviti da su ruske bojne zastave bile crvene od najranije antike.

Godine 1696., tijekom druge opsade turske tvrđave Azov, ruski brodovi su nosili zastavu s plavim ravnim križem i četvrtinama bijele i crvene boje na krmi. Međutim, već sljedeće godine car Petar je uspostavio novu mornaričku zastavu od tri vodoravne pruge - bijele, plave i crvene, zapravo se vraćajući na verziju iz 1693. godine. Pod ovom zastavom 1699. godine brod "Tvrđava" odlazi u Carigrad s prvom službenom diplomatskom misijom ruske mornarice. U isto vrijeme, ruski suveren, koji se upravo vratio s putovanja po zapadnoj Europi, nastavio je tražiti crtež pomorske zastave Rusije. U jesen 1699. godine prvi put se na bijelo-plavo-crvenom platnu pojavio kosi plavi križ “Sv. Andrija” - znak sveca zaštitnika Rusije, apostola Andrije Prvozvanog. Također ga je kralj stavio u bijelu glavu trobojnice poznate od 1697. godine, koja je postojala pod nazivom "obična" do 1870. godine.

Godine 1700. car Petar ispituje gravure i crteže broda s 58 topova "Goto Predestination" ("Božje predviđanje"). Na gravurama Adriana Schonebecka i na akvarelima Bergmana ratni je brod prikazan sa šest različitih zastava! Jedan od pogleda prikazuje zastavu u čijem se platnu uzastopno nalazi devet vodoravnih pruga bijele, plave i crvene boje; s druge - bijelo-plavo-crvena zastava s tri vodoravne pruge (verzija 1697.); na trećoj - zastava od sedam pruga, na čijoj je širokoj bijeloj središnjoj traci postavljen crni Andrijev križ, iznad ove pruge su uske bijele, plave i crvene, a ispod nje uske plave, bijele i crvene pruge. Međutim, car vjeruje da je zastava iz 1697. zastarjela, a tkanina s devet pruga teško je čitljiva i, štoviše, vrlo je slična nizozemskoj zastavi kontraadmirala. Kralj je zadovoljan zastavama na crtežima: bijelom, plavom i crvenom s plavim križem svetog Andrije u gornjoj četvrtini zastave kod vitla. Taj je sustav bio sličan onom usvojenom u britanskoj mornarici. Istodobno su uspostavljene zastave galijske flote, koje su se razlikovale od brodskih po prisutnosti pletenica (krajevi zastave u obliku pravokutnih trokuta). Osim toga, na jarbolima brodova počele su se podizati bijele, plave i crvene zastavice u čiju je bijelu glavu bio postavljen plavi Andrijev križ. Plave i crvene zastave i zastavice, koje su ponekad ukidane i ponovno puštane u promet, uglavnom su trajale do 1865. godine. Bijela zastava dobila je novi dizajn već 1710. - plavi križ sv. Andrije pomaknut je u središte ploče i kao da visi u njemu, ne dodirujući krajeve zastave. Zastava sv. Andrije je 1712. godine dobila svoj poznati izgled: bijela zastava s plavim svetoandrijevim križem. U ovom obliku ova je zastava postojala u ruskoj mornarici do studenog 1917. godine.

Od 1720. guis se počeo podizati na pramčanom špiru brodova ruske flote - posebnoj zastavi koja se prije koristila kao zastava morskih tvrđava i zvala se "zastava ključeva". Crveno platno nije prelazilo samo kosi plavi križ, već i ravni bijeli križ. Vjeruje se da se pojavio 1701. godine. Ruski brodovi su do 1720. nosili manju kopiju krmene zastave kao masku. Riječ "guis" ima zanimljivu riječ: dolazi od nizozemskog "gyoz", odnosno prosjak. Tako su u 16. stoljeću pozvani stanovnici Nizozemske koji su se pobunili protiv španjolske vlasti. Najveća skupina gueuze borila se na moru ("morski gueuze") i po prvi put počela koristiti ovu zastavu.

