Novikov Aleksej Ivanovič Heroj Ruske Federacije. Aleksej Novikov: Heroj Rusije uz Božju pomoć

Popis poznatih zračnih pobjeda A. I. Novikova:

Rođen 7. studenog 1916. - točno godinu dana prije Listopadske revolucije, u Moskvi u radničkoj obitelji. Završio je 7 razreda i školu FZU. U aeroklubu je naučio upravljati jedrilicom i avionom U-2. Nakon što je 1936. završio Uljanovsku školu instruktora pilota, radio je u letačkom klubu. Od 1939. bio je u Crvenoj armiji, iste godine diplomirao je na 2. Borisoglebskoj Crvenoj banerskoj vojnoj zrakoplovnoj pilotskoj školi imena V.P. Chkalova. Služio je u blizini Lucka kao zamjenik voditelja tečajeva za zapovjednike leta 205. lovačke zrakoplovne divizije.

Od 22. lipnja 1941. u vojsci je nadporučnik A. I. Novikov. Do siječnja 1943. borio se u sastavu 17. IAP-a, letio na I-16, LaGG-3, Yak-1 i Aerocobra; zatim - u Uredu 278. IAD-a i 3. IAK-a, gdje je letio isključivo na Jakovima.

Do kolovoza 1942., zapovjednik eskadrile 17. lovačke zrakoplovne pukovnije (205. lovačka zrakoplovna divizija, 2. zračna armija, Voronješka fronta), kapetan A.I. im 1 ovan).

Dana 4. veljače 1943. za iskazanu hrabrost i vojničku hrabrost u borbama s neprijateljima dobio je titulu Heroja Sovjetskog Saveza.

Početkom 1943. imenovan je zamjenikom zapovjednika 3. IAK-a za vatrogasnu obuku. U pukovnijama zbora organizirao je pokazne bitke, organizirao konferencije, osobnim primjerom podučavao mlade pilote. Borio se na nebu Kubana, Krima, Litve, Poljske. Potpukovnik A. I. Novikov svoju posljednju bitku vodio je 2. svibnja 1945. nad Berlinom.

Ukupno je tijekom rata napravio oko 500 naleta, oborio 22 neprijateljska zrakoplova osobno i 5 u grupi.

Nakon rata nastavio je služiti u ratnom zrakoplovstvu. Godine 1960. diplomirao je na Vojnoj akademiji Glavnog stožera. Od 1970. general-bojnik zrakoplovstva A.I. Novikov je u mirovini. Živio i radio u Moskvi. Preminuo 23.10.1986.

Odlikovan ordenima: Lenjin, Crveni barjak (tri puta), Domovinski rat 1. stupnja (dva puta), Crvena zvezda (četiri puta); medalje.

Sjajno Domovinski rat Aleksej Novikov se sastao u blizini Lucka, na divizijskim tečajevima zapovjednika jedinica. Prvog dana rata izveo je nekoliko naleta. Istog dana otvorio je i svoj borbeni račun, srušivši odjednom 2 neprijateljska zrakoplova: prvo promatrač Hs-126, a zatim bombarder Ju-88.

Istodobno, Junkersi koje je oborio pali su izravno na skladište s benzinom, smješteno malo dalje od njihovog aerodroma. Novikov je bio jako uzrujan i nakon slijetanja čekao je strogi razgovor s nadređenima. Ali sve je uspjelo: ispostavilo se da je već primljena naredba za premještanje pukovnije na novo uzletište, a skladište je trebalo uništiti. Dakle, Novikov je zapravo izvršio ovu naredbu, iako nije znao da ...

Novikov je počeo letjeti kada je imao jedva 16 godina. Najprije je skakao padobranom, zatim je letio na U-2, na jedrilici u krugu Osoaviakhimov. Nakon što je završio školu instruktora - pilota u Uljanovsku, počeo je raditi u aeroklubu. Ali rad instruktora nije zadovoljio, brzina je privukla. I Novikov je odlučio postati borac. Završio je Vojnu zrakoplovnu školu Borisoglebsk.

Zapovjedništvo je u njemu primijetilo nezadrživu strast za letenjem, pohvalilo ga za filigransko izvođenje akrobatskih manevara. A u streljaštvu se malo tko od instruktora mogao usporediti s njim. Platneni konus, koji je dugim jarbolom bio pričvršćen za vučni zrakoplov, nakon što ga je ispalio u zrak, doslovno se pretvorio u sito.

Koliko je sada bila korisna pilotova snajperska obuka, kada je morao pucati ne u bezazlenu i neuzvraćenu platnenu vreću napunjenu zrakom tijekom leta, već u avione koji su uzvraćali paljbom, a kojima su upravljali njemački piloti koji su postali iskusniji u zraku bitke na zapadu. Obdaren prirodnom zapažanjem, sposobnošću analitičkog mišljenja, Novikov je brzo shvatio navike neprijateljskih pilota i počeo im nametati svoju taktiku u svakoj zračnoj borbi. A izgrađena je na iznenađenju, brzini, borbenoj odvažnosti, sračunata da omami neprijatelja i izazove pomutnju u njegovim redovima.

Tako je, uzimajući u obzir psihološke nijanse, ubrzo je napustio iskusne njemačke obavještajce. Približavajući se neprijateljskom zrakoplovu na blizinu, Alexey je pogodio topničku kabinu i ubio ga, a kada je posada izgubila zaštitu, on je mirno i razborito dokrajčio izviđača. Nakon nekoliko rafala, gusto je zadimio, pao na krilo i ubrzo se zabio u tlo.

U pukovniji borbenog zrakoplovstva, u kojem se borio Novikov, bilo je mnogo hrabrih pilota. A ipak su mu najčešće povjeravani najodgovorniji poslovi. Zapovjednik puka je imenovao i Novikovljevo prezime kada su u ljeto 1941. pozvali iz stožera 40. armije i naredili izviđanje jedne od dionica željeznice u rejonu Lgova, uz koju je neprijatelj u to vrijeme intenzivno bacao rezerve. do prve crte.

Aleksej je izletio kao dio veze. Piloti su pažljivo ispitali zadanu dionicu puta, probijajući se kroz oblake, spustili se preko željezničkog čvora, pregledali ga i radiom prenijeli da je krcata ešalonima, naznačili procijenjeni broj i prirodu tereta. Nakon toga, hrabri trojac je napao neprijatelja, oborivši raketne i topovske granate u samu gustoću vlakova. Nad automobilima je buknuo plamen, na stanici je izbio veliki požar, koji je dugo bio van funkcije. Sve što je moglo izgorjeti – izgorjelo je. Očito se na stazama nakupilo puno vagona sa streljivom ...

