kratak opis JSC Brodogradilište Lotos

DD Brodogradilište Lotos postalo je pravni sljednik državnog poduzeća Brodograđevni pogon Lotos. Godine 1985., sukladno nalogu Ministarstva obrambene industrije, tvornica je puštena u rad. Godine 1992., u skladu s dekretom predsjednika Ruske Federacije od 1. srpnja 1992. br. 721 „O organizacijskim mjerama za pretvorbu državnih poduzeća i dobrovoljnih udruženja poduzeća u dionička društva”, preobražen je u otvoreno dioničko društvo “Brodograđevni pogon “Lotos”.

Brodograđevni zavod Lotos dd je preregistriran u otvoreno dioničko društvo Lotos brodograđevni pogon.

OJSC Shipbuilding Plant Lotos nalazi se u gradu Narimanov, regija Astrakhan, poštanski broj 416309

Specijalizirani pogon "Lotos" za izradu kompleta blok modula za gornje konstrukcije odobalnih stacionarnih platformi namijenjenih bušenju bušotina i proizvodnji nafte i plina na kontinentalne police mora i gradnja brodova raznih namjena i drugih metalnih konstrukcija.

Trenutno tvornica ima dobru materijalnu i tehničku bazu: blok radionica s površinom od 130 tisuća četvornih metara. m., koji se sastoji od:

• - proizvodnja prerade trupa (skladište čelika procijenjenog kapaciteta za godišnji program od 17.500 tona, odjel predpripreme čelika, linije za termičko rezanje čelika pomoću CNC strojeva za plazma rezanje "Granat" PPlKTs-2,4x10, mehaničko rezanje, odjel za savijanje s prešom park - maksimalna sila -800t., dimenzije širine lima su do 7 metara, debljina 50mm.);
• - proizvodnja montaže, zavarivanja i navoza, koja se sastoji od 5 natkrivenih navoza duljine 250 m i širine 24 m, koji osiguravaju protočni način gradnje, težina i dimenzije blokova su najmanje 200 tona, opremljeni kransko postrojenje nosivosti 100 tona i opremu za montažu i zavarivanje;
• - proizvodnja strojarskih instalacija i obrade cijevi, opremljena odgovarajućom opremom koja osigurava izradu i ispitivanje cjevovoda od čelika i obojenih metala;
• - ličilačka i izolacijska proizvodnja, opremljena opremom za bezračno prskanje boja i lakova;
• - remont broda;
• - radionica sanitetskog bloka s odjelom za galvansku prevlaku;
• - pomoćna proizvodnja;
• - alatnica;
• - zatvoreno carinsko skladište površine 6000 m2. m;
• - opremanje pristaništa dužine 150 m za dovršenje i popravak brodova, opremljeno portalnom dizalicom nosivosti 80 tona s opremljenim izlazom na željezničke pruge namijenjeno za utovarno-istovarne radove raznih vrsta tereta;
• - transportna radionica i željezničko skladište.

Osim toga, tu je i univerzalna dizalica za dizanje deplasmanskih vozila nosivosti 6000 tona. Tu je i 34 km duga pristupna željeznička pruga do stanice Novolesnaja (Astrahan). Ukupna površina poduzeća je 86 hektara.

Glavni tehnički i ekonomski pokazatelji OJSC “Brodograđevni pogon “Lotos” za 2006.-2007. dati su u tablici. 1.

Analizirajući pokazatelje, možemo reći da je prihod od prodaje robe u 2007. u odnosu na 2006. porastao za 13.706 tisuća rubalja, što je iznosilo 16,43%. Istodobno su troškovi proizvodnje porasli za 10.586 tr, što je iznosilo 15,58%.

Tablica 1. Pokazatelji Brodogradilišta Lotos OJSC za 2006.-2007. Navedeni glavni tehničko-ekonomski pokazatelji OJSC Lotos Brodogradilišta preuzeti su iz Obrasca br. 2 “Račun dobiti i gubitka” za 2007.-2007. .

