Američki svemirski brod Dragon. Dosje

Privatna tvrtka SpaceX predstavila je u svojoj tvornici u Kaliforniji novu svemirsku letjelicu Dragon V2, dizajniranu za prijevoz do 7 NASA-inih astronauta na Međunarodnu svemirsku postaju.

U idućih 4-5 godina SAD će imati 4 vlastite svemirske letjelice s ljudskom posadom i postići će cilj eliminacije korištenja ruske letjelice Soyuz koja Amerikance košta 71 milijun dolara po astronautu.

NASA je prestala letjeti svojim svemirskim šatlovima 2011. i od tada ih koristi samo ruski brod"Unija". To ih skupo košta - 71 milijun dolara po astronautu.

A u bliskoj budućnosti američka svemirska ovisnost o Rusiji neće biti ništa: privatna tvrtka SpaceX predstavila je novu svemirsku letjelicu Dragon V2 i obećava da će smanjiti troškove letova na 20 milijuna dolara.

"Noga" svemirskog broda

Dragon V2 je putnička verzija svemirskog kamiona Dragon, koji je već 3 puta letio na ISS u posljednje dvije godine. Veliki prozori omogućit će 7 astronauta da uživaju u pogledu na Zemlju. Inače, Sojuz ukrcava samo tri kozmonauta.

Druge američke tvrtke također aktivno rade na stvaranju svemirskih letjelica i, prema procjenama ruskih stručnjaka, u sljedećih 4-5 godina Sjedinjene Države će imati čak 4 vlastite svemirske letjelice koje će moći isporučiti astronaute u Zemljinu orbitu.

"Svemirska letjelica s ljudskom posadom u obliku stošca ima pogonski sustav koji je sposoban sletjeti Dragon V2 bilo gdje na Zemlji s preciznošću helikoptera." Elon Musk.

Uz Dragon V2 koji se danas recenzira, ovo će biti:

• CST-100 je transportna svemirska letjelica s ljudskom posadom koju je razvio Boeing:

• višekratna svemirska letjelica s ljudskom posadom “Dream Chaser” (ruski: “Running for a dream”), koju je razvila američka tvrtka SpaceDev. Brod je dizajniran za isporuku na niskoj razini niska Zemljina orbita teret i posada do 7 osoba:

• Višenamjenska djelomično višekratna svemirska letjelica Orion s ljudskom posadom, razvijena od sredine 2000-ih kao dio programa Constellation:

Vrijedno je reći nekoliko riječi odvojeno o 42-godišnjem Elonu Musku, osnivaču SpaceX-a, koji je izgradio svemirsku letjelicu Dragon V2 s ljudskom posadom. Ovo je inženjer, izumitelj i milijarder koji se nije obogatio na prodaji nafte ili plina, već na polju informacijske tehnologije, raketna tehnika i proizvodnja automobila. Osnivač je već spomenute tvrtke SpaceX, istog onog PayPala i Tesla Motorsa koji su stvorili Tesla Model S - glavni događaj automobilske 2013. godine. Više pročitajte u istoimenom članku.

Elon Musk je čovjek koji je došao u Rusiju u pokušaju da kupi raketu kako bi na Mars poslao staklenik s biljkama. Čovjek koji je stvorio tvrtku koja danas lansira rakete u svemir, njegov Grasshopper (engleski “grasshopper”) s vertikalnim uzlijetanjem i slijetanjem je nevjerojatan:

Brod Dragon V2 je opremljen najnoviji sustav sigurnost i radi u tandemu s iznimno pouzdanom raketom Falcon 9 u svemirskoj letjelici Dragon V2.

Video o brodu Dragon V2. Također pogledajte “Najbolje fotografije astronomije 2013.” ​​i “Top 10 veliki meteoriti, pao na Zemlju."

TASS DOSSIER. 14. kolovoza 2017. američka kompanija SpaceX lansirala je iz Svemirskog centra. Svemirska letjelica John F. Kennedy (Florida) Falcon 9 lansirana je u orbitu s 12. operativnom misijom na Međunarodnu svemirsku postaju (ISS). Na brodu se nalazi 2,91 tona raznog tereta.