Broj neprijateljskih zrakoplova koje je on oborio rastao je prilično brzo. Početkom 1942. Novikov je na I-16 uspio srušiti Me-109 s velikim asom oslikanim na trupu žutom bojom. Pilot Messera kojeg je oborio je zarobljen i ispostavilo se da je prilično poznati as. U ljeto iste godine, na frontu Voronjež, Aleksej je nabijajućim udarcem uništio još jedan neprijateljski zrakoplov. Nakon ovna je iskočio s padobranom. A do kolovoza 1942. već je napravio 242 leta, proveo je 34 zračne bitke, oborio 11 neprijateljskih zrakoplova.

Aleksey Novikov se također brzo kretao u servisu. Isprva je bio zapovjednik leta, zatim je počeo zapovijedati eskadrilom, istovremeno obavljajući dužnosti navigatora pukovnije.

Ukazom predsjedništva Vrhovnog sovjeta SSSR-a od 4. veljače 1943. za uzorno izvođenje borbenih zadataka zapovjedništva na frontu borbe protiv nacističkih osvajača i istovremeno iskazanu hrabrost i herojstvo , kapetan Novikov Aleksej Ivanovič odlikovan je titulom Heroja Sovjetskog Saveza s Ordenom Lenjina i medaljom Zlatne zvijezde "(br. 782).

U proljeće 1943. odlučeno je da se Novikov imenuje zapovjednikom pukovnije borbenog zrakoplovstva. Za to je imao sve podatke: sudjelovao je u bitkama kod Staljingrada, dobio je titulu Heroja Sovjetskog Saveza, imao je zapovjedničku volju i bio je izvrstan mentor mladima. U njemu je od prijeratnog vremena ostala jaka instruktorska kvasina.

Ali general E. Ya. Savitsky, koji je u to vrijeme formirao 3. lovački zrakoplovni korpus, intervenirao je u stvar. Novikova je poznavao iz puka koji je bio u sastavu njegove divizije. Stoga sam odlučio imenovati Alekseja za svog pomoćnika u službi zračnih pušaka. Savitskyjeva je računica bila jednostavna: tako iskusni borac kao što je Novikov bio bi nezamjenjiv pomoćnik u obuci neistražene mladeži. I Savitsky je dobro razumio ljude.

Savitskyjev zahtjev nije odmah poštovan. Ali na kraju je uspio. Tako je Novikov postao šef "vatre i dima", kako se tijekom rata u šali zvalo mjesto pomoćnika zapovjednika za zračno-desantnu službu. Na ovoj poziciji Alexey je "prošao" do same pobjede.

U pukovnijama 3. zrakoplovnog korpusa Novikov je provodio dane i noći, dogovarao pokazne borbe, organizirao konferencije, jednom riječju, činio je sve kako bi mlade pilote naučio što brže pobijediti neprijatelja.

Bivši zapovjednik 3. IAK-a, zračni maršal E. Ya. Savitsky, prisjeća se:

„Jednom sam, po mojim uputama, bio u jednoj od pukovnija, čija je posada ušla posljednjih dana neopravdano velike gubitke, Novikov je završio izvješće neočekivanim zahtjevom:

Dopustite mi, druže generale, da vodim obuku i pokaznu bitku. Piloti imaju potencijalne prilike za poboljšanje situacije, ali ih još uvijek ne znaju iskoristiti. Potreban je ilustrativni primjer.

Ne razumijem o čemu pričaš? - Bio sam iznenađen. - Koju posebnu dozvolu trebate? Ako želite voditi lažnu bitku, vodite je. Odaberite koga smatrate prikladnim za svoje "protivnike", pa i vrtite se nad uzletištem koliko vam treba.

Tako je, druže generale, - oklijeva Novikov. - Samo ovdje smo se odlučili vrtjeti ne preko našeg aerodroma, već zajedno s Nijemcima.

ništa ne razumijem! Objasnite temeljito.

Uobičajena bitka za obuku, druže generale, u ovom slučaju neće učiniti mnogo. Iako su piloti iz popune, iako su mladi, dobro lete, čak i sjajno, moglo bi se reći, lete. Stoga mislim da nema potrebe da im demonstriram svoju osobnu tehniku ​​pilotiranja. Druga stvar, ako je u borbi s pravim neprijateljem. Kako najbolje napasti, s koje udaljenosti otvoriti vatru, pa, i sve ostalo... Dopustite mi, jednom riječju, da letim sa grupom na borbeni zadatak, a zatim vodim "trening - pokaznu" bitku. Puno više vizualno.

Novikovljev prijedlog me isprva zbunio. Rat je, naravno, škola, ali ne u istoj mjeri... A hoće li išta biti od Novikovljevog pothvata? Potrebno je smisliti ovo: neprijatelja u transfer pomoćnike borbeno iskustvo uzeti!

Koja je razlika, druže generale? prigovorio je Novikov. - Da li poslati fašista na onaj svijet s gledateljima ili bez njih. Da, i moji štićenici neće sjediti u štandovima, već u kabinama Jakova - pomoći će, ako ništa...

Ukratko, Novikov me nagovorio. Odlučili su da će sa sobom povesti osam mladih pilota, čija je zadaća bila ne upuštati se u bitku bez zapovijedi vođe, te pažljivo promatrati njegove postupke.

Zrak se također podigao. U smjeru zemaljske točke navođenja odmah su otišli do Junkersove kolone - tih dana nije trebalo tražiti neprijatelja, nebo je bilo puno neprijateljskih zrakoplova. 12 neprijateljskih ronilačkih bombardera Ju-87 bilo je, kao i obično, u zbijenoj postrojbi; zračnim topnicima je lakše organizirati baražnu vatru iz napada lovaca.Istina, jedan Junkers se iz nekog razloga zadržao na periferiji, ili je zaostajao, ili nešto drugo... Jednom riječju, ne možete zamisliti bolju metu za napad. Ali Novikov je postupio drugačije. Borba bi, kako je odlučio, trebala biti 100 posto demonstrativna.

Napadni vodeći brod! - javio je Novikov na radiju.

Nakon što je rastjerao automobil i iskoristio prednost u visini, zaronio je na vođu kolone bombardera. Manevar se pokazao toliko brzim i precizno proračunatim da su zračni topnici iz susjednih vozila otvorili neselektivnu vatru tek u trenutku kada je Yak prošao gotovo pored glavnog broda Junkersa. Činilo se da je prošla još jedna sekunda i avioni će se sudariti u zraku, ali staza je već zasjekla preko kokpita njemačkog bombardera, a on je, odbačen u stranu i obavijen oblacima crnog dima, pao na krilo. I Novikov je, izlazeći iz napada i približavajući se svojim štićenicima, dao zapovijed:

Radi kao ja!