Nadmoć bijele zastave, s plavim Andrijevim križem, konačno je upisana u Povelju iz 1797.: "Ako brodovi nisu nigdje rangirani, vijore bijele zastave." U isto vrijeme, ruski brodovi Crnomorska flota od osnutka do 1918. plovili su samo pod bijelim zastavama svetog Andrije. Obojene - plave i crvene zastave, ukinute su za vrijeme vladavine Ane Ioannovne i Katarine Velike. U krovovima (gornja četvrtina zastave na stupu) plave i crvene zastave od 1797. do 1801. (za vrijeme vladavine Pavla Petroviča) nije postavljena zastava sv. Andrije, već guis, što je za cara Pavla Ja, koji sam od djetinjstva imao čin general-admirala, imao sam posebno značenje kao osobni znak. Valja napomenuti da je upravo car Pavel Petrovič pretvorio stare zastave i transparente iz odjevnih predmeta u vojne relikvije. Osim toga, za vrijeme vladavine cara Pavla, neki su ruski brodovi neko vrijeme podizali crvenu zastavu s bijelim križem Joanita. Ova zastava nastala je kao strogi znak malteških eskadrila koje je stvorio novopečeni poglavar Malteškog reda. Dana 16. prosinca 1798. Pavao I. izabran je za Velikog meštra Reda sv. Ivana Jeruzalemskog i planirao je stvoriti flotu sa sjedištem na Malti kako bi osigurao interese Ruskog Carstva na Mediteranu i u južnoj Europi. Zastava je ukinuta nakon smrti Pavla Petroviča.

U 19. stoljeću pojavit će se još nekoliko novih krmnih zastava u Ruskom Carstvu. Tako su još 1797. godine brodovi Mornaričkog kadetskog zbora dobili posebnu krmenu zastavu, gdje je grb bio postavljen u središte zastave sv. Andrije u crvenom ovalu obrazovna ustanova. A na glavnom jarbolu brodovi ove obrazovne ustanove počeli su podizati "obične" zastavice s trobojnim pletenicama. Od 1827. godine brodovi za obuku marinskih posada dobili su pravo podizanja posebne zastave, gdje je bila slika topa i sidra (također su postavljeni u crveni oval). Dobili su svoje krmene zastave i hidrografska plovila ruske carske flote. Godine 1828. ustanovljena je zastava "za plovidbu", na zastavi sv. Andrije u sredini je bio crtež crnog zavojnice šestara sa zlatnim sidrom usmjerenim na sjever. Istina, već 1837. ova zastava je zamijenjena zastavom generalnog hidrografa uspostavljenog 1829. godine. Imao je istu crnu zavojnicu kompasa, ali s malim plavim poklopcem. Osim toga, u godinama 1815.-1833. bila je i krmena zastava za brodove Visle vojna flotila(Zastava vojnih sudova Kraljevine Poljske). Bila je to zastava svetog Andrije s malim crvenim krovom, u koji je bio smješten bijeli poljski orao. Ova zastava je ukinuta nakon poraza poljskog ustanka 1830-1831.

Do 1797. pomoćni brodovi ratne mornarice Ruskog Carstva nosili su trobojnu zastavu na krmi, a guis na pramčanom. Od 1794. do 1804. pomoćna plovila odlikovala su se vojnom zastavom. A od svibnja 1804. dobili su posebnu zastavu s bijelom ili plavom pločom, s krovom nacionalnih boja (bijelo-plavo-crveno) i ukrštenim sidrima ispod nje. Osim toga, oružani transport je istovremeno nosio i vojnu zastavu. Sve ove zastave ukinute su 1865. godine.