Dragon je američka privatna svemirska letjelica za višekratnu upotrebu. Trenutno je u pogonu teretna inačica broda koja se koristi za opskrbu ISS-a.

Povijest projekta

Programer i proizvođač Dragona je SpaceX (Space Exploration Technologies, Hawthorne, Kalifornija), koji je 2002. godine osnovao kanadsko-američki inženjer, milijarder Elon Musk.

Od samog početka projekt je uključivao stvaranje broda koji će posade dopremiti u nisku Zemljinu orbitu i vratiti ih na Zemlju. 2. lipnja 2005. SpaceX je objavio da je potpisao ugovor s Nacionalnom upravom za zrakoplovstvo i svemir (NASA) o razvoju vozila s posadom. Za testiranje tehnologije stvorena je teretna verzija Dragona.

U kolovozu 2006. tvrtku je NASA odabrala za demonstracijske letove na ISS za isporuku i povrat tereta. Prema sporazumu, SpaceX je trebao izvesti tri lansiranja Dragona koristeći svoj lansirna raketa Falcon 9 (planiran za 2008.-2009.). A u prosincu 2008. NASA je potpisala ugovor s tvrtkom za 12 letova Dragona s teretom za ISS u iznosu od 1,6 milijardi dolara (ako bi se naručili dodatni letovi, ukupni iznos ugovora bi se povećao na 3,1 milijardu dolara). Nakon toga je postignut dogovor da se broj letova poveća sa 12 na 20.

30. svibnja 2014. tvrtka je predstavila verziju broda Dragon v2 s posadom (drugi naziv: Crew Dragon). Prvi demonstracijski let bez posade Dragon v2 zakazan je za studeni 2017., s posadom - za svibanj 2018.). U rujnu te godine NASA i SpaceX potpisali su ugovor vrijedan 2,6 milijardi dolara za dovršetak razvoja Dragon v2 i njegovu certifikaciju za let do ISS-a. A u studenom i prosincu 2015. potpisani su ugovori za let dviju letjelica s ljudskom posadom na ISS.

27. travnja 2016. SpaceX je najavio da planira poslati svemirsku letjelicu Red Dragon bez posade na Mars. Lansiranje je zakazano za 2020. (prethodno se smatralo 2018.), a izvršit će ga nova raketa Falcon Heavy.

Osim toga, Dragon se može koristiti za autonomne letove kao znanstveni laboratorij – u verziji DragonLab.

Karakteristike

Dragon je brod kapsula. Strukturno se sastoji od tri glavna elementa: nosnog dijela (odvojenog tijekom lansiranja u orbitu), zatvorenog modula zapremine 11 kubičnih metara. m (povratni dio) i teretni prostor bez tlaka od 14 kubičnih metara. m (odvojeni po povratku na Zemlju prije ulaska u atmosferu). Solarne baterije (snage - 1,5-2 kilovata) nalaze se izvan nepropusnog odjeljka.

Povratni modul je dizajniran za teret koji zahtijeva zatvoreni transport (u verziji Dragon v2 - za članove posade); također sadrži servisni odjeljak sa sustavom upravljanja, spremnicima za gorivo i pogonskim sustavom. SpaceX-ovih 18 Draco motora radi na monometilhidrazinu i dušikovom tetroksidu.

Pristajanje na ISS provodi se zarobljavanjem broda manipulatorom Canadarm2 ("Canadarm2"), kojim upravljaju članovi posade postaje. Povratak na Zemlju provodi se tijekom kontroliranog spuštanja padobranom u vode Tihog oceana.

Najveća visina letjelice je 7,2 m, najveći promjer 3,7 m, masa (bez goriva) 4,2 tone, a trajanje rada u orbiti do dvije godine. Može dostaviti teret u orbitu ukupne težine do 6 tona i obujma do 25 kubnih metara. m, povratak na Zemlju - do 3 tone (11 kubičnih metara).