Njegovo osmero odmah se iz promatrača pretvorilo u aktivne sudionike borbe. Potaknuti primjerom svog vođe, Jakovi su brzo natjerali neprijatelja u bijeg.

Nakon slijetanja, Novikov je odmah - kako kažu, u vrućoj potjeri - dogovorio analizu "trening - demonstrativne" bitke, detaljno objasnivši što je točno dovelo do brzog uspjeha.

Da sam udario ne na vodeći brod, već na zaostali Laptežnik, njemački zračni topnici imali bi vremena za podmetnuti baražnu vatru. Ovo je prvo. Drugo, Junkersi moraju biti napadnuti u pokretu i maksimalnom brzinom, u kojem slučaju strijelac ili neće imati vremena za otvaranje vatre, ili je neće moći naciljati, - stojeći uz ploču s na brzinu iscrtanim borbenim dijagramom, Novikov je savio prste. - I treće, trebate pogoditi s kratke udaljenosti, ali tako da ne uđete u zonu eksplozije ako granate pogode bombu ... Pa, ostalo ste sami vidjeli. Ima li pitanja?

Nije bilo pitanja. Gledatelji, a ujedno i sudionici bitke koja se analizirala, s divljenjem su promatrali svog mentora: Heroj Sovjetskog Saveza, bojnik Novikov, dao im je jednu od najuvjerljivijih i najrazumljivijih lekcija koje se može zamisliti."

GLAVA "VATRA I DIMA".

Na poljskom uzletištu, koje se nalazi u blizini jednog od malih sela u blizini Lucka, 89. lovačka zrakoplovna pukovnija 205. zrakoplovne divizije obično je bila bazirana ljeti. Tu su se uoči rata nalazili i divizijski tečajevi na kojima su se obučavali zapovjednici postrojbi.

S jedne strane uzletišta do garnizona je išlo bezgranično prostranstvo voćnjaka jabuka i trešanja, s druge je kao zid stajala borova šuma. Krošnje raširenih stabala prekrivale su od vrućine sunca nizove platnenih šatora u kojima je bilo smješteno letačko i tehničko osoblje. Zapravo, danju, osim dežurnih i dežurnih, u logoru nije bilo nikoga. Ljeto je vrijeme najintenzivnijeg proučavanja zraka, a svi su bili na uzletištu od jutra do mraka.

Do nedjelje je šatorski grad bio prazan. Piloti, inženjeri, tehničari otišli su u grad svojim obiteljima. U logoru je ostala samo dežurna postrojba, i to oni koji bi, prema državi, trebali podržavati i pukovniju i tečajeve u pripravnosti za svakakva iznenađenja. Granica je nadomak, svašta se može dogoditi. Njemački zračni izviđači nedavno su postali toliko drski da su gotovo svakodnevno kršili granicu, ostavljajući bijeli trag na plavom sovjetskom nebu.

Uoči sljedećeg dana odmora, voditelj tečajeva upozorio je svog zamjenika Alekseja Novikova:

Ostani za mene. U gradu ionako nemaš što raditi. U tom slučaju - hitno za mene. Vi znate adresu.

Uoči rođenja, Aleksejeva supruga Marina otišla je u Moskvu u posjet rodbini. Novikov je imao priliku provesti nedjeljno jutro u pecanju. Nedaleko od uzletišta, u šikarama vrba, polako je vijugao potok s iznenađujuće čistom vodom. U njemu su jurcale čamce, žohari, a često su i mali karasi blistali zlatnim ljuskama.

Pecanje je Alekseju pružilo veliko zadovoljstvo. Volio je gledati kako se priroda budi iz kratkog sna, kako mliječni muslin magle lebdi rijekom, slušati bujne trilove ptica koje se skrivaju u grmlju, diviti se kako se nad svim tim čudesnim sjajem grimiznocrveni Sunčev disk lebdi veličanstveno, polako, vrhovi svijetle blistavim plamenom borova i piramidalnih topola.

Te je nedjelje Aleksej došao na rijeku s prijateljem koji je bio isti strastveni ribar kao i on sam, nemoj hraniti kruhom - samo me pusti da sjedim sa štapom za pecanje. Uz pribor za pecanje, piloti su sa sobom ponijeli i slušalice - tako da su u blizini u slučaju alarma.

I nisu pogriješili. Čim su bacili štapove za pecanje i, nakon što su se smrzli, počeli promatrati plovke, sa strane uzletišta začuo se dugotrajni urlik sirene.

Opet tjeskoba, bilo krivo, - promrmljao je Aleksej s ljutnjom. - Ne daju ti spavati niti ići u ribolov. Bježimo, isplazimo jezik, gazimo po redovima, slušamo još jednu uputu – i poklopimo slušalicu. Koliko se puta to dogodilo?

Prije rata, naime, dosta često su se dogovarali trenažni alarmi. Ali ovaj put je sirena zavijala dulje nego inače.

Eh, tu nešto nije u redu! Novikov je bio uznemiren. - Namotamo štapove za pecanje.

Aleksey je poletno skočio i, ostavivši pribor za pecanje u grmlju, prvi je potrčao u smjeru odakle se začula sirena. Obuzela ga je uznemirujuća slutnja: ne, ovo nije trenažni alarm. Osjetljivim uhom pilot je uhvatio tutnjavu koja je rasla na zapadnoj strani neba. Bilo je aviona. Ali čiji? Njihova? Vanzemaljci?

Zajedno s pilotima dežurne jedinice, Aleksej je dotrčao do svoje "Ishačke", kako se tada s ljubavlju zvao lovac I-16, na zapovijed dežurnog časnika, brzo je bacio remene padobrana koji je ležao na travi pod krilom zrakoplova preko ramena, škljocnuo brave karabina i jednim se zamahom našao u pilotskoj kabini.

Sve je u redu? Strogo je pogledao mehaničara.

U redu, zapovjedniče! odgovorio je.

U to se vrijeme već moglo golim okom razlikovati: približavalo se devet bombardera. Negdje, čak i na putu do aerodroma, čulo se nekoliko eksplozija.

Fašisti, komandante! - zavirujući u avione, rekao je mehaničar.