Jurjeva zastavica - trobojnica sa zastavom sv. Andrije u glavi, na čijem se središtu križa nalazi crveni štit s likom zaštitnika vojske sv. Jurja Pobjedonosnog, osnovana je 1819. Počeo je razlikovati gardijsku posadu, koja je tu čast zaslužila u bitci kod grada Kulma 1813. godine. Ostale razlike koje su odlikovale visoke dužnosnike bile su admiralska zastava sv. Jurja (imala je platno zastave sv. Andrije, ali s crvenim štitom sv. Jurja Pobjedonosnog), jurjevska zastava od pletenice i kontraadmiralska brodska zastava. Osim toga, tijekom rusko-turskog rata 1828-1829. u borbama s Turcima, 74-puš bojni brod“Azov (heroj bitke kod Navarina) i brig s 18 topova Merkur (pobijedio dva turska bojna broda), bili su obilježeni zastavama admirala Svetog Jurja, koje su bile podignute kao krme. U cijeloj kasnijoj povijesti Ruskog Carstva niti jedan ratni brod ruske flote nije dobio takvu nagradu.

S razvojem zemlje došlo je do promjena u zastavama mornarice. Godine 1865. plavo-crvene zastave i zastavice su ukinute zbog beskorisnosti. Također su otkazane i sve, osim Andrejevskog, krmene zastave. Godine 1870. brodske zastave postaju admiralske zastave na jarbolu, uklonjena je "obična" zastava pod kojom su plovili brodovi koji nisu bili dodijeljeni niti jednom dijelu. Jurjevski plamenac dobio je umjesto trobojnice, bijele pletenice. Iste godine plava zastava, koja je na krovu imala sliku zastave svetog Andrije, postala je krmena zastava pomoćnih brodova ruske mornarice. Osim toga, kako se oružane snage razvijaju, pojavljuju se zastave brodova morskih tvrđava, nove zastave dužnosnika, brodova pojedinih postrojbi, brodova zasebnog Zbora granične straže i zastave pomorskog zrakoplovstva.

Revolucija 1917. donijela je nove simbole. Pored Andrejevskih zastava počele su se podizati crvene zastave. Od proljeća 1918. podizanje zastave Andreevsky na brodovima Sovjetska Rusija je prekinut. Krajem 1924. Andrejevske zastave spuštene su i na brodovima Bijele flote u Bizerti (brodove su položili Francuzi, uskoro će ih "staviti na igle"). Gus i tvrđavska zastava, uz određene izmjene - u središnjem dijelu platna u bijelom krugu prikazana crvena zvijezda sa srpom i čekićem u sredini, postojale su do 1932. godine. Osim toga, tijekom Drugog svjetskog rata simbole zastave svetog Andrije koristile su kolaboracionističke postrojbe generala Vlasova.

Dana 17. siječnja 1992. ruska vlada usvojila je rezoluciju kojom je zastavi Svetog Andrije vraćen status ruske pomorske zastave. Kao rezultat toga, predrevolucionarna zastava i maska ​​sv. Andrije vraćeni su ruskoj mornarici i još uvijek su u funkciji.

Dan mornarice jedan je od najomiljenijih narodni praznici. Ne posljednju ulogu u tome igra vizualna komponenta: mornari u prekrasnoj punoj odjeći, veličanstveni brodovi na cestama, zastave koje vijore na vjetru.

Iza svake pomorske tradicije stoji teško iskustvo i jedinstvenost povijesni put Rusija. Isto se može reći i za simbole naše flote i za onu glavnu - zastavu svetog Andrije. O svojoj povijesti, o značenjima i slikama koje predstavlja plavi kosi križ na bijelom polju, za TASS je ispričala doktorica povijesnih znanosti, viša znanstvenica u istraživačkom institutu ( vojna povijest) Vojna akademija Glavnog stožera Oružanih snaga Ruske Federacije Mihail Monakov.