Lansiranja i incidenti

Lansiranja Dragona izvode se raketom Falcon 9 iz Svemirskog centra. John F. Kennedy (smješten na otoku Merritt sjeverozapadno od Cape Canaverala). Mjesto zračne postaje Cape Canaveral prethodno je korišteno, ali je uništeno zbog eksplozije projektila 1. rujna 2016.

Prvi probni let broda održan je 8. prosinca 2010. Tijekom drugog probnog leta, od 22. do 31. svibnja 2012., Dragon se prvi put spojio s ISS-om (bio je u njegovom sastavu od 25. do 31. svibnja). Postao je prva privatna letjelica koja je pristala uz postaju. Prvi komercijalni let prema ISS-u obavljen je od 8. do 28. listopada 2012.: Dragon je na stanicu dostavio hranu, odjeću, opremu i vratio na Zemlju rezultate eksperimenata provedenih na ISS-u.

Lansiranje Dragona 28. lipnja 2015. u njegovoj sedmoj misiji na ISS završilo je nesrećom. Raketa Falcon 9 eksplodirala je 139 sekundi nakon leta, uzrokujući pad krhotina u Atlantski ocean. Brod je na stanicu trebao dostaviti oko 2 tone raznog tereta, uključujući i novu priključnu stanicu IDA (International Docking Adapter; proizvodi Boeing) za modernizaciju američkog segmenta ISS-a.

Ukupno je do 14. kolovoza 2017. izvršeno 13 lansiranja svemirskih letjelica - 12 uspješnih i jedno hitno. Od toga su dva probna i 11 radnih (po ISS programu).

Prethodno lansiranje Dragona dogodilo se 4. lipnja 2017. u 00:08 po moskovskom vremenu, prvi put je ponovo korištena povratna kapsula broda (sudjelovala je u letu u rujnu - listopadu 2014.). 5. lipnja brod s 2,7 tona raznog tereta pristao je na ISS i ostao na postaji gotovo mjesec dana. Dragon je odvojen od ISS-a 3. srpnja u 09:41 po moskovskom vremenu, a istog je dana njegova povratna kapsula uspješno pala u tihi ocean, uz obalu Kalifornije. S ISS-a je na Zemlju vraćeno 1,9 tona tereta, uglavnom rezultata znanstvenih eksperimenata i uzoraka tehnološkog razvoja.

Osnivač SpaceX-a Elon Musk na posebnoj je konferenciji 29. svibnja (30. svibnja u 6:00 po moskovskom vremenu) javnosti predstavio projekt svemirske letjelice Dragon, namijenjene lansiranju američkih astronauta u orbitu.

Predstavljanje novog broda odvija se u pozadini triju događaja koji zaslužuju pozornost. Prvo, osjetno zahlađenje odnosa između Rusije i Sjedinjenih Država dovelo je do krize u zajedničkim svemirskim projektima, uključujući ISS. Kao što je poznato, u ovom trenutku jedini brod koji može isporučiti međunarodne posade na ISS je ruski Soyuz-TMA. Javna polemika je dosegla točku da je potpredsjednik ruske vlade D. Rogozin 29. travnja tweetao da će američki astronauti morati doći u orbitu pomoću trampolina. Osnivač SpaceX-a Elon Musk najavio je današnju konferenciju za novinare nekoliko sati kasnije, također putem Twittera, te istaknuo da astronautima neće trebati trampolin. Drugi događaj koji želim istaknuti dogodio se prije samo nekoliko dana. NASA je službeno objavila da produljuje ugovor s Roscosmosom za isporuku astronauta na ISS do kraja 2017. godine, uključujući i povratak posade na Zemlju 2018. godine. Ovaj, očito posljednji ugovor te vrste, odgodio je očekivani početak rada američkih letjelica s ljudskom posadom za oko šest mjeseci. Konačno, treće, početkom ovog tjedna na internetu se pojavilo izvješće Federalna uprava američka avijacija. Ispostavilo se da je SpaceX zatražio licencu za upravljanje za testiranje Dragon pogonskog sustava za slijetanje. Mnogi promatrači povezali su nadolazeće testove s radom na projektiranju modifikacije broda s posadom. No, tek na današnjoj press konferenciji uspjeli smo otkriti sve detalje projekta.