Automobil, starter, dovezao se do Novikovljevog borca, tutnjajući od naprezanja, snažno okrenuo vijak, a motor je, povećavajući brzinu, pjevušio basom. Novikov je odmah krenuo na start i ubrzo poletio. Ali nije bilo moguće upustiti se u bitku s neprijateljem. Neprijateljski bombarderi, nakon što su bacili svoj teret na periferiju uzletišta i ne nanijevši mnogo štete, okrenuli su se, uspjeli su otići.

Uznemirujuća, poput zvuka zvona za uzbunu, riječ "rat" proletjela je šatorskim gradom. Iako se u posljednje vrijeme sve češće govori o ratu, ali um se nije mogao pomiriti da će početi tako iznenada da je već počeo...

Novikov se vratio s leta ljut i uzrujan. Prvi nalet, ali neprijatelj se nije morao susresti. Tek taksiran do parkirališta, dotrčao je zapovjednik postrojbe, koji se vratio iz Lucka.

Brže natočite gorivo, idite u pratnji bombardera! - glasno je zapovjedio pilotima okupljenim oko aviona.

Ubrzo su se bombarderi pojavili malo dalje od aerodroma, krenuli prema zapadu. Novikov ih je brzo sustigao i zajedno s ostalim borcima počeo baražirati nad njima. Sada se već osjećao sigurnije, bio je spreman u svakom trenutku pridružiti se bitci.

Iza državna granica. "Ali zašto fašisti ne pucaju?", pomislio je Novikov. "Jesu li stvarno postali toliko uvjereni u vlastitu snagu da smatraju suvišnim poduzimanje bilo kakvih mjera protiv zračnog napada?"

Duž autoceste, koja se proteže više od jednog kilometra, polako se kretala kolona cisterni, kamiona, cisterni za plin. Bombaši su se spustili, a tek tada je krcata autocesta zablistala od vatre. Novikov je jasno vidio kako raznobojne staze metaka i granata šaraju nebo plavo. Međutim, to nije spriječilo bombardere da ispuste svoj teret na neprijateljsku kolonu.

Pojava sovjetskih bombardera bila je potpuno iznenađenje za neprijatelja. Tenkovi i vozila nisu ni pokušali sići s ceste i razbježati se. Za to su platili cijenu. Kolona je bila obavijena smrdljivim dimom, vatreni bljeskovi su pucali uvis. – Bravo, bombaši! - oduševio se Novikov. Bio je to prvi put da je vidio kako rade njegovi prijatelji u borbenoj formaciji. Ni sam nije mogao odoljeti iskušenju da se spusti i udari vatrom po neprijateljskim vozilima.

Već iznad svog teritorija, Novikov je iznad sebe primijetio avion. Slijedio je isti kurs kao i sovjetski borac. "Henschel-126", odredio je Novikov iz konfiguracije stroja. - U izviđanje, kopile, otišao je. "Nakon uspješnog juriša na neprijateljsku kolonu, pilota je zahvatilo takvo uzbuđenje da je, bez oklijevanja, povećao brzinu motora do maksimuma i pojurio u potjeru. Pilot je imao jednu misao: oborite, svakako oborite fašističkog špijuna!

Izviđač se, osjetivši opasnost, počeo okretati. Novikov je, došavši do udaljenosti od 40 - 50 metara, u dugom redu izveo fašističkog obavještajca. Dolje su pljuštale prevrtljive, tinjajuće krhotine. U ovaj je udarac pilot stavio sav bijes osvete koji ga je spalio. Oči pilota grozničavo su sjale, srce mu je kucalo opijeno. Prva pobjeda! Prvi fašistički gad kojeg je oborio!

No ni nakon ovog leta borci se nisu uspjeli odmoriti. Pristigla je zapovijed iz stožera divizije: premjestiti se na glavno uzletište u Lucku.

Podižući se u zrak, piloti su vidjeli da se sa zapada nadvija novi val neprijateljskih bombardera. njemačko zapovjedništvo je žurio da u potpunosti iskoristi faktor iznenadnog napada i nastavio je gomilati udare, ne mareći osobito za zračni pokrov. U logoru neprijatelja, očito, vjerovali su da je u graničnom pojasu sovjetsko zrakoplovstvo već uništena i ne može pružiti ozbiljan otpor. Zato su bombarderi otišli bez zaklona.

Nijemci nisu odmah primijetili naše borce. Oni su bili viši, skriveni zasljepljujućim zrakama sunca. Napad naših zrakoplova pokazao se iznenadnim. Novikov je, razvio veliku brzinu u zaronu, usmjerio svoj "Ishak" na vodeći "Junkers" i, prišavši mu s leđa, aktivirao oružje. U dugom rafalu zapalio je bombarder. Novikov je vidio kako se Junkersi povlače prema zemlji, ostavljajući smrdljivi dim na nebu.

Ali pilotovo veselje kratko je trajalo. Odmah je ostao zatečen. Plamteći bombarder pao je ravno u skladište, gdje su se bjelili spremnici goriva. – Pa bit će vatrometa! Čim je pilot pomislio na to, ispod se vinuo grimiznocrveni stup u obliku gljive. Tamo gdje su prije minutu golemi bijeli tenkovi mirno pucali, bjesnilo je more vatre.

"Što sam napravio?" jadao se Novikov. "Uostalom, ja sam kriv što je čitava zaliha benzina susjeda, izviđača, u trenu izgorjela. Na čemu će letjeti?

Na aerodromu je zapovjednik, nakon što je izgradio pilote, upitao:

Čiji se avion srušio u skladište plina?

Fašist, - slijedio je odgovor.

Ne pitam o tome - naglo je prekinuo zapovjednik. - Tko je bacio?

Svi su šutjeli. Odugovlačio je s odgovorom i Novikov. Mislio je da će zbog spaljenog skladišta plina biti strogo kažnjen, a možda i suđen. Zatim je odlučno istupio naprijed.

Zapovjednik se oskudno nasmiješio, polagano hodao po liniji. Prišao je Novikovu i, više ne na uobičajen način, pljesnuo ga po ramenu i rekao:

Opet je odmjerio deset koraka, stao i, kao da nastavlja svoju misao, rekao, misleći na pilote koji su stajali u redovima:

To je način da se pobijedi naciste! - Bljesnuvši očima u pravcu Novikova, upita: - Reci svojim suborcima u slobodno vrijeme kako si upropastio bombardera i izviđača. Bit će korisno.

Novikov je počeo letjeti kada je imao jedva 16 godina. Najprije je skakao padobranom, zatim je letio na U-2, na jedrilici u aeroklubu Osoaviakhimov. Nakon što je završio školu instruktora - pilota u Uljanovsku, počeo je raditi u aeroklubu. Ali rad instruktora nije zadovoljio, brzina je privukla. I Novikov je odlučio postati borac. Završio je Vojnu zrakoplovnu školu Borisoglebsk.