Na ishodištu tradicije

Običaj isticanja zastava na brodovima nastao je kada je flota plovila. Tada bi svaki izlazak na more mogao biti posljednji - brodovi su ginuli od neodoljivih prirodnih sila, ratovi na moru vodili su se desetljećima, a između njih na morskim putovima lovili su pirati. Već tada je imao ne samo funkcionalni, nego i najvažniji politički i ritualni značaj. Izgled zastave, njezina simbolika morali su utjecati na um i raspoloženje mornara na način da zadrže njihovu vjeru u pokroviteljstvo viših sila, u moć svog suverena i svoje zemlje, da ih uvjere da osoba zasjenjen njime jači je od svakog neprijatelja i morskih elemenata.

Praktični značaj zastava u doba jedrenja i na početku ere parne flote je očit. Tada još nije bilo opreme za identifikaciju "prijatelja ili neprijatelja", brodovi se nisu vidjeli izvan horizonta, zbog čega je vjerojatnost iznenadnog susreta s neprijateljem ili "džentlmenima sreće" bila velika

Mihail Monakov

Stoga su do određenog vremena čak i "trgovci" - trgovački brodovi - išli naoružani. Na moru su pristupili s određenom strepnjom: prije nego što se o tome odluči, valjalo je utvrditi hoće li takav susret dovesti do ozbiljnih posljedica. Doista, čak i između formalno neratujućih država, odnosi su ponekad bili takvi da, ako bi se ukazala prilika, nisu oklijevale međusobno otimati brodove i plovila. Bilo je moguće izbjeći opasan pristup, otrgnuti se i pobjeći iz potjere, samo na vrijeme da se razluči zastava nadolazećeg broda.

Rođenje zastave

Sve do kraja 17. stoljeća državni simboli u Rusiji bili su u povojima. Njegova je uporaba bila ograničena, a nije se koristila za označavanje vlasništva privatnih teretnih i ribarskih plovila koja su plovila unutarnjim rutama i morima ruskog sjevera.

Redovna mornarica u Rusiji pojavila se zahvaljujući Petru Velikom i njegovim suradnicima. Paralelno sa stvaranjem flote formirali su se i njezini simboli.

Iz Zapadna Europa u Rusiji je došlo do razdvajanja zastava vojne i trgovačke flote u izgledu i statusu. Danas se na temelju toga mogu razlikovati države čije pomorske tradicije sežu do srednjeg vijeka, kodeksa viteštva i viteških simbola. Na vrhu ove liste nalazi se Velika Britanija. Slična podjela postoji u pomorskim državama povijesno povezanim s britanskom krunom, te u nekim drugim zemljama, primjerice u Japanu, čija je flota u krajem XIX stoljeća izgrađena je prema britanskom uzoru.

Nizozemska, Francuska i Sjedinjene Države nemaju takvu podjelu - i na brodovima i na civilnim brodovima, državna se zastava koristi kao glavni simbol nacionalnosti.

Pouzdane i vremenski ograničene skice zastava, na temelju kojih su naknadno formirani izgled i glavni elementi simbolike ruske državne zastave, zastave vojne i trgovačke flote, datiraju iz 1698.-1699. Tada se Petar Veliki vratio iz Engleske, gdje je studirao pomorstvo.

Mihail Monakov

Viši znanstveni suradnik, Istraživački institut (vojna povijest), doktor povijesnih znanosti

Postoji razlog za vjerovanje da je malo modificirana nizozemska uzeta kao uzorak zastava izrađenih za ruske brodove i plovila koja su sudjelovala u prvoj i drugoj Azovskoj kampanji. Tri boje - bijela, plava i crvena - prisutne su u državnim simbolima mnogih zemalja. Ovo je vrlo svijetla kombinacija, lako uočljiva vizualno i nezaboravna.

„Zastave ruskih brodova bile su trobojne, ali kako su te boje raspoređene u obliku nekih geometrijski oblici, okomite ili vodoravne pruge, ne možemo pouzdano procijeniti. Na gravuri Nizozemca Adriana Schonebecka ruski brodovi nose krmenu i pramčanu zastavu, križeve (vjerojatno plave) podijeljene na pravokutnike (vjerojatno bijeli i crveni), koji se nalaze u uzorak šahovnice. Ali te gravure nisu napravljene iz prirode, već prema verbalnim opisima sudionika kampanje i ne može im se vjerovati“, objašnjava Monakov.