Promatrače su prije svega zanimale tehničke značajke broda koji je Musk nazvao Dragon v2. Nažalost, konferencija nije bila velikodušna s brojkama, a predstavljeni mock-up izgledao je daleko od letačkog modela, unatoč Muskovim naknadnim izjavama da većina Predstavljena oprema već je spremna za testiranje. Kao što predviđaju mnogi stručnjaci, novi brod bit će veći od svog teretnog prethodnika. Maksimalni promjer Dragona v2 jasno će premašiti 3,7 m teretni brod, masa će se također povećati. Također je bilo neočekivano da novi brod može primiti sedam astronauta. Mnogi analitičari predviđali su da će se broj sjedala smanjiti na četiri, na koliko računa NASA. Međutim, Elon Musk je rekao da će brod, kako je ranije planirano, biti dizajniran za prevoz sedam astronauta. Izgled brod s posadom uvelike se razlikuje od teretnog broda, što nitko nije predvidio. Čak se i vanjski oblik promijenio: krnje tijelo zamijenjeno je složenom trodijelnom figurom s uzdužnim rebrima. Konus nosa više se neće pucati nakon izlaska u svemir, već će postati sastavni dio kapsule. Prilikom pristajanja, poklopac bi se trebao pomicati, poput poklopca. Noge za slijetanje protezat će se izravno iz prednjeg toplinskog štita. Ali nagađanja o novom energetskom teretnom odjeljku su potvrđena. Bit će opremljen s četiri uzdužna rebra, sklopivi solarni paneli bit će zamijenjeni onima koji pokrivaju cijelo tijelo, poput japanskog HTV-a.

Očekivanja analitičara temeljena na starim konceptima i maketama SpaceX-a uglavnom su bila neispunjena, ne računajući, međutim, novi sustav za automatsko spajanje i pristajanje. Univerzalni pogonski sustav brod je ključni dio njegove arhitekture. Planira se koristiti za odmicanje Dragona od rakete-nosača u slučaju nesreće u ranoj fazi leta, za meko slijetanje broda na kopno i kao pogonsko postrojenje pri kretanju u svemiru. Sustav će se sastojati od četiri klastera po dva SuperDraco motora s potiskom od 7,4 tone svaki. Odlučeno je da se napuste velike izbočine nalik nosu na bokovima broda: u novom konceptu motori su smješteni u udubljenjima unutar tijela kapsule. Široka rebra samo malo strše iznad njih. Preciznost slijetanja broda, prema SpaceX-u, trebala bi biti na razini helikoptera. Napominje se da će SuperDraco biti prvi mlazni motori koji će biti potpuno 3D printani. Shema slijetanja svemirske letjelice Dragon v2 preuzima glavnu ulogu raketnog sustava. Padobrani će ostati samo kao rezervna opcija kočenja u slučaju problema s motorom. Sustav za slijetanje mlaznjaka, prema Musku, moći će preživjeti gubitak dvaju motora.

Interijer novog broda ostavio je snažan dojam na novinare, iako vrijedi napomenuti da na predstavljenom modelu ne izgleda dovoljno detaljno. Sjedala za astronaute bit će smještena u dvije ravnine: tri sjedala ispod i četiri iznad njih. Kontrolni sustavi nalaze se simetrično iznad gornjeg reda sjedala (kao u PTK NP). To će omogućiti da dva astronauta upravljaju brodom odjednom.