Zapovjedništvo je u njemu primijetilo nezadrživu strast za letenjem, pohvalilo ga za filigransko izvođenje akrobatskih manevara. A u streljaštvu se malo tko od instruktora mogao usporediti s njim. Platneni konus, koji je dugim jarbolom bio pričvršćen za vučni zrakoplov, nakon što ga je ispalio u zrak, doslovno se pretvorio u sito.

Ili nešto, dajte mu manje patrona, - požalili su se djelatnici službe za oružje zapovjedniku na Novikova. - Pa će nas pustiti na svijet. Nećete dobiti dovoljno čunjeva...

Koliko su sada korisne snajperske vještine pilota, kada tijekom leta morate pucati ne u bezazlenu i neuzvraćenu platnenu vreću ispunjenu zrakom, već u avione koji režu vatrom, a kojima su upravljali fašistički piloti koji su stekli iskustvo u zračnim borbama na zapadu. Obdaren prirodnom zapažanjem, sposobnošću analitičkog mišljenja, Novikov je brzo shvatio naviku nacističkih pilota i nametnuo im svoju taktiku u svakoj zračnoj borbi. I izgrađena je na iznenađenju, brzini, borbenoj smjelosti, osmišljena da omami neprijatelja.

Kad iznenada napadneš i velikom brzinom se približiš neprijatelju, duša mu od straha ide u pete, - učio je kasnije mlade pilote. - Gdje da vodi nišansku vatru?

Psihologija. Čisto?

Tako je, uzimajući u obzir psihološke nijanse, ubrzo je napustio iskusne fašističke obavještajce. Približavajući se zrakoplovu iz neposredne blizine, Novikov je pogodio kokpit stražnjeg topnika, ubio ga, a kada je posada izgubila zaštitu, on je mirno, razborito dokrajčio zrakoplov.

Isprva je ispalio rafal preko izviđača kako bi ga natjerao da sleti. Ali nije poslušao. Tada je Novikov pucao na avion. Pušio je i, opisujući krivinu na nebu, pao na tlo...

U pukovniji borbenog zrakoplovstva, u kojem se borio Novikov, bilo je mnogo hrabrih asova. A ipak su mu najčešće povjeravani najodgovorniji poslovi. Zapovjednik pukovnije je imenovao i Novikovljevo prezime kada su pozvali iz stožera 40. armije i naredili izviđanje jedne od dionica pruge, uz koju su Nijemci u to vrijeme intenzivno bacali pričuve na crtu bojišnice.

Posebna pozornost na željeznički čvor Lgov! - upozorili su iz stožera.

Za osiguranje je zapovjednik odlučio dodijeliti još 2 zrakoplova.

Pilote birajte po vlastitom nahođenju”, rekao je Novikovu.

Svi su bili željni ovog odgovornog zadatka, ali Novikov je izabrao Volosyuka i Petrova. S njima se više puta mogao boriti u zračnim borbama s neprijateljem, mogao se sigurno osloniti na njih.

Zračni izviđači nisu se smjeli demaskirati, uključiti u bitku. Njihov je posao dobro razgledati naznačeni objekt, zapamtiti sve i jasno izvijestiti, isporučujući snimljeni film netaknut i siguran.

Novikov je izletio u izviđanje u pratnji dvojice krila. Pažljivo je opipao zadanu dionicu puta, probijajući se kroz oblake, spustio se preko željezničkog čvora, pregledao ga i radio prenio da je krcat ešalonima, naznačio očekivani broj i vrstu tereta.

Izviđanje je završeno i možete se vratiti na uzletište. Ali Novikov nije mogao odoljeti i povukao se iz vlasti izviđača. Bolno primamljiv bio je cilj. "Sve dok ne stignu bombarderi ili jurišni zrakoplovi, situacija bi se mogla promijeniti", procijenio je. "Ali imamo spremne rakete i spremno oružje."

Pažnja, napadamo! - zapovjedio je sljedbenicima i, okrenuvši se, prvi ispalio raketne i topovske granate u gustu vlakova. Volosyuk i Petrov potrošili su streljivo u tu svrhu. Nad vagonima se nadvio plamen. Prije nego što su krenuli kući, piloti su još jednom prošetali stanicu i s male visine pucali na nju iz strojnica.

Tajni obavještajci su kasnije izvijestili: nakon napada tri borbena zrakoplova, na stanici je izbio veliki požar, koji je dugo bio van funkcije. Gorelo je sve što je moglo gorjeti. Ostatak je uništen, smrvljen, razbacan eksplozijama. Očito se na stanici nakupilo puno vagona s eksplozivom i streljivom.

Početkom 1942. na velikoj se visini pod okriljem lovaca nad uzletištem na kojem se nalazila pukovnija počeo pojavljivati ​​Messerschmitt s asom na trupu naslikanim žutom bojom. “As” se najčešće nije uplitao u tučnjavu, djelovao je oprezno. Odvojit će se jedan naš od grupe, zjapiti - tu je "kec". Pojurit će s visine poput zmaja i prvim rafalom maknuti promatrača s neba.

Više od jednog aviona postalo je njegova žrtva. Žuti "as" nije bilo moguće srušiti. Čim je osjetio da mu situacija ne ide u prilog, odmah se okrenuo i odletio. Vukove navike fašista počele su utjecati na raspoloženje pilota, posebno mladih. Istina, nitko nije otvoreno izražavao strahove, ali u srcu su se bojali susreta s asom. Već vrlo munjevito djelovao "kec", pogodio bez promašaja.

Da se na ovom sektoru fronte pojavio okorjeli fašistički as, znalo se i u stožeru Zračne vojske. U telefonskom razgovoru zapovjednik je prije svega pitao:

I što, žuti "kec" je još živ?

Živ, proklet bio, - odgovorili su mu s ozlojeđenošću.

Kako ga štitite. Raskinuti, oprostite? - jasno je zvučalo pitanje s trikom.

Novikov je znao za lukavog i opreznog asa, ali nije bilo šanse da ga sretne u zraku. Jednom je Novikov, u paru s poručnikom Korotajevim, pratio jurišne zrakoplove na prvu crtu neprijateljske obrane. Na putu do mete iza oblaka je ispalo šest "Mesera". Par je ostao u gornjem ešalonu, a četvorka je ciljala na "grbavce" - tako je zrakoplov Il-2 nazvan sprijeda za kokpit koji strši prema gore.