Prve slike Andrije križa na pomorskim zastavama također se pojavljuju ne prije 1698. godine. Očito su povezani s prvom nagradom Ruskog Carstva - Redom svetog apostola Andrije Prvozvanog, koji je ustanovio Petar. Osnova simbolike ovog reda je plavi ili azurni kosi križ, na kojem je navodno razapet apostol, koji je prvi prihvatio učenje Isusa Krista i slijedio ga.

U britanskoj zastavi, ili, kako je zovu, "Union Jack", koja se također jako svidjela Petru, povezana su tri križa - britanski George (crveni na bijelom polju), škotski St. Andrew's (bijeli na plavo polje) i kasnije - kosi crveni križ sv. Patrika počašćenog u Irskoj.

Prve skice ruske zastave svetog Andrije, pripisane Petru Velikom, upućuju na to da je car pokušao nametnuti kosi plavi križ na trobojnicu, ali je takvu sliku bilo vrlo teško pročitati.

A onda je prvi ruski car krenuo putem minimalizma - ostavio je azurni Andrijev križ na bijelom polju. Bio je to vrlo funkcionalan pristup - učiniti zastavu vrlo vidljivom, čitljivom i u isto vrijeme drugačijom od ostalih.

Stvaranje legende

Sustav zastava ruska država nastala u razdoblju od otprilike 20 godina. Prvi put je opisan u "Pomorskim vojnim propisima" koji je objavljen 1720. godine. "Uvodno poglavlje ove povelje otvara se riječima "Flota je francuska riječ." Ali onda dolazi pretpovijest ruske flote. Podrazumijevalo se sljedeće: iako je ova flota nastala ne tako davno, njena povijest i tradicija su ništa manje drevne i slavne od onih vodećih pomorskih sila tog vremena“, objašnjava Monakov.

Ovo poglavlje "Pomorske povelje" navodi da je prvi pokušaj stvaranja redovne flote u Rusiji učinjen za vrijeme cara Alekseja Mihajloviča, oca Petra Velikog, ali mnogo ranije, nekoliko stoljeća prije stvaranja britanske flote, Rusi išli na more na svojim brodovima sudjelovali u pomorskim bitkama. Očito je da je sve to u korelaciji s idejom starca Filoteja da je "Moskva treći Rim, a četvrtog neće biti".

Temelj državne ideologije bilo koje europske zemlje tog vremena bilo je kršćanstvo. Rusija ga je prihvatila u 9. stoljeću, međutim, prema legendi o Andriji Prvozvanom, već u 1. stoljeću on ga je donio u zemlje istočni Slaveni i, propovijedajući Kristovo učenje, otišao je od mjesta gdje je Kijev kasnije nastao na otok Valaam na jezeru Ladoga.

„U krugu Petrovih suradnika bio je arhiepiskop Feofan Prokopovič – jedna od najvećih ličnosti ruskog pravoslavlja s kraja 17. – početka 18. stoljeća. Prema nekim izvorima, on je koautor uvodnog poglavlja „Pomorske povelje. "Priznajem da je upravo on inspirirao Petra na ideju da napravi simbol Vojno-pomorske flote Rusije Andrijev križ", napominje Monakov.

Povijest momaka

U početkom XVIII stoljeća u ruski sustav državni simboli ušla je modificirana replika britanskog "Union Jacka" - ovo je pramčana brodska zastava - guis.

S praktične točke gledišta, njegov izgled objašnjava se činjenicom da pod određenim kutom nije bila vidljiva krmena zastava broda koji je plovio pod punim jedrima. Prvo su je počeli umnožavati istom zastavom podignutom na pramčanom jarbolu, a zatim su, očito, kako bi naglasili posebnu ulogu krmene zastave, umjesto pramca Andrejevskog počeli koristiti guis. Uzdignuta na glavni jarbol (najviši na jedrenjaku), djelovala je kao "zastava ključa" - simbol moći vrhovnog zapovjednika flote, a koristila se i kao zastava za morske tvrđave.