Nakon prezentacije razgovaralo se o budućim planovima rada. Procijenjeni raspored SpaceX-a nešto je optimističniji od NASA-inih očekivanja (treba napomenuti da ova tvrtka gotovo nikada ne ispunjava navedene rokove za razvoj i rad svoje opreme). Prema riječima Elona Muska, prvi testni letovi novog broda u bespilotnom načinu rada počet će 2015. godine. Sredinom 2016. planirano je lansiranje Dragona s posadom s profesionalnim timom astronauta SpaceX-a. Godinu dana kasnije, kada bude potvrđena pouzdanost svih brodskih sustava, započet će njegov rad u sklopu NASA-inog programa komercijalnih letova s ​​posadom. Elon Musk je nakon prezentacije spomenuo i SpaceX-ov vlastiti lansirni kompleks koji kompanija planira

Dragon je privatna transportna letjelica tvrtke SpaceX, razvijena po narudžbi NASA-e u sklopu programa Commercial Orbital Transportation Services, koja bi trebala zamijeniti svemirski šatlovi i osloboditi Sjedinjene Države ovisnosti o ruskim nosačima, posebice Soyuzu. Trenutno je Dragon jedini uređaj na svijetu koji se može vratiti iz svemira na Zemlju. Letovi s posadom planirani su za 2018. godinu. Pretpostavlja se da će Zmaj biti stvoren za brod jedinstveni sustav hitno spašavanje(SAS), koji se ne nalazi na jarbolu iznad svemirskog broda, već u samom brodu. Prema pročelniku i generalni projektant SpaceX, SAS motori Elona Muska mogu se koristiti za slijetanje letjelice na kopno.

Prva putnička posada SpaceX-a je okupljena, datum leta je određen, a sada je vrijeme da se pripremi za put u svemir. U ponedjeljak je predsjednica SpaceX-a Gwynne Shotwell pokazala prva četiri NASA-ina astronauta koji će se voziti u svemir na potpuno novoj putničkoj svemirskoj letjelici tvrtke, koja je i sama izgrađena za NASA-in komercijalni program letova ljudi u svemir. Tvrtka je također otkrila kojim će se alatima astronauti pripremati za ove letove.

Drugi dan

“Današnje uspješno lansiranje označava novo poglavlje u američkoj nadmoći, približavajući nas nastavku letova američkih astronauta na američkim raketama s američkog tla,” rekao je NASA-in administrator Jim Bridenstine.

“S ponosom čestitam timovima SpaceX-a i NASA-e na ovoj važnoj prekretnici u svemirskoj povijesti naše nacije. Ovo je prvo lansiranje ljudskog svemirskog sustava koji je izgradila i kojom upravlja komercijalna tvrtka u sklopu javno-privatnog partnerstva. Ovo je revolucionarni korak na našem putu da odvedemo ljude na Mjesec, Mars i dalje.”

Samo na pola puta...

“Prvo želim izraziti svoju zahvalnost SpaceX timu. Bilo je potrebno sedamnaest godina da dođemo do ove točke, od 2002. do danas, nevjerojatna količina teškog rada i odricanja mnogih ljudi koji su nas doveli do ove točke... Također bih želio izraziti svoju ogromnu zahvalnost NASA-i, rekao je Elon Mošus. direktor tvrtke i glavni dizajner u SpaceX-u. “SpaceX ne bi bio ovdje bez NASA-e, bez nevjerojatnog posla koji je obavljen prije lansiranja SpaceX-a i bez podrške nakon lansiranja SpaceX-a.”

“Tek smo na pola puta do završetka misije, ali sustav je do sada iscrpno testiran.
niz provjera i samo lansiranje”, rekao je Elon Musk.

Nemoguće je ne primijetiti kako je Musk birao riječi da okarakterizira lansiranje i prve sate leta. “Tek smo na pola puta kroz misiju, ali sustav je dosad prošao opsežan skup provjera i samo lansiranje”, rekao je Musk. "Lansiranje je prošlo prema očekivanjima i zasad je sve nominalno."

Crew Dragon važan je dio NASA-inog programa privatnih svemirskih letjelica s posadom, koji se vrti oko razvoja privatnih svemirska letjelica poslati ljude na i s Međunarodne svemirske postaje. U sklopu ovog programa dvije tvrtke – SpaceX i Boeing – razvijaju vlastite kapsule koje mogu nositi astronaute NASA-e u svemir i potom ih vratiti na Zemlju. Ali prije nego što ove kapsule počnu prevoziti ljude, NASA želi vidjeti vozilo u akciji.