Novikov i Korotaev uspjeli su odsjeći neprijatelja. Ali nacisti se nisu smirili, krenuli su u novi napad. Sovjetski lovci im ni ovaj put nisu dopustili da se približe jurišnom zrakoplovu. Korotajev je u nekom trenutku zaostajao za vođom. Novikov je bio sam. I u tom trenutku opazi kako je jedan od onih koji su patrolirali pod oblacima jurnuo na njega s visine. Novikov je uspio manevrirati, "Messer" se provukao bez otvaranja vatre. Bistro oko sovjetskog pilota ugledalo je žutu mrlju na njegovom trupu. "Dakle, ovo je" as "!" - primijetio je u sebi i napeo se u iščekivanju nove borbe s hvaljenim asom. Pilota je obuzelo borbeno uzbuđenje. Korotajev je u međuvremenu, očekivano, zauzeo svoje mjesto - iza zapovjednog vozila.

Čuvaj me! Novikov je upozorio sljedbenika. - Napadam "keca"!

- "Ace"? - Gušio se Korotajev. - Gledam.

U prvom napadu nije bilo moguće dobiti "keca" topovskom paljbom. Očigledno se pokazalo da je udaljenost između zrakoplova veća nego što je potrebno, ili je to možda dalo do znanja uzbuđenje koje je nehotice obuzelo Novikova. Fašist je, vjerojatno, također shvatio da nije novak. I, slijedeći svoju naviku, radije se nije doveo u opasnost od vješto manevriranog sovjetskog pilota, odlučio je da se više ne upušta u borbu.

Ali Novikov je postupio drugačije. "Top nije dobio - dobit će ere", pomislio je na rakete obješene ispod aviona i pojurio za "asom". Uhvativši u nekom trenutku fašističkog asa na nišanu, Novikov je pritisnuo tipke za lansiranje projektila. Ovaj put fašist nije otišao. Aleksej je vidio kako je udarni val odbacio neprijateljski zrakoplov, nagnut. Ali nakon nekog vremena ponovno je zauzeo horizontalni položaj. Istina, ne zadugo. Ovdje je opet počeo naglo opadati i, na pozadini šume, nestao iz vida. Novikov ga nije progonio. U zraku je još bilo pet fašističkih boraca, a gorivo se bližilo kraju.

Aleksey je doznao sudbinu "keca" tek navečer. Nazvali su iz stožera Zračne vojske i prenijeli čestitke zapovjednika. Ne stigavši ​​do crte bojišnice, "as" je sletio na trup, pilot je zarobljen.

Novikov je vidio njemačkog pilota kad su ga već ispitivali.

Eto tko vas je oborio, - objasnili su fašistu, pokazujući na Alekseja.

Protivnici su se ukrstili. Nijemčev je pogled blistao hladnim čelikom, ali se onda ugasio. Ispred njega je stajao kapetan srednje veličine, širokih ramena, izravnim i odlučnim pogledom.

Broj neprijateljskih zrakoplova koje je oborio Novikov naglo je rastao. Jednako je brzo napredovao u rangu. Isprva je bio zapovjednik leta, zatim je počeo zapovijedati eskadrilom, istodobno obnašajući dužnost navigatora pukovnije, a početkom 1943. odlučeno je da se Novikov imenuje zapovjednikom borbene pukovnije. Za to je imao sve podatke: sudjelovao je u bitkama kod Staljingrada, dobio je titulu Heroja Sovjetskog Saveza, imao je zapovjedničku volju i bio je izvrstan mentor mladima. U njemu je od prijeratnog vremena ostala jaka instruktorska kvasina.

Ali general E. Ya. Savitsky, koji je u to vrijeme formirao 3. lovački zrakoplovni korpus, intervenirao je u stvar. Novikova je poznavao iz puka koji je bio u sastavu njegove divizije. Stoga je zatražio imenovanje kapetana A.I. Novikova za svog pomoćnika u službi zračnih pušaka. Savitskyjeva je računica bila jednostavna: tako iskusni borac kao što je Novikov bio bi nezamjenjiv pomoćnik u obuci neistražene mladeži. A general je dobro razumio ljude.

Savitskyjev zahtjev nije odmah poštovan. Ali na kraju je uspio. Tako je Novikov postao šef "vatre i dima", kako se tijekom rata u šali zvalo mjesto pomoćnika zapovjednika za službu zračne puške. Na ovoj poziciji Aleksej je "prošao" do pobjede.

U pukovnijama zrakoplovnog zbora Novikov je provodio dane i noći, dogovarao demonstracione bitke, organizirao konferencije, jednom riječju, činio je sve kako bi naučio mlade pilote da što brže pobijede neprijatelja.

Jednom je Novikov zatražio od zapovjednika korpusa dopuštenje da leti u Bolšoj Tokmak. Postojala je borbena pukovnija u kojoj su stvari išle loše. Vjerojatno je razlog bio taj što je staro, iskusno letačko osoblje postupno ili izlazilo iz borbe, ili je odlazilo u druge jedinice s promaknućem. Umjesto toga stigla je "zelena" mladost. Gnjeva je više nego dovoljno za borbu s neprijateljem, a mačka je plakala zbog borbenih vještina.

Postoji namjera da se održi pokazna zračna bitka za mlade, - predložio je Novikov. - Ne edukativno, nego stvarno - objasnio je.

General ga je lukavo pogledao i primijetio:

Gledaj, nemoj se sramiti.

Novikov je stigao u tu pukovniju, zamolio zapovjednika, koji je i sam bio tamo tjedan dana bez godine, da okupi pilote.

Neću držati predavanje o taktici zračne borbe - rekao je publici. - Shvatimo tu mudrost u praksi. Sutra krećemo u misiju. Ja ću prvi napasti bombardere. A vidiš što i kako. Zatim, na moju zapovijed, uđite sami u bitku.

Odluka šefa "vatre i dima" bila je hrabro hrabra i teško da bi netko drugi, nesiguran u svoje sposobnosti, poduzeo takav korak. Uostalom, ako ne uspijete srušiti fašistički avion, a još gore, ako i sami patite od njegove vatre, smatrajte da će vaš autoritet biti beznadno izgubljen, iako ste pomoćnik zapovjednika korpusa. Piloti su takav narod da ne toleriraju hvalisanje, ma od koga ono dolazi. Nakon blamaže nikome ne možete dokazati da ste imali dobre namjere, ali okolnosti vam, kažu, nisu dopuštale pobjedu.