"Kraljevski" standard - pravokutna ploča s crnim orlom na žutoj pozadini - postao je simbol vrhovne moći. Podigao se kada je na brodu bio prisutan kraljević.

Prije krajem XVIII stoljećima na svim brodovima i plovilima ruske flote, bez obzira na njihovu veličinu i naoružanje, podizali su se guis i zastava svetog Andrije. Kasnije je guis postao ekskluzivno vlasništvo najvećih i najmoćnijih od njih - brodova prvog i drugog reda. U početku su ovu zastavu nosili u pokretu, a potom su je počeli podizati samo na sidrenju, bačvi ili privezu.

Mihail Monakov

Viši znanstveni suradnik, Istraživački institut (vojna povijest), doktor povijesnih znanosti

U borbi, pored glavne (krmene) zastave, koju su u pokretu nosili brodovi domaće flote na hafelu (dvorištu koje je postavljeno u dijametralnoj ravnini, okomito ili pod kutom na jarbol), jarboli su bili podignuti na jarbolima oslobođenim drugih zastava i zastava. Dakle, ako je jedna od zastava svetog Andrije u borbi oborena, barem je jedna ostala, a brod se nije mogao naći u situaciji koja je izvana nalikovala na predaju.

Jurjeva zastava

U Rusiji je postojala posebna - počasna verzija zastave Sv. Andrije, ali su je tijekom dva stoljeća predrevolucionarne povijesti ruske flote zaslužila samo dva broda, čiji su timovi u borbi pokazali masovno herojstvo i visoku vojna vještina.

Izvana je izgledao potpuno isto, ali u središtu azurnog kosog križa bio je postavljen grb Velikog moskovskog vojvodstva - Sveti Juraj, udarajući u zmiju, na grimiznom (crvenom) polju. Ova je zastava ustanovljena 1813. i predstavljena posadi Pomorske garde, koja se borila kao dio Gardijskog zbora 1812. iu stranoj kampanji ruske vojske 1813.-1814. Ukazom cara Aleksandra Prvog posada je nagrađena za pobjedu u bitci kod Kulma.

Nakon toga, car je naredio da se na svim brodovima dodijeljenim gardijskoj posadi podignu zastave Svetog Jurja Andreevsky. Prvi ga je dobio bojni brod Azov, koji se istaknuo u bici kod Navarina. Važno je napomenuti da su u to vrijeme na njemu služili mladi poručnik Pavel Nakhimov, veznik Vladimir Kornilov i veziv Vladimir Istomin, a jedan od najvećih ruskih admirala, otkrivač Antarktika Mihail Lazarev, zapovijedao je Azovom.

Mihail Monakov

Viši znanstveni suradnik, Istraživački institut (vojna povijest), doktor povijesnih znanosti

Drugi brod za primanje Jurjeva zastava, bio je poznati brig "Merkur", uhvaćen na slici Ivana Aivazovskog. Godine 1829., pod zapovjedništvom potporučnika Aleksandra Kazarskog, ovaj se brig s 20 topova usudio ući u bitku s dva turska linijska broda, od kojih je svaki imao po 80 topova.

Tada su jurjevsku zastavu naslijedili krstaši "Pamyat Azov" i "Sjećanje na Merkur" nazvani po ova dva herojska broda.

Zastavice u boji

Tijekom blagdana svaki brod od pramca do krme tradicionalno je ukrašen signalnim zastavama (bojama). U početku su bili namijenjeni za komunikaciju između brodova u bitci ili kampanji - prijenos signala s kojima je vodeći brod kontrolirao svoju eskadrilu. Prvo su odgojeni admiralski brod, a zatim su signal uvježbavali (ponovili) brodovi ispred i koji su slijedili u tragu.