NASA je odlučila igrati na sigurno

Pametni maneken Ripley, opremljen senzorima i odjeven u posebno SpaceX odijelo, prati situaciju. Sjedeći na jednom od četiri putnička sjedala, Ripley prikuplja podatke o tome kako letenje može utjecati na ljudsko tijelo. SpaceX livestream također je omogućio uvid u Ripleyino stanje tijekom lansiranja. Dodatno, u vozilo je postavljena mala igračka u obliku Zemlje, koja je lebdjela u zraku kada se Crew Dragon našao u mikrogravitaciji.

SpaceX raketa Falcon 9 s kompanijom svemirskom letjelicom Crew Dragon.

Kada se Crew Dragon, s Ripleyem na brodu, sastane s ISS-om, kapsula će manevrirati prema postaji i pokušati se ponovno pridružiti otvorenoj luci. Ovaj dock je instaliran posebno za SpaceX i Boeing. Koristeći seriju lasera i softver, Crew Dragon će identificirati docking adapter i pristati s njim sam, bez pomoći astronauta na stanici. Ako let bude uspješno obavljen, ovo ljeto predviđeno je lansiranje iste letjelice s ljudskom posadom.

Prvi stupanj se sigurno vratio na zemlju i može se koristiti za daljnja lansiranja. Svemirski brod Crew Dragon će na stanicu dostaviti oko 160 tereta, ali glavni cilj prve misije je testiranje broda. Prema planovima, odvojit će se od ISS-a 8. ožujka, a na Zemlju bi se trebao vratiti do 17 sati istog dana.

SpaceX Demo-1 statički vatreni test u lansirnom kompleksu 39A, 24. siječnja 2019. Fotografija SpaceX-a.

Cijena neovisnosti o "Uniji"

Nakon završetka programa Space Shuttle, Sjedinjene Države nisu imale priliku samostalno poslati svoje astronaute na ISS i dopremile su ih tamo uz pomoć Roscosmosa na letjelici Soyuz. Isporuka svakog astronauta koštala je američku svemirsku agenciju 20 milijuna dolara u 2011. godini, a danas se popela na oko 80 milijuna dolara. No, ove su godine dvije američke tvrtke, ispunjavajući ugovor s NASA-om, pripremile svoja vozila - SpaceX Crew Dragon i Boeing Starliner.

Crew Dragon se isporučuje u orbitu pomoću vlasničkog nosača Falcon 9. Dizajniran je za 4 astronauta, za razliku od Sojuza s tri sjedala, i mnogo je prostraniji. S jedne strane, tehnološki napredak omogućio je izradu praktičnije letjelice. Međutim, tek treba testirati. Sojuz je mnogo puta modificiran i od 1973. kozmonauti se njime sigurno vraćaju na zemlju. Nažalost, 1967. i 1971. nedostaci dizajna tih godina doveli su do smrti posade, međutim, ako računate sva lansiranja Soyuza s ljudskom posadom, bit će više od stotinu letova s ​​ljudskom posadom - Crew Dragon neće dosegnuti takvu statistiku bilo kada uskoro. Napominjemo da se nesreća u listopadu 2018. dogodila s istoimenom raketom. Lako je zbuniti, ali brod je vratio astronaute sigurno na tlo - konvencionalna analogija: avion je zakazao, ali je sustav za izbacivanje radio besprijekorno.

Osim toga, letovi na Crew Dragonu najvjerojatnije će za NASA-u biti skuplji nego na Sojuzu. Prvo, agencija je već potrošila više od 8 milijardi dolara na razvoj vozila s ljudskom posadom. S tim sredstvima bilo je moguće lansirati astronaute na Sojuzu još 20 godina. Međutim, za Sjedinjene Države važno je razviti vlastiti program s posadom. Ne radi se samo o ovisnosti o Rusiji. Ali sadašnji brodovi mogli bi postati osnova za vozila koja će prevoziti ljude na Mjesec i Mars.