Ali Novikov nije sumnjao da će mladima uspjeti demonstrirati tehnike zračne borbe. Lovci su bili opremljeni topovima kalibra 37 mm. Jedna ili dvije granate bile su dovoljne da obore svaki bombarder. Samo se trebate približiti neprijatelju što je više moguće i dati ciljani rafal. Pilot se bojao nečega drugog: što ako bi se vrijeme pojavilo, a neprijateljski bombarderi se ne bi pojavili sutra? Međutim, "nebeski ured" nije razočarao. Sutradan se nebo očistilo od oblaka, zasjalo jarko plavo.

Dogodilo se baš kako je očekivao. Više od 10 Junkera približavalo se Boljšoj Tokmaku. Avioni su letjeli u bliskoj borbenoj formaciji, samo je jedan malo zaostajao. Njegov zadatak je, očito, bio fotografiranje rezultata bombardiranja cijele skupine. Primijetivši neprijatelja, Novikov je o tome preko radija izvijestio zapovjednika zračne divizije, pukovnika Lisina, koji je bio na točki vođenja.

Želim ti uspjeh! - kratko je opomenuo.

Mladi piloti očekivali su da će šef "vatre i dima" napasti zaostale "junkere", jer je s njim bilo lakše izaći na kraj. Ali Novikov je odabrao drugu opciju. Nakon što je čekao da se bombarderi približe, mentalno je sebi naredio: "Pa, Alyokha, bez puha i perja!" - i naglo pojuri k vođi skupine. Brzina ronjenja se brzo povećavala. Kad je neprijatelj bio u nišanu, kapetan je na njega ispalio kratak rafal. Jedan od njih je, očito, udario u rezervoar za plin, jer su Junkersi odmah planuli i obavio ga crni dim. U dimu se otopio i Novikov avion.

Piloti s kojima je Aleksej letio na misiju kasnije su rekli:

Dojam je bio da se Novikov zabio u bombarder. Ali kad su vidjeli kako je ispao iz zadimljenog oblaka i ponovno pojurio gore, laknulo je od srca. Glava "vatre i dima" je živa!

Približavajući se mladim pilotima, kapetan je naredio:

Sada napadaj. Približite se neprijatelju. Ne trošite streljivo.

Gubitkom vodeće formacije fašističkih bombardera raspao se i već je bilo lakše boriti se s njima ...

Na povratku, pogledavši nakratko ulijevo, Novikov je jednostavno dahnuo: krilo je bilo crno, kao da je umrljano čađom. Kakva opsesija? Pilot je protrljao oči – je li mu se nešto dogodilo s vidom? Ali ne, krilo nakon toga nije promijenilo boju. Ispostavilo se da se on, u svom zrakoplovu, približio bombarderu tako blizu da je, kada je eksplodirao spremnik plina bombardera, čađa od bljesnulog benzina sjela na krilo.

Kad su zrakoplovi sletjeli, gotovo cijeli ljudi s aerodroma potrčali su prema lovcu Novikov. Zanimljivo je pogledati automobil pored kojeg je eksplodirao bombaš. Aviotehničar je, odmahujući glavom, prevukao prstom preko čađe: "Hitler kaput!". I Novikov je to poduzeo zamašno.

Tako je šef "vatre i dima" održao praktičnu lekciju neotpuštenoj mladeži. Nakon toga piloti su počeli odlučnije djelovati, a stvari u pukovniji išle su lakše.

Zračna borba je zadatak s mnogo nepoznanica. Svaki trenutak je neočekivan. U tim uvjetima odlučujuću ulogu ima sposobnost pilota da brzo reagira na promjenjivu situaciju, donese takvu odluku, koja je u ovom trenutku jedina ispravna, i hrabro je, bez oklijevanja, provede. Upravo su te kvalitete bile svojstvene Alekseju Novikovu, koje su mu osigurale pobjedu u bitci.

Međutim, sve se dogodilo. U jednoj od zračnih bitaka, sreća je promijenila Novikova. To se dogodilo na sastanku s 5 Me-109. Nacisti su prvi nametnuli borbu, očajnički pritiskajući. U nekom trenutku mu se Novikov krilni igrač otrgnuo, a čelni zrakoplov bio je bez zaklona. Jedan od Messera požurio je to iskoristiti i pogodio sovjetski automobil iz neposredne blizine. Fragmenti granata oštetili su Yakov sustav vodenog hlađenja. Kokpit se napunio vrućom parom. Dah je prekinut, staklo pregleda zatvoreno kao vatom.

Snažnim trzajem Novikov je otkinuo nadstrešnicu kokpita, a mlaz zraka je odmah pokupio kožnu tabletu koja mu je ležala na koljenima i izbacila je. Iza borca ​​bila je bijela perjanica pare. Nijemci ga nisu progonili, vjerujući da je sovjetski pilot gotov.

Ali nije ni čudo što se Novikov smatrao majstorom manevara i akrobatike. Stavio je auto na trbuh u polju. Istina, u posljednjem trenutku gotovo je pobjegla, zarivši nos u jarak. Pilot je snažno udario glavom o kontrolnu ploču i izgubio svijest. Pribravši se, izašao je iz taksija, opipao svoje bolno čelo i rukom prešao preko lica. Krv mu je curila iz rane ispod desnog oka.

Bljesak je osvijetlio misao: "Što je bilo u tablici? Karta leta", počeo se prisjećati pilot. "Ali na njoj nije bilo navedeno ništa tajno. Čak i ako padne u ruke neprijatelja, on neće izvući vrijednosti za sebe s ove kartice. Alyosha? Ali tamo, osim nježnih riječi upućenih njima i psovki protiv nacista, nije bilo ničega. Da, još je bila fotografija u tabletu, - prisjetio se. - Šteta za nju. Fotoreporter je snimio Novikova kada mu je uručeno još jedno vojno priznanje. "Međutim, zašto se brinuti za tablet", razmišljao je. "Važno je, kosti su netaknute i glava je na ramenima. Avion će biti popravljen za par dana. Sve ostalo je ništa. A ja ću napisati još jedno pismo kući."

S vremenom je počeo zaboravljati na tablet. Ali jednog dana ga je nazvao načelnik stožera korpusa i ozbiljno upitao:

Zašto niste prijavili da niste živi?

Novikov je bio tako zatečen:

Kako nije živo? Tko kaže?

Ne, čitaj...

Novikov je zbunjeno slegnuo ramenima. Šutke uzevši omotnicu, izvukao je iz nje napisani papir, odmah prepoznat po rukopisu: pismo od Marine.