Ako je veza bila brojna, dodijeljeni su pokusni brodovi za ubrzanje prijenosa signala zastave. Izašli su iz reda, išli paralelnim kursom, ponavljali signale iza zastavnog broda, a u ovom slučaju mogli su ih se promatrati istovremeno s nekoliko brodova eskadrile, što je značajno smanjilo vrijeme za ispunjavanje zapovijedi zapovjednika

Mihail Monakov

Viši znanstveni suradnik, Istraživački institut (vojna povijest), doktor povijesnih znanosti

Obično su signali bili s tri zastavice. Stoljetno pomorsko iskustvo govori da osoba na susjednom brodu ne može brzo i nedvosmisleno percipirati više od tri znaka. U domaćoj floti svaka signalna zastava ima naziv i značenje koje se podudara s imenom i značenjem odgovarajućeg slova staroslavenske abecede: "az", "bukve", "olovo" i tako dalje.

S vremenom su se ove svijetle zastave, koje su se koristile za svoju namjenu iu svečanim prilikama (na primjer, na najvišim recenzijama), počele koristiti kao svečani ukras brodova - zastave za bojanje. Istodobno, strogo pravilo kaže da se tada "skupljaju" bez ikakvog sustava, kako ne bi došlo do njihove slučajne kombinacije koja bi se mogla protumačiti kao signal za izvršenje. One koje izvana podsjećaju na zastave drugih država također su isključene (postoje takve zastave u skupu signalnih zastava).

Noću se zastave za bojanje zamjenjuju svečanim iluminacijama. Ovaj običaj postoji od kada su se nakon zalaska sunca, za vrijeme državnih praznika, na ratnim brodovima palili vijenci lampiona obješenih na jarbolima, a između njih su postavljane svjetleće slike u obliku državnog grba ili carskog monograma.

Tradicije su žive

Svi glavni pomorski simboli prešli su iz jedriličarske flote u parnu flotu gotovo nepromijenjeni. Naslijedio je i poseban vojni ritual - podizanje krmene Andrije i guisa (na onim brodovima kojima je dodijeljen po činu). Ranije se ova svečanost održavala istovremeno s izlaskom sunca, a sada prema rasporedu, u osam ujutro.

Jutarnja ceremonija podizanja zastave uvijek je bila vrlo svečana. Po nečemu je to bilo slično liturgiji koja je na brodovima stare flote počinjala riječima: "U molitvu! Kapa dolje!" A prije podizanja zastave začula se naredba: "Kapa dolje! Podignite zastavu!"

Nakon revolucije, zastava Andreevsky je ukinuta, ali je guis neko vrijeme služio u gotovo nepromijenjenom obliku. Najzanimljivije je da izgled prve pomorske zastave RKKF (ili Mornaričkih snaga Radničko-seljačke Crvene armije SSSR-a - prim. TASS), koja je postojala prije 1935. godine, odjekuje izgledom - ima elemenata i Jurjeva križa i Andrije.

Također je vrijedno napomenuti da sovjetska pomorska zastava, uvedena 1935., ima iste osnovne boje - bijelu i plavu - kao i zastava Andreevsky. Dodani su samo svijetlocrveni elementi - zvijezda, srp i čekić.

"Moderni ritual podizanja i spuštanja zastave na ruskim ratnim brodovima razlikuje se od rituala u mornaricama drugih zemalja. To su odjeci stare, carske flote. Nošenje zastave na moru na hafelu, a ne na krmi, je također ruska tradicija“, dodaje Monakov.

Kada je 1992. god ruski brodovi ponovno podigla Andrijevsku zastavu, postala je simbolom nerazdvojivosti predrevolucionarne i sovjetske tradicije ruske mornarice. Danas je status ove zastave postao još veći - pravno je izjednačen s bojnom zastavom, simbolom junaštva, hrabrosti i časti mnogih generacija ruskih mornara.

Pripremljeno Anna Yudina