Tvrtka je proizvela i prodala 50 tisuća rubalja. proizvodnja je manja i iznosi 5%. Produktivnost kapitala za ovo razdoblje smanjena je za 0,01 tr, što je iznosilo 0,2%. Ispostavilo se da je profitabilnost proizvoda jednaka profitabilnosti prodaje, koja je porasla za 2,98%, što predstavlja rast od 0,2%. Stopa obnove smanjena je za 0,15 (-0,38%), stopa istrošenosti - za 0,05 (-0,09%), a stopa umirovljenja - za 0,12 (-0,55%). Troškovi po 1 rublju komercijalnih proizvoda porasli su za 1,72 rublje. (0,22%). Prosječan broj zaposlenih povećan je za 25 osoba. (5,3%), a produktivnost rada za 18,73 tisuća rubalja. (10,55%). Bruto dobit porasla je za 3120, što je 20,16%. Bilančna dobit, kao i neto dobit, smanjena je za 2280 rubalja. (20,69%). Udio dobiti od osnovne djelatnosti povećan je za 0,32% (rast od 0,004%).

Ostali poslovni prihodi porasli su za 450 tisuća rubalja. (19,15%), a neoperativnih za 420 tisuća rubalja. (97%). Dakle, povećanje dobiti od redovnih aktivnosti iznosilo je 2280 rubalja. (20,69%). Zaštitna zona poduzeća smanjena je za 12% (24,49%).

Organizacijska struktura dd Brodogradilište Lotos prikazana je na slici 1.

Sl. 1. Organizacijska shema upravljanja poduzećem

Specijalizirani pogon "Lotos" za izgradnju kompleta blok modula za gornje konstrukcije odobalnih stacionarnih platformi namijenjenih bušenju bušotina i proizvodnji nafte i plina na kontinentalnim policama mora. Izgradnja elektrane započela je 1978. godine. U tom razdoblju izgrađena je proizvodna kotlovnica s pogonom na mazut, skladište nestandardne opreme i pristupne željezničke pruge kolodvoru. Novolesnaya, radionički blokovi br. 1 i 5, opremljen je akvatorij tvornice (iskopan rukavac, napravljen je nasip s portalnom dizalicom u dužini od 100 m, izvedena obaloutvrda), izgrađena je dizalica i pretovarno mjesto je opremljena, izgrađena energetska jedinica sa stanicama za kisik i ugljični dioksid, izgrađen je teški navoz s podgraničnicima, staze i skladišni prostor za blok module.

U početku je brodogradilište Lotos bilo usmjereno na pružanje, prije svega, tehnička sredstva razvoj perspektivnog kaspijskog pojasa. Od 1986. godine u suradnji s Morskim brodogradilištem, tvornicama Crvene barikade i im. Karl Marx je ovdje izgradio i isporučio blok module gornjih konstrukcija za dvije platforme za bušenje Projekta 16710. Radnici tvornice također su počeli graditi i kupcima isporučiti prve blok module glavne platforme Projekta 16712. Glavni kupac biljka je bila
proizvodno udruženje "Kaspmorneftegaz" Azerbajdžanske SSR. Također su sretni za tvornicu Lotos bili njeni ugovori s brodogradilištima Vyborg i Nikolaev; oni su isporučili blok module za gornje konstrukcije za četiri platforme za bušenje Projekta 16716. Od 1987. do 1993. surađivali su s poznata tvrtka"VietSovpetro".

Na temelju postojećeg proizvodnog kapaciteta tvornice, tvornica Lotos je 1994. godine, zajedno s Astrakhan Marine Shipyard i OJSC “III International”, započela izgradnju tankera (tip rijeka-more, pr. 15781, naručio OJSC Volgotanker. Tvornica proizveo pramčani kraj (od 0 do 71 shp.) ovog broda, koji je porinut i dotegljen u AMSZ radi spajanja s ostatkom trupa.

1995. godine položen je drugi tanker rijeka-more, projekt 15781 m, a izgradnja je bila u tijeku, također u suradnji s AIZZ-om. Tvornica Lotos trebala je izgraditi luk od 0 do 143 it.
Godine 1996. tvornice Lotos i AMSZ započele su izgradnju tri broda za suhi teret tipa "rijeka-more", projekt 00221, koje je naručilo poduzeće Sudoexport.

Godine 1990. tvornica Lotos počela je svladavati radove na popravku brodova. Od tada je popravljeno 12 različitih plovila. Uređajem za spuštanje i dizanje nosivosti 6000 tona s platformom 100 * 13,6 m izveden je lift za pregled i popravak podvodnog dijela trupa i podiznog mehanizma brodova za suhi teret Nefterudovoza i Tipovi Volgo-Don, tankeri tipa Volgoneft i Lenaneft", bageri tipa "Krim", RDOS tipa "Moryana".

Do danas tvrtka ima iskustva u obavljanju pregleda i popravka trupa broda, detekciji kvarova i popravku kompleksa kormila, uređaja krmene cijevi, veslačkih volova i brodskih sustava.