"Dragi druže zapovjedniče", pisalo je, "Danas sam dobio dopis od žene koju nisam poznavao, učiteljice. Ona kaže da je svjedočila zračnoj borbi, i sama je vidjela kako se avion srušio. Drugi dan seoska djeca su na terenu pronašla kožnu torbu i donijela je svojoj učiteljici. U torbi je bila fotografija mog supruga Alekseja Ivanoviča Novikova i njegovo pismo koje nije stigao poslati. Učiteljica mi je sve poslala. Ja sam u tugu i očaj. Pa je Aljoša umro? Zašto mi ne kažeš o tome?"

Alekseju Novikovu su neravne linije slova skočile u oči. Shvatio je kakvu je tugu njegova žena donijela vijest od nepoznate žene.

N-da! reče Novikov zamišljeno, vraćajući papir natrag u omotnicu.

Evo "n-da" za vas. Vidite što ste učinili? Načelnik osoblja kucnuo je vrhom olovke po stolu, ustao i tonom koji nije imao prigovora rekao:

Sjedni za stol i piši, smiri svoju ženu. Još bolje, pošaljite telegram. Uostalom, od tebe joj trebaju samo dvije riječi: živ, zdrav.

Novikov je istog dana poslao i brzojav i pismo. Pismo je bilo nježno, razigrano, sa pjesmama koje je volio skladati u slobodno vrijeme. Želio je da se Marina nasmiješi nakon čitanja pisma, kako bi odmah bila dobro raspoložena, ne bi bilo ni traga njezinoj nekadašnjoj tuzi. Zračna borba koju je promatrao seoski učitelj, kako je opisao Aleksej, bila je laka. A onda uopće nije pao, već je bio prisiljen sjediti u polju, jer je motor pokvario ...

Općenito, sve se dogodilo u ratu. Jednom je jedan od njegovih prijatelja, veliki umjetnik za sve vrste drvenog zanata, na njegov rođendan poklonio Alekseju usnik - jednostavnu zanat napravljenu od čvora stabla jabuke. Uzdužnu rupu u koju je umetnuta cigareta majstor je zapalio užarenim noktom. Ovom muštiklu zavist su mnogi piloti. Vlasnik je bio jako ponosan na njega i obično ga je nosio u lijevom džepu svoje tunike. Puši, čisti ga i vraća u džep da ga ne izgubi.

A onda je jednog dana, vraćajući se s borbenog zadatka, kada je oborio drugi avion, Novikov izvadio željeni usnik, mehanički, ne gledajući, u njega umetnuo rukav napunjen duhanom, donio šibicu. Ali koji je povod? Nešto zviždi u usniku, zveketa, ali dim se ne rasteže. Stavi skupi dar na dlan i vidi: usnik je rascijepljen. Gdje, kada, pod kojim okolnostima? Novikov nije odmah pogodio o tome. Mladi pilot koji je stajao u blizini primijetio je:

Druže kapetane, rupa vam je na tunici.

Gdje? Novikov je savio čelo.

Da, ovdje, ovdje, - pokazao je prstom na poderanu rupu na lijevom džepu tunike.

Vau! Alex je bio iznenađen. - Sad je jasno. Fašist me zamalo ubio, ali me usnik spasio. Pogledajte: komadić projektila prošao je tangencijalno kroz materiju, razdvojio usnik. Tada sam osjetio da me nešto gura u prsa. vau...

I čim je fragment udario malo ulijevo - i zbogom, mladosti, - predloži drugi pilot.

To je kao da pijete - složio se Novikov.

Piloti su okružili kapetana, zauzvrat sa zanimanjem pregledavajući usnik koji je bio ozlijeđen u bitci.

Treba ga poslati u muzej, - predložio je netko.

Eh ne! Novikov je odmahnuo glavom. - Čuvat ću ga kao vojnu relikviju. On mi je spasio život.

Aleksej je pažljivo zamotao usnik u komad papira i vratio ga u džep. U njegovoj se obitelji još uvijek čuva skupi dar.

Na kraju rata 3. lovački zrakoplovni korpus seli se u Berlin. Neprijatelj se borio u mukama. Njemačko zapovjedništvo očajnički je bacilo posljednje pričuve u bitku. Vodile su se tvrdoglave borbe na tlu i u zraku. Ali odnos snaga više nije bio onakav kakav je bio na početku rata. Sovjetsko zrakoplovstvo je vladalo u zraku. Jedna od borbenih pukovnija korpusa nalazila se na uzletištu Dalgov. U blizini je bio stožer korpusa.

Dolazili su posljednji dani rata. Neprijatelj je uzvratio, namjeravajući se predati Amerikancima ili Britancima. Dana 2. svibnja 1945., u zoru, grupa fašističkih postrojbi probila se iz Berlina i krenula cestom koja je prolazila uz uzletište Dalgov. Neprijateljska skupina na vrijeme je uočena. Bilo je potrebno prijaviti neprijateljski proboj susjednoj diviziji, smještenoj na aerodromu Elstal.

Zapovjednik korpusa odlučio je u diviziju poslati svog pomoćnika na obuku za zračnu pušku.

Novikov! nazvao je otvorena vrata u sobu nasuprot. - Odvezi moj auto do aerodroma. Jedna noga ovdje, druga tamo. Moj avion je bio u hangaru. Razvaljajte ga i otpuhnite u Elstal. Zapovijed ćete dati zapovjedniku divizije, potpukovniku Orlovu.

Tamo je! - uspio je odgovoriti samo Novikov i bez odlaganja zgrabio slušalicu i odjurio prema izlazu.

Na aerodromu je došlo do tučnjave. Sovjetski vojnici obuzdavali su navalu fašista koji su se probili. Gdje je crticama, gdje puzeći Novikov stigao do hangara, uskočio u kokpit borbenog aviona Komkor, upalio motor i punim gasom jurnuo kroz otvorena vrata do piste. Nijemci su, primijetivši neočekivano pojavio zrakoplov, pojačali granatiranje. Sultani od minskih eksplozija opkolili su avion, činilo se da se ne može probiti. Međutim, on je nekontrolirano jurnuo naprijed i ubrzo se podigao u zrak.

Sve se to dogodilo pred avijatičarima, koji su upravo odbili navalu neprijatelja. Iznenađeni smjelom hrabrošću pilota, pitali su se tko bi to mogao biti. Jedan od oficira koji su bili ovdje upitao je svog suborca:

Znate li tko je tako slavno skinuo?

Nije li primijetio potpukovnika kako trči prema hangaru?

Primijećeno. Tako velik čovjek, ima zvijezdu heroja.

Dakle, ovo je pomoćnik zapovjednika za "vatru i dim".

A kakva je ovo pozicija, ili se šalite, zapovjedniče? upitao je netko.

Položaj. I gotovo najvažniji u zgradi.

Pa onda je jasno. Izgleda da je orao glava "vatre i dima".