Raketa SpaceX Falcon 9 koja nosi svemirsku letjelicu tvrtke Crew Dragon nakon što je podignuta u okomiti položaj na lansirna rampa, 28. veljače 2019. u NASA-inom svemirskom centru Kennedy. u Floridi. Fotografija NASA-e

Zanimljivo je da je 2012. godine Elon Musk obećao lansiranje svemirske letjelice s ljudskom posadom za 140 milijuna dolara, a isporuka jednog astronauta na ISS koštala bi 30 milijuna dolara (s rasporedom letjelice s 4 sjedala). Međutim, već 2017. NASA-in analitičar Edgar Zapata procijenio je ukupnu cijenu lansiranja Crew Dragona na 405 milijuna dolara, odnosno 100 milijuna dolara po astronautu, 20% skuplje nego na Soyuzu. A s obzirom na to da se više od dva američka astronauta rijetko šalju na ISS u jednom lansiranju, lansiranja SpaceX-a koštat će dvostruko više od Sojuza.

Ciljevi misije

Tijekom prilaza svemirske letjelice, testiranje u orbiti uključivat će aktivnosti susreta do 2,5 milje (4 kilometra), poznate kao daleko polje, i aktivnosti unutar jedne milje (1,6 kilometara), poznate kao blisko polje. Dok se svemirska letjelica bude približavala svemirskoj postaji, demonstrirat će svoju automatsku kontrolu i sposobnosti manevriranja mijenjajući kurs i povlačeći se od stanice do posljednje sekvence pristajanja.

Ripleyjeva lutka i indikator nule visoke tehnologije dodani neposredno prije lansiranja!
Indikator nulte gravitacije - "Zemlja".

Faza pristajanja te povratak i oporavak Crew Dragona uključuju mnoge aspekte koji se ne mogu u potpunosti simulirati na zemlji i stoga su ključni za razumijevanje dizajna i sposobnosti sustava da podrže letove posade. Prethodna teretna vozila Dragon bila su priključena na svemirsku stanicu nakon što je robotska ruka preuzela stanicu.

Crew Dragon će pristati koristeći novi osjetilni sustavi, novi pogonski sustavi i novi međunarodni mehanizam za spajanje na prednji priključak modula Harmony opremljen novim međunarodnim adapterom za spajanje. Astronauti su instalirali adapter tijekom svemirske šetnje otvoreni prostor u kolovozu 2016., nakon što je isporučen na stanicu u prtljažniku svemirske letjelice SpaceX Dragon na svojoj devetoj misiji komercijalne isporuke. Crew Dragon je dizajniran da ostane u orbiti do 210 dana.

Dodatni ciljevi leta svemirske letjelice uključuju siguran odlazak sa stanice, impuls kočenja, postavljanje padobrana za usporavanje letjelice prije pada na Atlantik kraj svemirske obale Floride. SpaceX-ov brod za oporavak, Go Searcher, pokupit će Crew Dragon i vratiti ga u luku. Timovi će pomno pratiti performanse padobranskog sustava i sustava kontrole ulaska.

Pronašli ste grešku pri upisu? Odaberite fragment i pritisnite Ctrl+Enter.

Sp-force-hide ( display: none;).sp-form ( display: block; background: #ffffff; padding: 15px; width: 960px; max-width: 100%; border-radius: 5px; -moz-border -radius: webkit-border-style: solid-width: "Helvetica Neue", repeat: no-repeat; background-size; : auto;).sp-form input ( display: inline-block; neprozirnost: 1; vidljivost: visible;).sp-form .sp-form-fields -wrapper ( margina: 0 auto; width: 930px;).sp -form .sp-form-control ( background: #ffffff; border-color: #cccccc; border-style: solid; border-width: 1px; font- size: 15px; padding-right: 8.75px; -moz-border -radius: 4px; ;).sp-form .sp-field label (boja: #444444; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: bold;).sp-form .sp-button ( border-radius: 4px; -webkit-border-radius: #0089bf; boja: #ffffff; širina: auto; težina fonta: 700; stil fonta: normalan; obitelj-fontova: Arial, sans-serif;).sp-form .sp-button-container (tekst-align: lijevo;)